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1，装载机发动机突然过热有哪些原因

你好，发动机过热，总的来讲是机体内的冷却水温度过高。引起发动机过热的常见原因有两点，即散热能力衰退和热负荷过大。谢谢，望采纳。
具体发动机无力有，供油不足，缸压过低，配气点火不准确等好多原因，具体需要找个专业人员帮你鉴定下！

装载机发动机突然过热有哪些原因

2，装载机钥匙开着发电机发热是怎么回事呀

发热就对了。打开钥匙门，全车通电，其中一部分给发电机励磁绕组供电，励磁绕组产生磁场，再由发动机驱动旋转，产生旋转磁场，发电机就能发电。如果不给励磁，那发电机是不会发电的。打开钥匙门，用铁碰触发电机屁股，应有磁性，否则不通电或发电机损坏。
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装载机钥匙开着发电机发热是怎么回事呀

3，装载机发动机温度高是什么原因导致的

装载机水温高一般由以下几点造成：1水箱堵塞。2水泵损坏。3节温器损坏。4水管老化堵塞。5缺水。6发动机缸头垫子损坏。7连续高负荷工作。8油品不好。9风扇皮带松动。10风扇破损。以上几点都能造成水温高，排着检查吧
主要有以下几点会引起发动机温度过高：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、水箱或水管堵塞等
2、发动机温度过高 　　若发动机冷却系统水垢严重，工作不良或发动机长时间超负荷工作，或喷油泵供油的时间过迟的原因，都会引起机体过热，这样不但加速机油的老化、变质，也容易使机油稀释，从配合间隙中大量流失而导致油压下降。应清除冷却系统管路中的水垢；调整供油时间；让发动机在额定负荷下工作。

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4，增空发电机发热是什么原因

发电机发热主要有两个原因：1、机械故障。机械故障会导致汽车发电机异常发热，如常规的传动阻力增加，轴承和轴的磨损加剧，也会导致高速转动时，摩擦力做功转化为多余的热量。发热的高温持续上升会导致发电机内阻降低、电子线路老化、机械部件老化，使整个发电机工作异常，寿命下降。2、电子线路故障。电子线路故障分为自身故障和后级电路故障。自身故障如线圈有破损导致虚短路、线圈内阻异常增大导致自身热损耗增加等。后级负载电路增加时，发电机输出电流会持续增大，自身温度上升发热。避免车载大功率用电器同时开启，可以降低这种集中发热情况的发生。不排除有其他故障原因导致异常发热的情况
在发电机运行的过程中，转轴旋转所产生的机械能转化为磁场储能增量、热损耗和电能。引起发电机发热的主要因素就是电机内转换成热能的损耗，这部分的损耗分为以下三种：一是电路中的电阻损耗，即基本铜耗；二是磁路中的铁心损耗，包括因磁场作用使磁畴不停转动，相互之间摩擦，产生的磁滞损耗，以及铁磁材料在磁场作用下的感应电动势和感应电流形成涡流，产生涡流损耗；三是各类机械摩擦损耗。发电机工作过程中发热属正常现象。一般发电机，在正常工作过程中，几分钟之内都会出现表面烫手现象，当发电机转速在3000r/min，工作30分钟左右，温升会达到最高值（约130度左右，再加上境温度，其表面温度约有160度，高者可达到200摄氏度）所以会出现发电机表面烫手的现象。所以，大多数发电机都带有冷却系统。

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