过桥在装载机的哪个位置，变速器怎么固定在装载机上的
来源：整理 编辑：设备回收 2023-06-18 14:31:06
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1，变速器怎么固定在装载机上的
50装载机发动机和变速箱连在一起放在车架上 在上4颗螺丝 30有些是发动机和变速箱用过桥连在一起放上去的
2，柳工50装载机操作方法
方法如下：1、将车倒到最佳装载位置装载机装车之前，注意观察将翻斗车倒到工作区的最佳位置，这样既能节省时间，也能提高效率。2、装车前先想好装车顺序装载机装载前应先想好装载顺序，尽量都靠近车厢前面，因为这样装起来快封顶的时候不会说前面少了半铲。3、把组合动作配合好（1）铲入：行走（前冲）、放大臂、放平斗同时做，即走到料堆前时，你的铲斗也应正好放到位，可以借着冲劲铲入。（2）翻斗、提臂和倒车同时做，边倒车边缓慢提大臂、摆正铲斗，倒正换前进档后，继续边走边提大臂。（3）卸料：走到离车箱不远时就要开始翻斗卸料，不用担心物料倒出来，因为动作如果足够快的话，物料会由于惯性的作用迟滞一下才会开始滑落，不会立马下来的。（4）待铲斗达到车厢边缘内后，在继续翻斗的同时，还要同时降一些大臂，到合适的位置后，使铲斗正好翻到位，也停止降大臂，同时再点一下刹车，物料会因惯性的冲劲迅速滑落的，总之不要停顿一秒的时间。4、掌握好装车时间差铲料时，右手要勤快，当车子阻力大了不动时，要多操纵动臂摇臂，不要阻力一大就猛加油门，那样既浪费燃油又伤车，还不能提高工作效率。5、每铲均匀往车厢里倒不管车子多大，车厢总是方的，四周是有围挡的，而沙石是散的，你只往中间倒，肯定倒成一座小山”，那不就中间冒尖，四面不满嘛，所以你要控制每铲的位置，相对均匀的往车厢里倒。6、快满时将高出部分推平快满了的时候可将物料慢慢的推过去，尽量使物料推到较少的一边，因为实际装载时，装载机升不到那么高。如果还差一铲就装后面，因为你一次性前面装的太满了封顶的时候会很不方便。7、封顶时前后各装一铲倒车的时候可以用眼睛瞄一下车厢地下是不是掉料了。如果发现装的可以封顶时，可以采取前后分别装载一铲，进行封顶，封顶时不要装得太高以免产生崩塌。
3，双梁桥式起重机小车运行时老是往一侧跑把轨道和车轮都磨损了
小车的起重中心点偏心...主要是小车的受力不均匀和小车轮面受力不平衡qd桥式双梁起重机的电气原理： 1.装置在操纵室舱口门上的安全开关cak和起重机端梁杆门上的安全开关1ak、2ak，只要任意打开一只安全开关都使主接触器c自动断开，从而切断电源，以防止检修人员在走台上发生触电意外事故。 2.起重机限位开关1dxk、2dxk；小车限位开关1xxk、2xxk和起升限位开关jxk。当大车或小车行至极限位置或当吊具上升至规定高度时，限位开关动作，接触器c断开，电源被切断，以保证起重机安全工作。必须将控制手柄搬回零位，并按下起动按钮才能接通电源，使电机向相反方向起动。 3.主回路总过电流继电器触点0jl和各机构电动机的过电流继电器的触点1jl、2jl、3jl 及4jl等。是用来保护各电动机发生短路或过载之用。当电动机电流超过电流继电器的整定值时，继电器动作，把它的触点打开，使接触器c断电。 4.各机构控制器的零位触点1—2。是用来保证主接触器当控制手柄未放回零位时不能接通，以避免电动机在转子电阻切除的情况下启动。 5.紧急开关sk是供操作人员遇有紧急情况下切断总电源。3、啃轨的原因 当起重机运行造动时，会产生纵向或横向力，如大、小车同时制动，即会产生一个折成制能源，使轨道蒙受一个斜向拉力。假如轨道安装时两侧存在高差，起重机重口就会全部移向低的一侧，从而增添轨道所承蒙的横向力，使轨道的一侧车轮紧夹在轨道外侧，造成啃轨。稍微的啃轨会造成轮缘及轨道的侧面有显著的磨损痕迹，严峻啃轨会造成轮缘和轨道的侧面金属剥降或轮缘向外变形。起重机运行时啃轨，有的是车轮问题，有的是轨道问题，还有的是桥架问题和电机问题，啃轨的起因多种多样，需一一进行分析。 