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1，现在学无人机和铲车那种最好

看你的兴趣了，如果是就业来讲，无人机更有优势
江什么的那个
学飞机最好再看看别人怎么说的。

现在学无人机和铲车那种最好

2，挖掘机也玩无人驾驶 这可以拯救工程机械吗

挖掘机也玩无人驾驶，首先来说我觉得以目前的工程机械水平还实现不了，因为挖掘机在建筑工地工作的时候，变化是无常的，常常需要人工干涉，比如突发情况很多，智能工程机械估计还反应不过来以目前来看。
应该不能吧。

挖掘机也玩无人驾驶 这可以拯救工程机械吗

3，有一个叫hachi auto的无人驾驶车靠谱吗听说人工智能技术还挺成熟的

无人驾驶已经在国内逐渐普及了，哈奇智能推出的hachi auto现在用于住宅社区通勤，可以通过手机APP预约到达指定地点，有人脸识别功能，车内还有AI语音交互功能，受天气因素干扰小，下雨天乘坐也没问题。之前有很多测试用户在广州的社区实测过，hachi auto可以在人流中精准穿行、复杂路况也可以适应、还能在狭窄位置自动调头，可见无人驾驶已经是成功落地的产品了。

有一个叫hachi auto的无人驾驶车靠谱吗听说人工智能技术还挺成熟的

4，agv无人驾驶牵引车价格贵吗

一般这种agv车要看其配置，在什么样的的环境下行驶，这样才能定下价格。配置都是一些传感器的数量和种类。传感器越好价格越贵。望采纳
对于agv无人驾驶2113牵引车来说，并不贵，以5261未来机器人来说，他们的无4102人叉车、无人牵引车搭配了1653成熟的视觉导航技术，降本增效的效果显著，对接中控调度系统，轻松适应仓储各类场景，如出库、分拣、立库、搬运、装车等。再看看别人怎么说的。

5，无人驾驶技术现状及发展前景如何

前段时间人工智能第一场血案----Uber撞人致死事件将自动驾驶推到公众的视线焦点，相比这起事件你也看到过，目前无人驾驶有一个很重要的短是驶视觉有无法克服的死角。目前主流的自动驾驶传感系统都是采用可见光+雷达的解决方案。第一、可见光摄像头，覆盖距离有限，无夜视功能，夜间不工作。第二、雷达方案也存在致命硬伤：毫米波雷达存在识别区间限制，而激光雷达对于恶劣天气经常误判。请注意，毫米波雷达对金属的反射过于敏感，路上的钢板、凸起的井盖，甚至易拉罐的底部，在毫米波雷达的眼中，都相当于一堵墙；当一个人从车流中突然窜出时，毫米波雷达无法对前方障碍物进行及时准确建模，于是惨案就发生了。遗憾的是，目前没有哪种传感器能达到100%的安全、准确。科学考证目前最成熟的方案就是自动驾驶视觉必须在目前的方案上加入红外热像技术，即红外热像仪+可见光+毫米波雷达+激光雷达，四位一体全方位无死角才可做到万无一失。网上搜集了大量的数据考证，目前全球红外热像仪核心部件和整机的研发和生产企业真是凤毛麟角少之又少，全球总共只有几家，实力最强的也就那么几家，美国的FLIR、中国的艾睿光电及SEEK，高德等，目前中国的艾睿光电可以说是我们中国的骄傲，据资料显示，艾睿光电目前在芯片和整机的研发量产能力上国内领先一截，技术水平紧追FLIR，个别已经领先，所以无人驾驶方向，很多车企根本没必要看美国人的脸色，受他们的限制管控，我们中国企业照样能创造出一流先进的产品来满足他们的需求，中国企业加油！！！

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