1,装载机推下坡弯路怎么推

下坡弯路开一或二档,脚轻踩刹车
山推的 推土机挺不错的。 装载机还行。。

装载机推下坡弯路怎么推

2,铲车怎么挂档

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铲车怎么挂档

3,铲车下坡是不是空挡

不是空挡,就像私家车自动挡一样,建议不要推到空挡,容易打坏变速箱。
也许是的。

铲车下坡是不是空挡

4,货车在装满货下坡时应该挂几档

下陡坡用一、二档等低档比较安全。档位越低,发动机的牵引力越大。下坡的过程中,挂入低档,车辆的速度要比高档的时候速度升得慢,同时加上刹车的作用,制动效果更明显。如果是长下坡,用低档行车是相对比较稳妥的。车辆下坡行驶,空挡滑行速度是越来越快,遇紧急情况制动失灵,后果是非常危险的。特别是重型大货车—拖着重货,下坡距离长,就是不放空挡滑行速度比一般平路速度要快30%,弯道多的道路需断续制动,下完坡轮胎太热就需降温。相反由于车轮转动带动了发动机,发动机对车有一个反作用的阻力,档位越高发动机对车的作用越小,反之越大,利用发动机制动是指抬起油门踏板,但不踏下离合器,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。扩展资料:在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时,应尽可能地利用发动机制动,灵活地运用驻车制动,尽量减少脚制动。如果使用脚制动,最好用间歇制动,且不可一脚踩死,以防侧滑。在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时,必须利用发动机制动,结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能,甚至失去制动作用。因此,遇到这种情况,应适当停车休息,待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。

5,装载机慢速下坡可以挂反档下吗

拉手刹加挂档是为了双保险,万一手刹坏了还有发动机帮助制动不会跑车。但是挂档是和坡朝向相反的,上坡挂一档下坡挂倒档。
当然有影响。磨倒档的离合片。对齿轮也不好。如果下坡跑快了,你不加油门就是了。为什么要挂倒档别呢?如果刹车不好建议你立刻维修。

6,满载的货车上下坡 怎么样换挡

  满载的货车上下破都应使用低速挡,最好使用一档。  一、上坡:根据变速器传动比,档位越低传动比就越大,传动比越大,扭矩就越大,扭矩越大,动力就越大,相应的速度就要低,高档位恰好相反。  二、下坡:车辆满载,应使用发动机制动,安全性高。利用发动机制动是指抬起油门踏板,但不踏下离合器,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。也就是"拖档走"--挂着档不给油,发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系,怠速下的发动机对车产生反作用的阻力,档位越高发动机对车的作用越小,反之越大。  三、换挡  1、加档  (1)加挡要领。汽车加挡前,应根据道路、交通情况,平稳的踏下加速踏板,逐渐提高车速,这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时,立即抬起加速踏板,踏下离合器踏板,将变速杆移入空挡位置;随即迅速抬起离合器踏板并立即再次踏下,同时将变速杆换入高一级挡位,然后边抬离合器踏板,边徐徐踏下加速踏板,使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法,换入更高一级的挡位。  平顺加挡的关键在于“冲车”大小,“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定,挡位越高,“冲车”距离越长。“冲车”时,加速踏板要稳踏、快抬中速。  挡位加挡时,在换入高一级挡位后,离合器踏板快抬至半联动位置,应稍停再慢慢抬起,使动力平稳传递,避免换挡后引起车辆“前冲”。  (2)加挡时机。汽车行驶中,只要道路条件和交通情况允许,就应及时换入高一级挡位。加挡前,必须先加速“冲车”,以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。“冲车”(车速)过小(低),会造成加挡后动力不足和抖动现象;“冲车”时间过长,发动机长时间高速运转会加剧磨损,经济性下降。因此,“冲车”要适当,加挡要及时,加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板,发动机转速下降,动力不足,则说明加挡时机过早。  操作顺序:低挡加到高挡位,适当冲车油跟上;一踏摘来二踏挂,三抬加油不要忘。  动作要点:冲车加速听声响,踏下离合摘空挡;候听油声都有了,再踏离合加一挡。  2、减挡  (1)减挡要领。放松加速踏板,迅速踏下离合器踏板,将变速杆移入空挡,随即放松离合器踏板,右脚快速踏一下加速踏板(加“空油”),再迅踏下离合器踏板,将变速杆移入低一级挡位,按快-停一慢的要领放松离合器踏板,使汽车在新的挡位继续行驶。  (2)减挡时机。行驶中,当感到发动机动力不足,车速逐渐降低,说明原挡位已不能维持汽车正常行驶,应及时、迅速地换入低一级挡位。若车速明显降低,可以越级减挡。  操作顺序:到挡减到低速挡,看准车速不要慌;一踏摘来二抬轰,三踏挂挡油跟上。  动作要点:收拾油门摘空挡,根据车速空油上;趁着油声未消失,速踏离合挂低挡。

7,自动挡铲车怎么下滑坡

有刹车的话就直接开下去就好了。铲车都是自动挡,下坡时挂倒档,踩下刹车时车会往下溜,当速度过快时松开刹车,倒档会起作用,就能刹住车了。同时手要把斗子控制好,万一来不及了把斗子往地下按能当刹车使一下。千万不能拉手刹!还有不能熄火,熄火了没刹车下坡,那就是死路一条!
一般都是两个前进档,干活用1档,跑道用二档。除了山工的定轴箱,方向盘那边两个手柄,下面那个是快慢档,上面是前进,空挡,倒档。右手边的单独的那个杆就是高低速。电控箱就向前向后扭手柄控制高低速。

8,装载机的档怎样挂的

这是换挡时滞时间过长。时滞时间是指从挂挡到起步所间隔的时间。造成时滞时间过长的原因住要是:1油液液面过低会造成主油压过低和工作油压脉动,挂挡后通常要3-4秒才能起步。2油泵磨损.3主调压阀故障。调压阀卡滞在泄油一侧或者是调压阀弹簧过软。有的调压阀是可以调整的。4施力装置间隙过大或工作油路密封不良。施力装置主要是指离合器和制动器。 等档要不是以上的症状的话,那80%是在变速箱上面的伐,把伐的盖拧下来,里面有一个弹簧段了,换一个长的就OK了,因为弹簧段,弹簧顶不住油封,所以需要一段时间才能定住油,所以他就等档了希望能解决您的问题。
同意楼上所说的,但是还要补充几点:1、看气压是否正常,如果气压没有问题,就排除漏气的可能性,如果漏气,气压上不来,挂档也不走的。目前国内绝大部分的车子都有这个功能。漏气一般是气阀或者组合阀的问题。更换就可以了。2、另外,不同的品牌规格型号的车子,出现这个问题可能是不同的原因,需要把装载机的具体型号提供一下。

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