1.1车轮 (1)应两边主、被动轮的直径不相等(果制作和磨损不平均所致)，大车运行时，在雷同的转速下，两边的行程不相等，直径大的一侧就要逐步超前，使车体歪斜而产生啃轨。 (2)车轮的安装地位不准确，也轻易造成啃轨。重要有以下几种： ①四个车轮的安装位置不在矩形的四角。同侧中央不在一条直线上，车轮偏斜，这时主、被动轮皆会造成啃轨。车轮位置呈平行四边形，对角线D1>D2，啃轨车轮在对角线位置。车轮位置呈梯形，啃轨位置在同一条轴线上，L1 ②车轮在水立体内的位置偏差造成啃轨现象。一个车轮有偏斜时，当向一个方向运行时，当车轮啃轨道的一侧，当反向运行时，又啃轨道另一侧,装载机，此现象较轻。当向一个方向运行时，车轮啃轨道的一侧，而反向运行时，同一车轮又啃轨道另一侧，此现象较为严重。 1.2轨道 由于轨道安装不正确、不吻合安装技术要求，而造成轨道跨度公差及2根轨道相同跨度标高误差超标等，都能造成大车运行啃轨。 (1)轨道安装量量不及格，轨道水平曲折过大(要求侧面直线度误差不大于2mm)，超过跨度私差时，就会产生啃轨，这种啃轨在固定线段。 (2)轨道轨距过大时，外侧轮缘啃轨；轨距过小时，内侧轮缘啃轨。 (3)2根轨道同一截面上的轨面高度差过大(柱子处不大于10mm，其它处不大于15mm)，造成大车侧移，超高侧外侧啃轨，另一侧内侧啃轨。 (4)轨距一端大、一端小，2根轨道平行度超差。在这样的轨道上运行时，轮缘与轨道间隙愈走愈小，直至内侧轮缘啃轨。 (5)轨道安装垫板未压名，不承载时轨道坚持水平，承载时轨道下陷，造成啃轨。 1.3桥架变形 桥机的桥架及基本变形，必将引起车轮的歪斜和跨度大小的变化，从而导致大车运行啃轨。因桥架变形，促成端梁产生水平弯曲，造成车轮水平偏斜超差，这也是啃轨的主要本因。桥架的变形必定引起车轮的歪斜和跨度的变化，分析如下： (1)桥架变形造成端梁水平弯曲，或对角线长度超差(答应相差不大于5mm)，跨度超差(允许±5mrn)，会引起啃轨。造成车轮水平偏斜超差(许可不大于测量长度的1/1000)，车轮宽度中央线与轨道中心线造成一夹角，两主动轮同向偏斜，造成啃轨。 (2)桥架产生垂直变形，制成车轮垂直偏斜超差(容许偏差不大于丈量长度的1/400)，或装置时超差，车轮的踩面核心线与铅垂线发生夹角，转变了车轮的滚动半径。该一对主动车轮向统一方向垂直偏斜，且偏斜量相等时，则在空载时2车轮的运走半径增大值相等，不会产生啃轨。然而承载后，一个车轮的垂直偏斜入一步增大，另一车轮垂直偏斜减多，构成2主动轮的转动半径不相等，车轮产生啃轨。 1.4其它原因 (1)分别驱动的大车运行机构中2台电动机转速不一致，导致左左车轮线速度的差别，造成车体跑偏啃轨。 (2)两端联轴器传动间隙差过大，引起车轮不能同时驱动，造成啃轨。 (3)分离驱动的大车运行机构2台制动器，调整间隙不同，造成制动力矩不等，步调不一致。 (4)轨道底面有油污、炭霜、纯物等，引起两侧车轮的前进速度不一样时，必然引起车轮轮缘与轨道侧面摩抹，便引起运行啃轨。 总之，造成“啃轨”的原因，有的是单一因素影响，有的是几个因素同时作用综合造成。所以，应视其详细情况加以分析,二手铲车， 采弃办法，综合处理。
4，19年雷沃80h一分配拉过桥好还是小滚筒拉过桥好
过桥雷沃谷神GE80S小麦机凭借“高效、脱粒干净、适应性强”的特点受到众多用户的一致追捧，奠定了中原小麦机市场霸主地位。如今，这个铁臂金刚再次发力，对原有GE系列产品进行整合优化升级，不仅作业高效不跑粮，还升级密封豪华驾驶室，引入信息化技术随时掌控机器信息，通过快速切换零部件还可实现“变身”一机多用，完美满足了长久以来跨区作业用户高效作业、信息化管理的需求。作业速度快，势不可挡不拘泥于形式，用速度冲破束缚。雷沃谷神GE80-H小麦机拥有至臻完美的快速顺畅喂入能力，920mm过桥宽，物料薄，脱粒干净，割台整体提速10%。