装载机上的油温表图片,汽车电子设备维修攻略!

所有的仪器都有一个共同点，那就是每个表盘上的刻度都有两种颜色:红色和绿色,5.时刻表其实以上并不全面,3.电压表和电流表,你要做的就是看好每一只表,2.变速箱油温和变速油压,其次，表格的分类,油温过低也会加速零部件的磨损,装载机设计时也考虑了这个因素，工作时油温会在60度以上,发动机水温、发动机机油温度和发动机机油压力。

首先，你觉得这张桌子怎么样？所有的仪器都有一个共同点，那就是每个表盘上的刻度都有两种颜色:红色和绿色。绿色代表正常，红色代表警戒。你要做的就是看好每一只表。如果任何手表的指针指向警告位置，那么你就必须停下来检查故障。其次，表格的分类。总共有五类:1。发动机水温、发动机机油温度和发动机机油压力。2.变速箱油温和变速油压。3.电压表和电流表。4.气压计。5.时刻表

其实以上并不全面。变速箱油温一般控制在70-110度是正常的，短时间内不会超过120度。油温过低也会加速零部件的磨损。而且第一、第二油缸的内漏会比较大，热胀冷缩的道理大家都懂。装载机设计时也考虑了这个因素，工作时油温会在60度以上。所以在低温状态下，各齿轮和油封与轴之间的间隙比较大，造成磨损。

如果变速箱是国产的，可以通过在控制阀上垫内外弹簧来调节。不过垫完了就不要用大油门了，怕调高压，损坏变矩器正常压力在1.3和1.5之间。液力变矩器是由泵轮、涡轮和导轮组成的液压元件，安装在发动机和变速器之间，以液压油(ATF)为工作介质，起到传递扭矩、变扭矩、变速和离合的作用。