装载机烧机油有时轻有时重

另外，各部件的装配误差不同，导致车辆的个性差异。三、气缸或缸壁磨损严重，导致二者间隙过大，多余部分机油冲入燃烧室。第四，发动机材料设计不同，对油膜的要求不同。第五，随着使用时间的延长，不完全燃烧的产物积累碳或锰，使活塞环粘接剂失去弹性，引起平轴摩擦，使活塞环或缸壁磨损，造成烧损机油。

环境太冷会冒烟。它通常出现在早上。或者机器长时间不用。其次，积碳太多。燃烧产生的烟机油是蓝色的，一眼就能看出来。烟是白色的。这和环境有关。一般叉车发动机看起来旧是不会烧的机油，都是因为油嘴雾化不好或者正时串。“燃机油”会过快损坏车辆的氧传感器，导致燃烧室积碳增加，怠速不稳，加速无力，油耗上升，尾气排放超标等不良后果，导致发动机润滑不充分。如果长期这样做，会对发动机造成不可修复的损伤，甚至潜在的事故，导致维修费用大幅增加，甚至报废。

根据您描述的问题和我们的车辆保养经验，车辆烧伤机油一定要及时维修，否则会越来越严重。建议你及时去维修店检查保养【车有问题找车师傅。4S店专业技师，10分钟解决。你好朋友，负荷越大，磨损也会越大。【车有问题，找车师傅。4S店专业技师，10分钟解决。燃机油的原因可以理解为:1。国内油品(包括汽油和机油)容易积碳；

朋友！请检查是否漏水机油。如果不是漏机油，在以下情况下就是烧机油！1.活塞环与缸壁配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性能差，缸壁上的机油进入燃烧室，造成烧机油现象！2.气门密封圈的密封性能差！导致机油从阀套进入气缸！3.如果曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风孔堵塞，曲轴箱内压力会过高，使机油带着曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。

burn 机油可分为以下几类:一是如果只有在车辆启动时排气管才冒出蓝烟，很可能是气门导管与导管座密封不严，导致机油泄漏，进而渗入燃烧室；二、正常工作时如果排气管冒蓝烟，可能是由于气门杆磨损过大或气门杆油封失效，使气门室中的机油被吸入燃烧室，而机油随可燃混合气通过进气管进入燃烧室；第三，如果排气管冒蓝烟，从端口机油还可以看到脉动的蓝烟，可以初步判断活塞-连杆组密封效果不好，活塞-连杆组存在活塞与缸壁间隙过大、活塞环弹性小、抱死或对接、活塞环磨损导致端面间隙和侧面间隙过大等问题，导致活塞环抽油。

寻找售后服务。燃机油的原因可以理解为:1，国内油品(包括汽油和机油)容易积碳；2.积碳导致活塞环卡死，失去刮油性能；回油孔堵塞，机油不能正常返回曲轴箱；3.气缸壁和活塞之间磨损，间隙过大。4.气门油封和曲轴油封的腐蚀和老化导致漏油和燃烧，机油没必要大修，车主大修后很多问题都没解决，车还有其他问题。