并且，GE80-H小麦机采用大倾角转向轮设计，转弯半径减小20%,搭配谷神收割机专用转向器，转向力减小30%。同时，GE80-H小麦机全面升级驱动系统，加大动力输出皮带轮，加宽升运器，升运能力提高12.5%，特别适合高产作物以及玉米籽粒收获。作业高效，干净不跑粮雷沃谷神GE80-H小麦机匹配175马力发动机，动力强劲，过滤精度高，潮湿作物作业不堵塞，并搭配雷沃专利组合式滚筒，脱粒分离效果更佳，升级轴流滚筒轴，降低滚筒负荷及籽粒破碎率，减少夹带损失。同时，GE80-H小麦机选用雷沃谷神专利清选负荷调节装置，提高不同工况下机器作业效率，收割潮湿作物时，可将装置抽出，减少夹带损失，并且，GE80-H小麦机还加高加粗了卸粮筒卸粮，卸粮速度提高30%，卸粮高度加高到3m，能满足不同卸粮车辆需求。驾乘舒适，尊享智感外有型，内有智。雷沃谷神GE80-H小麦机拥有升级密封豪华驾驶室，采用汽车级密封，田间作业不再灰头土脸。同时，车辆引入信息化技术，装载整机控制器，不仅随时掌控机器信息，还可便于精准服务，提高快速高效服务，让用户每次收割作业轻松又惬意。新机器工作50h需更换液压油、柴油机机油、HST液压油滤清器、机油滤芯，以后每工作250-300h更换一次，以免因保养不当引起收割机故障。第二、当联合收割机割到地头转弯时，操纵行走变速手柄减速，不要改变油门，否则易造成堵塞或粮箱内籽粒清洁度差；在收到地头时不要减油门，在机身机身越过已收地至少半个机身位后在转向，避免物料未请选完，簸出机体。第三、粘在履带上的淤泥、积草、油污等杂物请及时清理，以免加速履带老化影响使用寿命；机器长时间不使用时请勿放在室外，将燃油放尽，远离易燃物品。第四、张紧过桥输送链耙需调整被动滚筒时，过桥链耙调整不宜过紧，张紧后以空转时2-3个链耙略微接触输送槽底板为宜，要保证两侧链耙耙齿到底板间隙相等，保证调整过桥两侧螺杆使两侧链条涨紧度一致。第五、发动机出现无力现象时，应先检查空滤器、整车油路，查看燃油箱、燃油滤杯内是否有污垢，及时清洗防止气路、油路不畅，供油不足。第六、由于收割机的工作环境比较恶劣，收割时灰尘大、草屑多，空滤器、散热器上会塞满草屑和灰尘，影响发动机功率及水箱散热，因此每次作业前要清理空滤器、散热器、水箱护罩、电瓶、油箱上的草屑和灰尘。第七、雨后作物潮湿，作业时请适当控制喂入量、调整凹板间隙、加大风量，清理滚筒内杂物，适时调整、顺利作业、赢取更大收益。第八、蓄电池充电时，必须保证空气畅通、严禁烟火，注意“+”“-”极不能接反，充电结束后先断开电源，方可使电线与电瓶柱脱离，以防电打火引爆电瓶。第九、拨禾轮的弹齿可通过偏心调节盘调整角度，松开偏心调节盘的偏心螺栓将调节盘转动一个合适角度后，拧紧螺栓。第十、在收割作业期间，每班作业前请及时清理空气滤清器滤芯，避免因进气不畅致使发动机无力。如需更换滤芯，请更换与原车相同规格的滤芯。第十一、脱粒间隙可通过改变齿杆座板与幅盘安装位置进行调整，可实现8、13、18、23四种间隙的调整。第十二、复脱器经常堵塞，一是作物较湿导致复脱难度大，二是进入复脱器物料过多，此时应风量加大，将后挡板降低，减少物料进入。第十三、如果您的车辆出现转向不灵问题，很可能是因为转向油缸顶杆与转向压爪间隙过大造成，需要调整转向油缸顶杆，使其与转向压爪间隙在1-2mm之间。第十四、机器在行走时踩下驻车制动会造成机体的突然转向、翻车、冲撞等事故，因此在行走时不得踩驻车制动；正确的操作是将无级变速调速手柄切实地放回“停止”位置后，用力踩下驻车踏板，用定位拉杆将踏板锁定钩卡住驻车踏板。
5，驾驶证科目三考试技巧
