装载机齿轮油泵漏油怎么修

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装载机液压传动系统主要包括工作装置液压系统、变扭矩变速液压系统、转向液压系统等。具有结构紧凑、运行稳定、动作灵活、操作方便轻便等优点。但由于液压传动是以液体作为传递动力的介质，容易发生泄漏，运行时间长了，容易过热，工作无力，损坏内部元件。液压传动故障具有突发性和隐蔽性，涉及部件多，给故障诊断和排除带来很大困难。因此，在维修液压系统时，必须了解其工作原理，正确分析故障原因，以保证维修质量。

摘要:以经常出现故障的ZL50C 装载机 a工作装置液压系统为例，介绍了液压传动的工作原理，分析了工作过程中常见故障的诊断和排除方法。一、ZL50C工作装置液压系统工作原理ZL50C工作液压系统主要由工作泵、分配阀(分配阀与安全阀为一体、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀、转斗小腔安全阀、动臂滑阀等组成。)、转斗油缸、吊臂油缸、油箱等。

油泵油泵的作用是使一定量的机油产生一定的压力，然后输送到发动机运动部件的摩擦面进行润滑。目前发动机使用的油泵有两种:齿轮和转子式。齿轮油泵齿轮油泵的结构主要由主动齿轮、从动齿轮、泵体和泵体组成。驱动轴通过半圆键安装在驱动轴承上，驱动轴承固定在泵体和油泵的前盖上。从动件齿轮通过从动轴安装在泵体内。

如果间隙过大，油压会降低；反之，如果间隙过小，则油泵转动时摩擦阻力增大，会加速齿轮的磨损。正常情况下，泵体与泵盖的间隙应在0.050.115mm之间，变速器齿轮通过半圆键和螺母固定在传动轴前端，传动轴后端装有钢丝挡圈，防止传动轴脱落。推力轴承安装在齿轮箱齿轮和泵盖之间。齿轮engine-1的工作原理当发动机运转时，曲轴齿轮drives油泵drives-