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1，装载机最容易出的问题

打不进黄油，这是最平常的，再则就是油封烂了或油底壳螺丝松了漏油，如果有低音炮装车上或常在熄火的情况下照大灯则电压不足，这些是常见问题
打不进黄油
漏油

装载机最容易出的问题

2，管道连接附件安装工程法兰螺栓锈蚀严重是什么原因如何预防呢

一、主要原因： （1）不同材质的金属的接触面未采取隔绝措施，致使发生电化学腐 蚀反应。（2）在易锈蚀环境下，使用普通螺栓进行连接。二、纠正措施：（1）把不同材质金属接触面应采取隔绝措施，更换螺栓。 （2）将普通螺栓更换成适应易锈蚀环境的专用螺栓。三、预防措施： （1）尽量要选用与管件同材质的螺栓，若采用非统一材质时，在相 互接触面采取绝缘措施。（2）在施工前对现场环境进行分析，选用合适的螺栓。

管道连接附件安装工程法兰螺栓锈蚀严重是什么原因如何预防呢

3，装载机的增压机为什么容易生锈

生锈是因为温度过高的原因，当温度过高的时候铁就会发生热胀冷缩的现象，然而外壳的防氧化涂料就不会发生这种情况，经过长时间的热胀冷缩现象，外层的涂料就会脱落，暴露出来的铸铁外层就会和空气中的氧气发生氧化反应，产生四氧化三铁，也就是所说的生锈，红色的铁锈就是四氧化三铁。除去的的方法是用铁砂纸把生锈处打磨一下，把铁锈除去，再用高温防锈漆喷一下就可以了。如果不处理的话就会加快腐烂的程度，最后的结果就是会造成破裂。
z正常现象~高温环境下都这样
因为它的工作温度太高了，现在防锈的涂料经不住长时间的高温。而且铸铁在高温下不会变形，所以时间久了就会生锈的。没事的放心吧。
增压机工作温度相当的高,冷却的过程中会和空气的水分以及碳氧化合物,氮氧化合物发生反应,就是您说的生锈现象,这是正常的,谢谢采纳
货车的也一样的。没事

装载机的增压机为什么容易生锈

4，螺纹孔镀锌了孔内为什么还有锈

1. 螺纹顶部有微小尖刺， 电镀层并不能完全覆盖。2. 任何镀层都只能在一段时间内有效。
镀锌工艺分为热镀锌和冷镀锌; 镀锌件加工表面未清洗干净或采用冷镀锌工艺的加工件易生锈。热浸锌,是将钢铁加工件经过酸洗、除油、除锈,呈现出无污后，将其浸到镀槽中,在工件表面形成一层锌镀层的方法。冷镀锌也叫电镀锌，是利用电解设备将管件经过除油、酸洗后放入成分为锌盐的溶液中，并连接电解设备的负极，在管件的对面放置锌板，连接在电解设备的正极接通电源，利用电流从正极向负极的定向移动就会在管件上沉积一层锌。
金属工件在镀锌之前，要经过酸洗这道工序，以去掉工件表面污痕，酸洗后要用清水洗去表面残留的酸类残余，然后才能去镀锌。但对于一些很小的角落，如未能将酸类残余用清水冲洗干净，那么不但镀上的锌层不牢固，而且残留酸也会很快的将锌层腐蚀掉。你说的螺纹孔有锈就是这种情况。
其实螺纹口被镀上锌也没有关系的，镀的时候采用气刀吹扫就没有问题，误差也不会很大。还有就是你把有螺纹的接头用螺母旋转在上面，镀完锌再拿下来，不知道是否你那到底是什么情况，希望对你有帮助。。。

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