你好： 科目三：也就是路考，（在马路上自己发挥）路考的车和驾校的一样；但可能不是本驾校的车；有考官监考： 温馨提示：平常心对待；绝对不能慌，在马路上有很多虚拟交通示意牌；把教练交代的话记住， 起步要开方向灯，还有在路上听考官命令，（比如虚拟交通红绿灯，考官说红灯，你就要知道停）还有千万要注意坡上不能停车，有的考官可能会误导你；（下车时注意手刹回档）还有就是其他的一些交通常识，多看看书，和多练习就差不多了；失误一次扣10—15分（80分即可通过）希望对你有帮助......感觉就是考官在考察学员的开车习惯。细节问题一定要注意。比如开车门，关车门，扶正后视镜。打转向。换当前减速，不要让考官感觉到你的紧急刹车动作，车速可以控制一下，过路口前也要注意减速。一个同事就是因为在十字路口偶遇一辆横冲直撞的装载机没有减速，一个紧急刹车就结束了考试。所以说注意安全也是很重要的一方面。一、单边桥要点： 1.过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上； 2.上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）； 3.当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈； 4.当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈； 5.当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。 二、侧方停车要点： 1.沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车； 2.挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位； 3.倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜； 4.左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头； 5.车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）； 6.踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位； 7.车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位； 8.当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。 三、上坡定点停车与起步要点： 1.听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠； 2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cm内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）； 3.踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯； 4.起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭； 5.慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。 四、s弯要点： 原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到s弯尽头回正方向。 五、直角转弯要点： 进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。 六、起伏路要点： 此项最简单。过起伏路前，踩一下刹车，尽量最慢速通过即可。 七、圆饼路要点： 1.过饼前调整方向，让车能够以一条直线方向驶过1、2饼（具体为要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置）； 2.