装载机行星箱倒车速度,柴油机装备液力变矩器传递扭矩

液力变矩器将柴油机飞轮的转速和扭矩灵活地传递给变速箱，具有增加扭矩的作用，故称液力变矩器,然后依次装三片，共八片，再装隔离架，一档行星架，先把离合器片压在一档架上,装载机的变速箱一般都是动力换挡的，也就是说通过操纵液压阀来控制变速箱内部离合器的分离和结合，实现换向和换挡,首先安装倒档活塞，倒档齿轮行星车架，将离合器片压入倒档齿轮行星车架的前部。

这个很难解释，网上也没有专业文章。我说的都是每天都能看到的zf变量盒。第一个定轴变速箱有三个齿轮轴，一个齿轮轴包含两个档位，前进一档一个轴，二档一个轴，三档一个轴。原理是每个工作流程有两个活塞工作，比如前进档活塞和二档活塞同时工作，控制电液控制的五个电磁阀与档位慢冲装置联动。如果没什么好解释的，主要是轴两侧的轴承和调整垫不好安装。

首先安装倒档活塞，倒档齿轮行星车架，将离合器片压入倒档齿轮行星车架的前部。然后依次装三片，共八片，再装隔离架，一档行星架，先把离合器片压在一档架上。

装载机的变速箱一般都是动力换挡的，也就是说通过操纵液压阀来控制变速箱内部离合器的分离和结合，实现换向和换挡。液力变矩器将柴油机飞轮的转速和扭矩灵活地传递给变速箱，具有增加扭矩的作用，故称液力变矩器，根据总体布置，变速箱和变矩器可以分离或集成。