装载机存在哪些危险，叉车司机岗位危险危害因素有哪些
来源：整理 编辑：设备回收 2023-05-29 05:04:17
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1，叉车司机岗位危险危害因素有哪些
危险因素： 1.作业前不检查制动性能，灯光导致交通事故。 2.起步前不吟叫，起步快导致撞人和货物落地损坏。 3.行驶中货叉升烦人过高，货物落地损坏。 4.卸货后未先降货叉启动导致货叉撞击事故 防范措施： 1.叉车作业前，应检查外观，加注燃油，润滑油和冷却水，检查启动，运转及制动性能。 2.起步前应观察四周确认无妨碍行车安全的障碍后，先叫号后缓慢起步。 3.行驶中货叉低端高度应保持在 300~400mm 之间。 4.卸货后叉车货叉先降落到正常位置后再行驶。
2，开铲车你的工作岗位有哪些危险应该怎样安全防范
铲车司机岗位危害因素辨识与预防如下：1、铲车输送物件时精神不集中，发生碰撞事故。预防措施：按安全规程操作，安全驾驶。2、铲车超高、超宽、超速行驶，发生碰撞事故，料箱掉落，零件碰伤。按安全规程操作，安全驾驶。3、运行之中，人机分离。预防措施：按安全规程操作，安全驾驶。4、铲车装卸料箱倒车，发生撞伤人、物事故。预防措施：铲车工倒车前必须向后观察无异常才能鸣号低速启动。铲车司机驾驶注意事项铲车电瓶调换时，起重机械故障（钢丝绳断脱、吊具断裂）造成电瓶坠落伤人。起重时现场必须有2人以上方能作业；起吊前必须检查钢丝绳、吊具的安全性能（是否有伤口、断裂处）；起吊电瓶人员不得将身体任何部位放置于被吊起的电瓶底部。铲车停放时，铲车司机钥匙未拔造成无证人员擅自驾驶铲车致行人伤害。铲车工离开铲车必须关闭电源、拔下钥匙、拉起手制动、停放在规定位置；驾驶铲车必须要经过特种作业培训合格获得有效证件才能独立操作。
3，铲车黑烟对人体有什么害处
一、原因1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏二、故障诊断排除 1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。要马上更换，不然压扁了滤芯里面本来就有灰 会直接吸进发动机
4，装载机常常存在的安全隐患
一、装载机司机的一般安全技术要求，参照一般土石方机械的一般技术要求的有关规定执行。二、装载机工作前，应作的准备工作，参照挖掘机的有关规定执行。三、装载机在工作中应注意以下安全事项：1、刹车、喇叭、方向机应齐全、灵敏，在行驶中要遵守：“交通规则”。若需经常在公路上行驶，司机须持有“机动车驾驶证”。2、装载机在配合自卸汽车工作时，装载时自卸汽车不要在铲斗下通过。3、装载机在满斗行驶时，铲斗不应提升过高，一般距地面0.5米左右为宜。4、装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。5、当装载机遇到阻力增大，轮胎（或履带）打滑和发动机转速降低等现象时，应停止铲装，切不可强行操作。6、在下坡时，严禁装载机脱档滑行。7、装载机在作业时斗臂下禁止有人站立或通过。8、装载机动臂升起后在进行润滑和调整时，必须装好安全销或采取其它措施，防止动臂下落伤人。9、装载机在工作中，应注意随时清除夹在轮胎（或履带）间的石渣。10、夜间工作时装载机及工作场所应有良好的照明。四、装载机工作后应注意下列安全事项：1、将装载机驶离工作现场，将机械停放在平坦的安全地带。2、松下铲斗，并用方木垫上。清除斗内泥土及砂石。3、按日常例行保养项目对机械进行保养和维护。
5，装载机的安全操作规程是什么
1
范围
本标准规定了装载机操作人员必须遵守的安全准则。
1
、装载机驾驶员必须经过专业培训，考核合格，持证上岗。严
禁酒后驾车。
2
、上岗应正确穿戴好合格的劳动保护用品。
3
、每班开机前严格点检传动、制动、照明系统。刹车、方向、
喇叭、照明、液压系统等装置是否灵敏、可靠。
4
、
起步前和运行中应对工作场地及行使路面做充分的检查估计。
观察四周是否有人，
尤其是倒车时更应加强观察，
同时应观察装载机