车后轮刚过2饼；车窗左下角与3饼中心点对齐时，方向向左2圈，此时车头驶向3饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到4饼右侧时，方向向右回正（身高175cm以上的可以过4饼右侧后回正方向）； 3.当车窗右下角与4饼中心点对齐时，方向向右打到底，此时车头驶向4饼；当车窗左下角与5饼中心点对齐时，方向向左回正； 4.车窗左侧后视镜与5饼中心点对齐时，方向向左打到底，此时车头驶向5饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到6饼右侧时，方向向右回正（身高175cm以上的可以过6饼右侧后回正方向）； 5.车窗右下角即将过6饼中心点时，方向向右打到底，此时车头驶向6饼；车头刚过6饼，方向向左回正。 八、限宽门要点： 要以二档速度通过，当车头经过第1门时，方向向左打1/4圈；过第2门时，方向向右打半圈；过第3门时，方向向左打半圈。整个过程中注意，不要让车窗后视镜碰到标志杆。 九、百米加减档： 主要档次升、减熟练才行。对于新手来说，难度较大。 实际道路考试项目 能够连续加到5档，考官就会让路边定点停车。 要点： 1. 沿车前面走至驾驶门边，报告后上车，先双手递交学员证，再调整座位、系安全带，踩离合、踩一下油门，同时看仪表盘，然后报告仪表正常，听到考官发出起步指令后，准备进步； 2. 踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹（起步时注意平地还是坡上，一般都在平地）；慢抬离合，车起步； 3. 加油门、挂入2档后，注意慢抬离合（快则容易发生车抖动或熄火现象），加油、挂3档；4档、5档； 4. 当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做）、打右转向灯，方向向右，向路边靠，近至路边时（不要掉到旁边的土地上）向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，报告“操作完毕”。签字后，放下安全带，下车关门，结束。 5. 行车过程中，遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合；转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行；掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备。
6，煤矿三违行为危害性的认识
“三违”标准 一、采掘专业 严重“三违”行为 1、按规程规定应用而未使用前探梁的； 2、上下山掘进时没按规定安设安全设施的； 3、爆破距离不够或其他工序平行作业距离达不到要求； 4、采煤机、刮板输送机电设备检修时不停电闭锁； 5、初放工作面特殊支护未按规定直设； 6、初放工作面未经会审擅自放顶； 7、采掘工作面发现有透水征兆，未采取措施的； 8、采掘机运转期间，进入安全防护栏以里检修人员（规程规定的除外）； 9、扒装机扒装期间，回头轮与扒装机之间有人逗留工作的 ； 10、工作面溜子运行期间人员进入机道的； 11、一人回柱无人监护，或先回后支的； 12、擅自撤除棚梁（棚腿）、背板或撑杆，挪作它用的； 13、回采面漏顶而不进行接顶支护继续生产的； 14、扒装机出现故障，不切断电源就进行处理的； 15、在旧眼、残眼、煤（岩）裂缝中或站在输送机上打眼的； 16、工作面过断层等地质构造带未采取特殊支护措施或特殊支护措施不按规定直设； 17、使用不符合作业规程规定的支护材料; 18、施工前不认真执行“敲帮问顶”制度，未及时用长把工具除去危岩、活秆或除去时无专人观察顶板； 19、修护独头巷道不由外向里逐棚（段）进行，有两组或以上人员同时施工，人员进入独头巷道维修点以里； 20、掘进巷道贯通和透老巷、老空区不按规定下达贯通通知书的，无防冒顶、防水害、防瓦斯、防放炮伤人，防有害气体窒息、防风流紊乱等措施，或现场措施不落实，无专人指挥等问题的有关责任人； 