装载机没力什么原因

原因是什么？[摘要] 装载机倒档无压力正常的原因有哪些？装载机倒档无压力，山东龚琳50F 装载机无力量，龙宫装载机行走无力，所有前进档正常。原因是什么？临时工952 装载机刚修完变速箱压力1.5，车怎么了？常林50E-5-1 没力变速箱修好了，走路无力的原因很多，如果压力是1.41.5没力，则手扶泵是没问题的。

车还没修好。告诉他重建它。你说的力量是什么意思？走路的力量或者举重的力量。走路无力的原因有很多。如果压力是1.41.5 没力，则手扶泵没问题。常琳装载机走路本身就慢。它比其他车多一档。常林50e系列出现过很多这样的故障，大部分都在变速箱(维修后一件接一件)。汽车启动后，检查变矩器功率(输出传动轴)是否足够。如果足够，说明变矩器没问题，变矩器有输出动力给变速箱，变速箱有问题。

1发动机故障，空气滤清器堵塞，进气量减少，导致发动机动力不足。供油提前角调整不到位，导致缸体内的燃油不能充分燃烧。活塞和缸套磨损，导致动力传递过程中损失过大。2变矩器和变速箱有故障。检查变速器油中是否有铝屑、铁屑等杂质。如果有杂质，可以参考我们之前的文章，里面有详细的描述。控制变矩器实现变速的变速器油压力低，会造成档位与离合器结合时压力不足。重载时，离合器中的摩擦片容易打滑，导致行走无力。

如果某个档位无法行走或不行走，则可以排除变矩器、行走泵、减压阀等各种档位常用油路和部件的问题，故障只能出现在变速控制阀后那个档位的离合器活塞之间的油路上。3刹车失灵，行驶中如果刹车不能完全抬起，也会造成行走无力。比如钳盘式制动器车型，如果整机长时间停车，制动活塞和制动钳盘生锈，制动活塞无法正常回位，会导致制动不能完全释放，行走无力。

关于汽车，你需要问什么问题？你的车跑了多少公里了？之前做过相关测试和维护吗？建议你详细描述一下，这样可以更好的帮助你分析判断。手摇泵换了吗？变速器油位是否正常？变速箱滤芯是否已更换。你好！这时候就要分清是发动机闷还是变速箱闷了。如果发动机转速高，但车不壮，那么就是发动机的问题。另一方面，如果踩油门不能提高发动机转速，那就是变速箱的问题。

发动机功率不足、变矩器磨损或供油不足、离合器片打滑、变速泵供油不足、变速箱变速器油不足、刹车不灵都会导致行走无力。解决方法:(1)操作行走控制手柄，听发动机声音。如果听不到发动机加油声，可以打开自动控制系统维护程序的数据输出，操作行走控制手柄，检查压力继电器是否失灵。如果失败，则更换它。否则，检查并修理发动机。(2)行走先导油压低:检查行走先导压力，拧开行走压力开关接头上的塞子，连接60巴压力表，操作行走先导手柄；如有异常，检查、修理或更换先导阀，主要包括:行程不足(调整)、调压弹簧过软(更换)、阀杆卡死或磨损(排除堵塞或修理或更换)。

请检查您的柴油滤清器。如果铲子或吊杆很无聊，我建议你看看你的液压油，液压油过滤器，最后是你的液体泵！希望对你有帮助。1200转踩油门看变矩器油有没有三分之二，否则缺油！叫专业修理工检查一下火炬压力。如果够了，你得打开车厢更换摩擦片和塞油封。可能需要修理变矩器和变速箱。根据变矩器压力的不同，不同型号的接头位置也不同。

倒档没有压力，就是里面的油封老化。如果倒档有压力，检查三个轴是否卡住。原因分析:检查变速器油是否充足，滤芯是否堵塞，压力是否足够。如果没有动臂和转向，连接钢板烂了，需要挂发动机更换。检查各档压力是否正常，换挡后传动轴是否有反应。如果压力正常，那就是某个档位卡住了，需要拆下来。如果换挡后传动轴有反应，可能是刹车锁死或齿包卡死。

对机油和滤芯进行故障排除。则是行走泵漏油或截止阀卡死。[摘要] 装载机倒档无压力正常的原因有哪些？【问题】原因分析:检查变速器油是否充足，滤芯是否堵塞，压力是否足够。如果没有动臂和转向，连接钢板烂了，需要挂发动机更换。检查各档压力是否正常，换挡后传动轴是否有反应。如果压力正常，那就是某个档位卡住了，需要拆下来。如果换挡后传动轴有反应，可能是刹车锁死或齿包卡死。

低速重载出现瞬时停车装载机低速重载工作时，突然有“咔哒”一声停车声，然后车继续工作，这是超越离合器失效最常见的早期表现。随着使用时间的延长，这种现象在操作中会越来越频繁的出现，停顿时间也会相应延长。2.二档正常运转，突然无法工作，变速箱油温升高。装载机平时运转良好，二档运转正常，但会出现突然不工作的情况。

3.变速箱突然异响，转速急剧下降装载机高速行驶时，突然在变速箱处发出很大的机械异响，然后像刹车一样，转速急剧下降。这时候松开油门，不挑挡把车停下来，空转一段时间，异响消失，再踩油门，机车恢复正常。如果这种现象时有发生，那是因为超越离合器的滚圈有发卡现象，滚子应该在非工作位置但现在卡在工作位置，使第一级涡轮的输出齿轮和超越离合器的外齿圈间歇工作，使齿轮发出很大的撞击声，产生很大的制动力。