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1，龙工装载机传动油油温高没力是什么原因

油温高，看看散热器是否有没有，在检查滤网给滤芯，放点油，看看否有白粉，，还有经常变速泵，休息
造成传动油，油温高的原因有，一，变冷堵塞。二，变矩器内的轴承损坏，使涡轮，泵轮，导轮相互磨擦产热。三，变速压力过低，使离合器打滑。四，液力传动油过少，或过多。
你说呢...

龙工装载机传动油油温高没力是什么原因

2，龙工装载机8l8无极变速器没力是什么原因

1，检查一下滤芯是否堵塞，需要更换？2，行走液压泵是否磨损老化？换个新泵试试。3，泵的吸油接头一定要连接好，不要进气。4，液压泵安全阀调定压力是否过低？是否过早打开泄压？……
自动挡变速箱是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的。常见的组成部门有液力变矩器、离合器、行星齿轮机构、制动器、油泵、控制阀体、滤清器、管道、速度调压器等，按照这些部件的功能，可将它们分成液力变矩器、变速齿轮机构

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3，龙工装载机855大臂没劲怎么回事

新泵可能是安全阀有问题。换或者调下。旧泵就可能是泵的问题了。我去年开的龙工50C就是。带负荷了动臂还没提升到最高的时候就提不动了。。倒下一点物料就能提升了。空载什么事都没有。
大臂没劲，小臂有劲不，如果都没劲就是工作泵坏了，单单是大臂，你可也先把压力调一下，调不了就换个安全阀
是不是感觉发动机快要熄火了？冒黑烟？柴油虑芯，空虑，这些普通发动机保养件要求经常保养，对于喷油泵的损坏非常大，情况严重了就要校油泵。

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4，龙工装载机行走无力

1.发动机或变矩器故障该机行走、作业和转向3大系统都是依靠发动机和变矩器带动3个液压泵提供动力的，可以采用对比排除法来判断。将铲斗装满后，起升及翻转都比较轻松，说明发动机和变矩器输出正常。2.行走系统压力不足从驾驶室仪表盘压力表观察行走系统压力，结果显示最大行走压力是1.1 MPa，比正常值1.4～1.8 MPa）要低。行走系统油压低有4个因素，逐一分析排查。分配阀结构1．调节阀 2.快速回位阀 3.蓄能器弹簧 4.单向节流阀(1)变速器油不足检查变速器油尺，油位处于正常范围，不存在缺油的现象。(2)粗滤器或精滤器阻塞粗滤器阻塞会造成变速泵进油不足；精滤器阻塞会造成出油不足，导致挡位工作油路供油不足，进而造成挡位油压低。分别拆下粗滤器和精滤器检查，并无赃物堵塞，清洗干净后重新装好，故障依旧。(3)变矩器进油阀压力太低http://www.sanywj.com/zhongwa/若变距器进油阀的调定压力过低，进入分配阀和挡位阀的油压就过低，这将直接导致变速器油压传递路线中进油阀之后的各部位油压偏低。变矩器进油阀压力低的原因有2个：一是行走泵磨损或损坏；二是进油阀调节弹簧软化或损坏。在进油阀上的测压点接上压力表检查进油阀压力，测得的压力为1.8 MPa，属于正常范围，说明行走泵和进油阀都没有问题。(4)变速器分配阀故障正常情况下，压力油流经分配阀内的单向节流阀、快速回位阀，作用于蓄能器和调节阀，推动蓄能器阀芯，直至压力上升达到系统调定挡位压力。因此分配阀内调节阀卡死或节流孔堵塞、快速回位阀阀芯卡死以及Ο形圈损坏等，都会导致挡位油压过低。拆开分配阀，分别检查调节阀、快速回位阀及蓄能器，腔体干净且无磨损泄漏，阀芯在阀体内活动正常，观察Ο形圈、弹簧等零件有无损坏和异物堵塞现象。

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