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1,载重卡车起步时车身发枓什么原因

正常现象啊。拉的太多了后,不光抖,楼子还往上蹦高儿呢。
期待看到有用的回答!

载重卡车起步时车身发枓什么原因

2,卡特装载机举升及翻斗时抖动现象是什么情况

卡特装载机举升及翻斗时抖动现象,具体故障原因及排除方法如下:(1)油量不足,使工作压力不稳定,应加足液压油。(2)油路接口处密封不好,使空气进入系统,造成工作压力不稳定,应检查油路各接口处密封。(3)油液中混入大量空气气泡,使混有空气的油液成为可压缩物体。应消除低压油路中密封不严处,再将混有空气的油液排掉。(4)液压缸活塞杆的锁紧螺母松动,致使活塞杆在液压缸中窜动。应拆卸液压缸,锁紧螺母。(5)总安全阀开启压力不稳,使高压油压力发生变化,引起抖动。应检查阀的调压弹簧,调整开启压力。(6)两翻斗油缸和两动臂油缸内泄量不等,造成流量波动,引起抖动。应将翻斗油缸及动臂油缸内泄故障排除。如检查无问题,而活塞杆有大面积拉毛现象,应将其拆下进行磨削,再镀0.05mm硬铬,如果杆径被磨过小,可适当增加导向套的厚度。

卡特装载机举升及翻斗时抖动现象是什么情况

3,装载机自动翻斗是什么原因

1、多路阀上的小臂安全阀发卡,关闭不严。2、转斗油缸内油封内漏。
有可能是液压油不怎么够了

装载机自动翻斗是什么原因

4,自卸车起步抖动是什么原因

车起步抖动的原因以下:1、离合器发抖让发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢松开离合器踏板并加大油门起步,如果车身此时出现了抖动,则说明是离合器抖动。2、主、从动盘间正压力分布不均经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀,各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平,会导致压紧的先后时间不同步,压盘受力不均匀,甚至使压盘歪斜,致使主、从动盘接触不良,造成离合器的抖动。北迈汽配网专家介绍说,此时应更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆。3、减振弹簧弹力变弱离合器扭转减振弹簧的弹力变弱,离合器压紧弹簧的弹力变弱,膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该采取的策略就是更换弹簧。4、离合器衬片接触不良离合器衬片接触不良,表面硬化或粘上胶状物,容易引起离合器发抖。此时应重新接离合器衬片。5、从动盘翘曲、歪斜和变形从动盘翘曲、歪斜和变形时,在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触,压力不能平顺地增大。此时应校正或更换从动盘。6、零部件松动或损耗严重离合器操纵机构被锁紧或连接松动,离合器片花键载严重磨损,变速器轴弯曲等原因引起离合器发抖。此时应更换相应零件。

5,50装载机挂档冲击式什么原因

车多少小时了,新车跟怠速有关,旧车应该是挡位阀的事。 查看原帖>>
还有就是看你变速箱,如果是山工型的定轴式变速箱的话,冲击会比行星式变速箱大,是正常的

6,装载机转斗掉斗咋回事

小臂自落,两种可能 小臂油缸内泻,油缸活塞油封坏。 多路阀泻油或阀杆不在中位,安全阀油封冲掉或阀杆处内漏。
车很老了吧!一般老车都掉斗修不好的就算修了也用不长,可能是皮垫坏了吧,还是检查一下油管皮垫,如果掉斗的话小臂油缸是否漏油,

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