上是否有其它物品，围栏、安全防护装置是否齐全完好。对作业场所
的视线、地形地势、立体交叉作业等进行确认，周围无隐患，宽敞无
障碍，视线良好，场地能满足安全运行。确认安全后，应低速、平稳
起步。
5
、作业时应选择适宜的作业路线，应能保证车辆无下陷、倾覆
等危险。
在作业过程中，
操作工必须经常对设备和作业场所不利于安
全作业的因素进行确认。
6
、作业面不能太滑和太陷，推运或倒运的料堆不能高于
5
米。
禁止装载机挖掘高于
5
米以上的危险工作场面。
7
、在能见度较低的场所作业，必须保证视线良好或有专人统一
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指挥。
8
、作业场所存在立体交叉作业，要错时作业或有专人统一指挥
再作业。
9
、夜间作业时，现场应有良好的照明。
10
、装载机在作业时，严禁人员上下。运行中装载机驾驶室外的
其它部位禁止有人。
11
、装载机下坡行使时，不得将发动机熄火。
12
、装载机铲运物料时，严禁超载。铲斗离地面约
400
毫米，推
铲物料时严禁单桥受力。
13
、装载物料时，应选择平整地面，严禁陡坡、斜坡装车，装车
时严禁铲斗在卡车驾驶室顶通过。
14
、对装载机进行保养、检修时，一定要装折腰固定杆，作业时
动臂、铲斗下面禁止有人停留。
15
、停放装载机时，应选择平坦、安全的地面，如需要停放在坡
道上时，应把车轮垫牢，并合上手制动，铲斗平放地面，并向下施加
压力。
16
、对装载机进行保养检修时，必须安排
2
人以上配合作业。
17
、遵守道路交通安全法规。
6，装载机岗位工作过程中存在哪些危险因素及潜在风险容易造成哪些
一般售后这一块，比较危险的情况就是紧急事件，多招点人手预防就行了装载机总体结构及工作原理 装载机种类较多，型号各异，其结构和总体布置也各不相同，但基本上都由动力装置、底盘和工作装置3个主要部分组成。此外，还有供内燃机动力装置起动、供全车照明和信号指示及警报、警告等电器装置。装载机与内燃叉车相比，除工作装置不同外，其他装置的结构基本相似。轮式前卸装载机总体构造一般由动力装置、底盘、工作装置和电器装置组成。 1.动力装置 装载机的动力装置广泛采用柴油机，只有少数小型、轻型装载机以汽油机为动力。这是因为柴油机的热效率高，油耗低，经济性好，功率范围广，单机功率从几千瓦到几百千瓦都有，可满足多种型号的装载机的需要，适应性强等。 2．底盘 装载机底盘的功用和组成与叉车相同，也是接受动力装置的动力，使装载机行走或同时进行作业，也是全机的骨架。动力装置、工作装置等均安装在它上面。也由传动、行驶转向和制动四大系统组成。同叉车一样，由于装载机底盘的四大系统也与汽车底盘的四大系统基本相同，尤其是制动装置完全与汽车相同，甚至在某些叉车、装载机和汽车上可以通用，只是装载机的制动系多采用双管路气助液动力伺服制动和钳--盘式(或湿式)行车制动器，驻车制动器多采用中央钳--盘式或蹄--鼓式制动器，这是因为装载机前驶和倒驶的机率相当，且搬运作业时行驶距离较短，减速、停车的次数较多，再加之作用环境复杂，为保证其在制动时，不发生热衰退或水衰退，故多采用上述结构。在这里将不重述这些与叉车和汽车的相同部分，只介绍装载机的传动、行驶及全液压转向三个装置的典型结构和工作原理。同时，因为装载机的种类较多，具体结构形式也有差异，在此也只能以杭州武林机器长生产的zi30型装载机为例，对其典型结构进行分析讨论，期望能获得举一反三的效果。 3．工作装置 装载机的工作装置是用来克服被切削物料的阻力，并完成插入料堆，铲取物料，提升并卸除物料等一系列工作的装置。它主要由铲斗、动臂、摇臂、动臂油缸、转斗油缸等组成。工作装置的作业过程是由液压操纵装置来完成的。 4．电器装置 装载机的电器装置的作用、性能以及数量与叉车基本相同。它也有前照灯、并也分近光和远光灯两种，前面还有转向灯、前位灯，尾部有制动灯、转向灯、后位灯、倒车灯等，有的还装有雾灯、视高、视宽灯等。 因装载机底盘的工作原理与叉车基本相同，在此就不再介绍了。
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