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1，装载机修变速箱换了工作泵变速泵二轴总成变矩器机芯和全车轴承以后

泵子抽空会有嗡嗡的声音 要是不缺油 来油管不漏气的情况 就不是泵子 一般来说是新件齿轮咬合的声音

装载机修变速箱换了工作泵变速泵二轴总成变矩器机芯和全车轴承以后

2，装载机提臂收斗液压泵有异响怎么回事

重点检查液压油箱到工作泵管路是否堵塞，或者软化
找山工售后服务啊！ 没出半个月，说不定能给你换台新的！

装载机提臂收斗液压泵有异响怎么回事

3，装载机油泵有咔咔的声音怎么回事

可能进油管封闭不严
其实柴油机都一样的。就是发动机无力的时候，加油时声音不爽朗，即使油门踩到底还是很无力，这时你就要校油泵了
油泵工作时有敲击声或噪音，故障的原因可能是：轴承损坏、或者齿轮蹭泵体。需要拆泵检查，如轴承损坏须更换。

装载机油泵有咔咔的声音怎么回事

4，泵轴承箱异响是什么原因

（齿轮箱或者轴承座），一般来说，异响就3个原因：1. 进脏东西了，要清洁一下；2. 缺黄油了，润滑不好；3. 轴承老化，碎了，要更换。
泵轴承发热原因 轴承磨损或者生锈，假如轴承与泵不配套也会产生过热现象。外部工作环境温度高导致轴承发热。无润滑油或润滑油不足导致轴承发热。 轴承失效种类来看，无外乎两种失效形式：疲劳点蚀和塑性变形。疲劳点蚀是在推力轴承工作过程中，滚动体和内钢圈（或外钢圈）不断地转动，滚动体与滚道接触表面受变应力作用。此变应力可近似地看作脉动循环应力。由于接触变应力作用，首先在轴承表面下一定深度处产生疲劳裂纹，继而扩展到接触表面，从而形成疲劳点蚀。轴承发生疲劳点蚀后，会产生嘈声和振动，导致轴承温度升高现象。轴承温度的升高和轴承振动，进一步加大了轴承的承受接触变应力的作用，促使轴承点蚀加剧，形成恶性循环，最终导致轴承损坏。 水泵的轴承损坏不仅对机组安全经济运行影响，而且给检修和运行维护人员带来诸多不便；一般情况下，更换一台水泵轴承检修工作量为5人×10天，同时消耗一定数量的材料和轴承备品，造成经济上的不必要的损失。

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