装载机小循环怎么堵

施工前:为了保证小机冷却系统的良好效率，应对冷却系统的各部件进行彻底的清洗、紧固和润滑，并尽可能地清洗冷却系统中的水垢(包括散热器中的水垢)，以提高散热效率，保持冷却系统畅通，加速冷却水。检查水泵风扇驱动皮带。因为皮带长期使用后会疲劳变形，从而降低降温效果。更换皮带时，注意型号和长度，并正确调整其松紧。

水箱软管耐油性能差，容易损坏，影响供水，造成发动机温升过高。如果发现出水箱软管断裂或漏水，应及时排除。同时要保持足够的冷却水，发现不足要及时补充。时刻注意水温表的温度，达到90以上必须采取措施。可以选择在最近的阴凉处停车，怠速降温。注意不要立即关闭发动机，以防发动机过热，造成拉缸等事故。温度下降后，检查风扇皮带的张力。

液压系统的排气通常是指新安装或维修后的第一个动作，以清除管路中的空气。通常打开执行机构的排气装置(测压口或压头)，使执行机构缓慢移动，同时观察是否有排气，直到没有空气为止，装上排气塞，可重复1 ~ 3次。有些液压执行机构没有排气装置，只需让液压缸充分运动3到5次即可。也可以通过按压压头在管道最高点打开排气口，与液压装置上的排气口一样。

液压系统工作原理:液压传动系统包括工作装置和转向系统。工作装置系统还包括动臂提升液压缸的工作回路和铲斗液压缸的工作回路，它们构成一个串并联回路。当铲斗液压缸的换向阀3离开空档位置时，通向动臂提升液压缸的换向阀11的油路被切断。为了使动臂提升液压缸动作，铲斗液压缸的换向阀3必须返回到空档位置。所以动臂和铲斗不能进行复合动作，所以每个液压缸的推力大，这是装载机广泛采用的液压系统形式。

1。轻盈:在装载机操作过程中，脚跟紧贴驾驶室地板，脚踏板与油门踏板保持平行，油门踏板轻轻下压。2.稳:装载机运转过程中，油门要始终稳。正常工况下，节气门开度在70%左右。3.三向分离:在装载机上操作时，脚踏板应与制动踏板分离，放置在驾驶室地板上，千万不要踩制动踏板。装载机我们经常在凹凸不平的工地上工作。如果我们的脚一直踩刹车踏板，机身会上下移动，导致驾驶员不小心踩了刹车踏板。

这样既避免了频繁制动导致的制动系统过热，也为装载机的快速提速带来了便利。4.四勤:在装载机作业过程中，特别是在铲料作业过程中，油门稳定时，用循环拉动举升和铲斗操纵杆，使铲斗铲满物料。提升和翻转铲斗控制杆的循环拉力称为“勤奋”。这个过程很重要，对油耗影响很大。5.协调:协调是提升和转动铲斗操纵杆的有机配合。装载机一般的铲料过程是将铲斗平放在地面上，平稳地开到料堆上。

拆下节温器，疏通水管，检查气缸垫片，检查油温。先戳恒温器，等会儿再试试，初步分析属于变速控制阀内部缓冲阀的问题。如果您装载机保养不及时或保养不严格按要求操作，变速箱内的油会被污染，换挡时会因变速控制阀内部油口小而堵塞油路，缓冲阀不起作用，导致断档。而如果维修师傅到达现场后判断是正常的，说明是正常的，无级变速的行星变速箱在换挡。