21、采掘工作面干打眼的（规程规定除外）； 22、其他认为严重的“三违”行为 ； 一般“三违”行为 1、在煤壁区作业，工作前不敲帮问顶； 2、煤壁伞沿超过规定不处理继续工作； 3、煤层倾角大于25°时不设挡煤板、挡矸帘； 4、煤墙爆破后不按规程要求及时挂梁支护或爆破倒棚后不处理继续爆破； 5、不执行先支后回操作顺序； 6、失效支护不及时处理； 7、回出的支柱未按规定全承载； 8、有推棚、倒棚、偏帮问题不及时处理； 9、拆卸、安装挡煤板时不停止输送机运转； 10、三用阀的方向未按规定设置； 11、端面距超过后不及时支护； 12、特殊支护不合格，进行回柱放顶； 13、工作面用手镐或其他工具代替卸载把； 14、工作面上、下隅角放顶滞后超过规定； 15、工作面随意丢顶煤、底煤，浮煤超过规定； 16、切顶线未按规定使用挡矸帘； 17、支柱或回柱时单人作业； 18、煤帮有人作业时移工作面输送机； 19、架棚支护巷道支架间未按规定设撑杆或拉杆，撑杆或拉杆损坏未及时补设； 20、井筒作业没有防止人员、物料堕落措施； 21、管辖范围内迎头出现“三空”，后路有危棚不处理，继续施工； 22、耙装机封闭式金属挡绳栏、防止耙斗出槽的护栏、道卡子等安全设施不全或未正常使用； 23、耙装机绞车的刹车装置不可靠，用其他物料代替操作把操作； 24、耙斗运行范围内有人停留或工作； 25、耙装机回头轮挂在棚梁、腿、锚杆或钢带上； 26、用支护锚杆、锚索、梁、棚起吊或牵引物料； 27、修护巷道时大拉大换；更换巷道支护前，未先加固临近支护；拆除原有支护后，未及时除掉活矸危岩并及时架设永久支护； 28、掘进工作面开、透窝未按规定执行； 29、掘进使用的耙装机距迎头距离超过规定； 30、架棚支护未按措施规定腮帮接顶； 31、锚喷支护巷道失效或不合格锚杆未处理，就喷浆封闭； 32、锚喷支护巷道锚固前未进行初喷； 33、违规进入挂牌严禁通行的失修巷道； 34、维修巷道架设或拆除支架时，一架未完而终止工作； 35、倾斜巷道维修时分段进行施工； 36、斜巷挪移耙装机时机器下方有人工作或停留； 37、两个平行修护点之间距离小于20米； 38、 其他违犯规章制度的行为； 二、地测专业 严重“三违”行为 1、采掘工作面不严格执行有疑必探、先探后掘、不探不采的。 2、采掘工作面发现有突水预兆未及时采取措施而继续作业的。 3、采掘工作面接近井田边界、老空区、采空区、含水层、导水断层等附近时未采取超前探查措施的。 4、井下探放水工程不按批准的设计和安全技术措施施工的。 5、各类巷道未按规定下达开工、复工通知单而进行施工的。掘进巷道停工后，未按规定下达停工后，未按规定下达停工通知单。 6、测量接到巷道停工通知单后，未及时跟测导线、填图未到迎头的。 7、其他认为严重的“三违”行为。 三、机电运输专业 严重“三违”行为 1、带电检修、搬迁电气设备； 2、将保护装置甩掉不用； 3、利用木棒代替保险插座； 4、强行送电或约时送电； 5、井下打开电气设备前未检查瓦斯浓度； 6、开关用木楔或用铜、铝、铁丝钩保险； 7、钢丝绳断丝率、磨损率超标仍继续使用； 8、手持式电气设备不使用隔离变压器； 9、特种设备检测设备、检验不合格，强令使用； 10、不停机、停电对机电设备进行维修故障或清理； 11、爬输送带、爬车、跳车、蹬钩头骑刮板输送机； 12、斜巷绞车提升运输时行人； 13、无措施运送“四超”车辆； 14、无措施用输送带或刮板输送机运物料； 15、斜巷运输不按规定使用“一坡三档”安全设施，或安全设施不起不齐全、不完好时运输； 16、斜巷运输不按规定使用保险绳和保险叉； 17、在斜巷中摘挂钩、装卸料不采取安全措施； 18、斜巷超挂车辆。 19、蹬高作业不佩戴保险带的。 20、起吊重物时，起吊用吨位小于实际吨位的。 21、斜坡提升中途停车后，司机离开座位的。 22、其他认为严重的“三违”情况。 