厦工装载机怎么测压力

装载机转向油缸压力如何调整，厦工-1/油管有多大压力？厦工 装载机如何调节动臂速度装载机动臂速度无法调节。你可以检查一下液压油是否需要更换，one厦工955装载机，厦工装载机油泵供油量小，检查油泵即可，你测一下大泵的出力压力！厦工50 装载机动力不足(机器没有动力先简化后困难)发动机部分:检查三滤空气滤清器和燃油滤清器作为重点检查对象，观察尾气颜色，正常为无色，重负荷时为浅黑色。如果不正常，检查喷油器压力和雾化情况。

你的大泵不能用了。当你启动臂时，工作阀打开，大泵的油与油缸的进油口相通！而且大泵压力的出油量低到连动臂油缸的举升都克服不了压力！压力油到低压，于是变成了动臂油缸，然后油又流回大泵，流回液压油箱！你测一下大泵的出力压力！怠速时应该非常低。动臂油缸有泄漏。我们来看看这是不是问题所在。首先，把吊杆调到最高点，把车熄火。同时把拉杆放在中间位置，看能不能落地。否则，修理动臂油缸。

发动机部分:检查三滤空气滤清器和燃油滤清器为重点检查对象。观察尾气颜色，正常情况下为无色，重负荷时为浅黑色。如果不正常，检查喷油器压力和雾化。如果是正常的。故障出在发动机的第二液压部分:运转发动机使其稳定到规定转速，测量主泵和分配泵压力的各点，如果偏低则维修。你说的太笼统，不好判断。你最好说得更具体些。有很多疑问。应该说通常是液压故障。我想你们中的一些人应该明白发动机出了问题。

1和装载机差别不大，应该没什么关系。2.你说的是16号吗？压力和厚薄无关。3.一层钢丝耐压约1618 MPa，两层钢丝耐压3236 MPa。装载机一般是1618 MPa，高度是20 MPa以上，所以你用两层钢丝就够了。4.用的和以前一样厚，没必要换。不考虑厚度，转向为压力14MPa，工作液压为16MPa。根据波斯卡定律，液体压力会均匀地向各个方向扩散。

我不知道你原来装载机tubing压力的尺寸，但是如果用15mm无缝管，壁厚至少2mm(15mm无缝管很少，多为16X2管)。如果用液压软管包双层钢丝350Bar，40Mpa更安全。匹配电磁阀时，注意P.T端口。耐压不一样。不要接错了。

卸载阀上有调节螺钉。你说的是哪个品牌？你可以沿着管道从转向泵的出油管找到它。调压阀的名称不同，有的是优先阀、溢流阀、安全阀、过载保护阀等。，但它们的功能是相同的。动臂16、铲斗14、转向12、制动取决于助力泵。有的是12像柳工和临时工，有的是9压床。一般是龙宫厦工和徐工。

先导阀是液压的还是电缆驱动的？如果是电缆驱动，首先检查电缆驱动分配器压力如果是先导式，首先测量压力。如果是先导，先测量先导和分配器压力如果不是18MPA，检查分配器的溢流阀。如果没有问题，检查泵和气缸。慢斗就是慢功率提升速度，一般车可能6秒以上。不同品牌的车，吊臂升降速度不同，但差别不大。

装载机动臂速度无法调整。你可以检查一下液压油是否需要更换。检查是否在规定时间内没有换过油，清洗油箱，看是否有异物。你可以看一下位于多路阀上的主油路限压阀，就是主油路限压阀。上面有调节螺丝，用螺丝刀拧，也有内六角扳手。你应该调整调整螺丝两次，或一次半，记住不要调整太多。如果调整后动臂正常，则更换限压阀。如果还是不行，那就找其他原因。

油泵供油量小，校准油泵即可。只要让机油泵修理工稍微调整一下你机油泵的供油量就行了~！我的厦工50和你的一样~！我也是，找了半天也没找到原因。检查变矩器压力的进油口和出油口，如果条件允许，尝试更换变速泵，检查变速箱、机油滤芯和油底壳滤网的油位后。1.发动机功率是否正常，2.发射机压力是否正常。3.前后桥和四个车轮是否有阻力。