装载机不上机油怎么原因

装载机 Burn 机油由于各种原因配合间隙扩大，密封不严密，导致机油跳入燃烧室烧伤机油。我想问装载机 Burn 机油怎么了？为什么总是缺机油？装载机 机油怎么了？请检查是否漏水机油，如果不是漏机油，就是烧了机油，活塞环和气缸壁有以下情况:1 。

涡轮增压器坏了吗？涡轮增压器漏油就烧机油！可以拔下中冷器看看有没有很多机油！有问题可以继续问。您的收养是对回答者最好的感谢。朋友蓝烟是燃烧的现象机油。你说你刚检修过，可能是活塞环接机油。检查气缸压力。如果压力不足，活塞环与之相连。还有，你有助推器吗？如果助力器间隙过大，则用机油连接。

如果汽车踩下油门踏板后，发动机动力不足，车速缓慢上升，可能是发动机周围的传感器或传动系统有问题。没有传感器发动机无法正常工作，有时小传感器失效发动机也无法正常工作。发动机周围的传感器有氧传感器、空气流量传感器、气温传感器、凸轮轴位置传感器、水温传感器、机油压力传感器等。发动机负责发电，传动系统负责将发动机的动力传递给车轮。

装载机Burn机油由于各种原因配合间隙扩大，密封不严密，导致机油跳入燃烧室烧伤机油。“燃烧机油”是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。车内“烧机油”现象会导致车辆的氧传感器过快损坏，导致燃烧室积碳增加，怠速不稳，加速无力，油耗上升，尾气排放超标等不良后果。严重时发动机润滑不够，会造成不可修复的损坏甚至报废，导致维修费用大幅增加，甚至存在事故隐患。

请检查是否漏水机油。如果不是漏机油，就是烧了机油。有以下几种情况:1。活塞环与缸壁配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性能差，缸壁上。2.气门密封圈的密封性能差！导致机油从阀套进入气缸。3.如果曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风孔堵塞，曲轴箱内压力会过高，使机油带着曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。

请检查是否漏水机油。如果不是漏机油，就是烧了机油。有以下几种情况:1。活塞环与缸壁配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性能差，缸壁上。2.气门密封圈的密封性能差！导致机油从阀套进入气缸。3.如果曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞，曲轴箱内压力会过高，使机油带着曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。

活塞环的质量和弹性强度不同，在气缸内高频上下运动，磨损的差异就凸显出来了，其密封效果自然也不同。第二是接触面的配合，不同型号有不同的加工精度。经济型车精度略低，部分车差距略大于高端车，不适合部分经济型车完全合成机油，-2/的消耗会增加，另外，各部件的装配误差不同，导致车辆的个性差异。三、气缸或缸壁磨损严重，导致二者间隙过大，多余部分机油冲入燃烧室。