一般“三违”行为 1、在检修时不执行验电、放电制度； 2、擅自启动机电设备； 3、在停止运转的带式输送机上行走或作业时未将启动开关闭锁或留人看管； 4、输送带运转时更换托辊； 5、煤电钻、信号综保不按规定试验； 6、操作高压电气时不使用绝缘工具； 7、检修机械时没将启动开关闭锁或闭锁后无人看管或未挂停电牌； 8、不执行“两票三制”规定； 9、不执行停送电操作顺序；高压倒闸操作不认真执行唱票监护制和监护复审制； 10、供电系统施工时不按规定挂接地线； 11、起吊重物时重物或吊臂下方有人，或重物运行前方有人； 12、擅自调整电气设备保护整定值； 13、电缆线带电盘圈或“8”字； 14、检修高压开关或变压器时，切断断路器未拉隔离插销、隔离倒闸或拉开后不捆绑、不装绝缘板、不闭锁； 15、在罐笼上工作时不设保护伞和栏杆；井筒或登高作业时，工具不用绳栓牢； 16、未按规定验绳（包括检验）、验罐、检查井筒设施或记录不规范； 17、 其它违犯规章制度的行为； 四、通防专业 严重“三违”行为 1、无计划停风； 2、作业地点风量不足强行生产、作业； 3、破坏、盗窃、盗用通防设施； 4、同时打开同一地点风门造成风流短路； 5、瓦检员脱岗、空岗、漏检、弄虚作假； 6、在瓦斯、一氧化碳有毒、有害气体超限的地点及停风区域强行作业； 7、人为造成局部通风机无计划停风或任意开、停局部通风机造成瓦斯超限； 8、推罐车撞风门； 9、发现火情和其他重大“通防”隐患不及时汇报； 10、采掘工作面干打眼； 11、无措施进入盲巷； 12、故意抹掉“一通三防”牌板上的记录； 13、瓦检员发现瓦斯超限时，不责令停止作业并撤出人员汇报处理或拒不执行瓦斯员撤人命令强行作业； 14、采煤工作面回风隅角放顶不及时造成瓦斯有毒、有害气体超限； 15、绞车拉车过风门； 16、井下打开电气设备前未检查瓦斯； 17、不及时组织、安排、处理、汇报重大“通防”隐患； 18、排放瓦斯不执行“断电、撤人、限量”三原则； 19、临时停风区域不检查瓦斯就送电； 20、瓦检员不在现场交接班； 21、瓦斯员填写牌板和手册不一致；井上瓦斯报表、手册、牌板未做到“三对口”； 22、其他认为严重的“三违”情况； 一般“三违”行为 1、“通防”人员携带仪器、仪表不合格或不按操作规程操作； 2、停风后不及时撤到安全地点的； 3、临时停工地点不设置临时栅栏； 4、瓦检员不在与检查地点温度相近的新鲜风流中校正仪器和携带仪器仪表损坏后不及时汇报、更换仍然坚持工作； 5、瓦检员不及时认真填写瓦斯记录表、牌板； 6、掘进耙装或爆破时掐风筒距迎头超规定； 7、维修一道风门时，另一道未挂警示牌的或无专人看管； 8、瓦斯传感器挪移不及时、未校对或误差超过规定未及时汇报处理； 9、风筒损坏没及时补上的； 10、高瓦斯矿井区域或采煤工作面回风隅角未挂瓦斯便携仪； 11、采煤工作面回风隅角放顶滞后切顶线； 12、台账、报表、记录弄虚作假； 13、随意关闭运煤转载点防尘阀门或不正常使用防尘设施； 14、防尘冲洗制度未按规定执行造成巷道煤尘堆积、飞扬未及时防尘； 15、抽放钻孔不按设计要求施工，钻孔施工时不采取防尘措施； 16、采掘工作面不执行综合防尘措施施工； 17、煤层注水效果达不到标准强行生产； 18、局部通风机看管人员未进行风机倒台试验和现场交接班； 19、传感器失灵、断线不及时处理； 20、其它违犯规章制度的行为； 五、火工品专业 严重“三违”行为 1、爆破时不装水泡泥或用煤粉、块状物料及可燃性材料作为炮眼封泥； 2、放明炮、糊炮和违章处理拒爆； 3、剩余炸药、雷管不及时交回炸药库或私藏炸药雷管； 4、不执行“一炮三检”或“三人连锁”放炮制度； 5、不使用矿用防爆型发爆器爆破； 6、爆破前爆破工未发出信号；爆破后爆破工、班长、瓦检员未巡视爆破地点； 7、爆破母线未及时扭结或短路或有明线头； 8、在一个采煤工作面使用两台发爆器同时进行爆破； 9、其它认为严重的“三违”行为； 一般“三违”行为 1、用车辆运输雷管未低于车厢上缘100㎜，或雷管箱侧放、立放；炸药装车高度超过车厢上缘； 2、火工品管理帐、卡物不符； 3、井筒运送爆破材料时，押运人员未事先通知绞车司机和井上、下把钩工；罐笼运送速度超过规定； 4、将爆破材料堆放或停留在井上、下口，井底车场或其他巷道内； 5、爆破材料库不按有关规定管理和操作； 6、雷管未按规定进行一次、二次导通或无导通记录； 7、库管人员不按爆破说明书审批雷管、炸药； 8、装做炮头时，未避开电器设备；折断或损坏雷管脚线；未用脚线将药卷缠住并扭结成短路； 9、装药后，雷管脚线未悬空；脚线与设备等导电体相接触； 10、装药前不清除炮眼内的煤粉或岩粉； 11、炸药雷管未分开存放在专用材料箱内，专用材料箱放在不安全地点或警戒线以内； 12、未按爆破说明书布置炮眼、装药、封孔、联线进行爆破作业； 13、爆破工未随身携带爆破钥匙，或爆破后未立即将钥匙拔出，摘掉母线的； 14、每次爆破前，未进行电爆中国路全电阻检查； 15、炮采工作面未执行一组装药一次起爆； 16、采煤工作面规定爆破时留煤垛而没留； 17、爆破母线未悬挂的或与电缆、信号线未保持0.3米以上距离； 18、炮眼深度不够或封泥长度达不到规定的； 19、在交接班人员上、下井的时间内运送爆破材料； 20、炮眼深度小于0.6米，无专门措施爆破或未封满炮泥； 21、发爆器不及时回缴； 22、爆破崩倒棚柱不处理而继续爆破； 23、放炮前后未检查、收集遗漏或未爆的雷管、炸药； 24、装好未放的炮未交接清楚； 25、转借雷管、炸药； 26、无措施进行反向装药爆破； 27、爆破地点附近20米范围内风流中瓦斯浓度达到1.0％继续进行爆破的； 28、爆破作业前、后不执行洒水降尘； 29、迎头20米范围内，积煤、矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上爆破； 30、其他违犯规章制度的行为； 六、公共部分 严重“三违”行为 1、无安全措施安排施工； 2、安排未通过规程、措施学习考试的职工上岗生产； 3、规程从事的编制与现场不符或编制、审批程序违犯规定； 4、安全设施不齐全，强令工人作业； 5、对抵制或举报违章指挥，制止违章的人员进行打击报复； 6、现场存在事故隐患尚未处理，强令工人作业； 7、特殊工种未经培训安排上岗； 8、不服从管理、殴打、谩骂正常行使职责的安全管理人员； 9、破坏、偷窃安全生产设施、材料、设备； 10、无《安全运行许可证》组织生产或运行； 11、造成各类重大隐患的相关责任人； 12、喝酒后上岗； 13、私自携带烟火下井或在禁火区吸烟及使用火种； 14、其它认为严重的“三违”行为 一般“三违”行为 1、班中睡觉、打架；固定岗位脱岗、窜岗不执行交接班制度； 2、上、下井不排队候罐、候车，强上抢下； 3、未持证进入要害场所； 4、允许闲杂人员进入要害场所； 5、跨越输送带，不走专设过桥； 6、不按规定佩戴自救器； 7、穿化纤衣服下井； 8、不按规定发送信号或人行车、罐笼超员； 9、乘平巷、斜巷人行车不挂（关）防护链（门）； 10、在井口20米内吸烟或有其他火源； 11、一般工种未经培训上岗或特殊工种未持证上岗； 12、井口及井下人员不戴安全帽或在井下随意脱掉安全帽； 13、井下随意拆卸矿灯； 14、上井后不及时交回矿灯和自救器； 15、司机不按规定信号操作； 16、管理人员发现违章不制止、不汇报； 17、未按规程、措施要求施工，造成隐患； 18、生产场所出现变化未及时修改补充安全技术措施； 19、不按规定佩戴仪器仪表或发放不合格仪器仪表； 20、使用不合格支护材料及不合格防护用品； 21、消防设施和器材不按规定安设； 22、发生人身事故或非伤亡事故不及时汇报； 23、违反规程、措施及有关规定的其他行为； 24、其他违犯规章制度的行为
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