1，我的50 VOLVO装载机为什么在上坡的时候一挡把方向往左边打死

适当调整档位拉杆，因为方向打死扯到拉杆到空档了…

我的50 VOLVO装载机为什么在上坡的时候一挡把方向往左边打死

2，夏工50铲车爬坡没力铲东西也没力

我以前开铲车也出现过此类问题，检查一下火位，调了还不行就去买一个“行走泵”回来换上，两百至三四百块。蛮重的，如果换上去不行就可能波箱问题了。
多半没行走油了
汗，我来告诉你啦，二轴的问题或者是氟橡胶的问题，一般铲东西没力，挂档慢，爬坡没力都关这两件配件的事情的。

夏工50铲车爬坡没力铲东西也没力

3，我刚修铲车变速箱上坡速度慢工作的时候不灵活

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

我刚修铲车变速箱上坡速度慢工作的时候不灵活

4，轮式装载机发动机工作正常平路上正常一沾坡就无力变距器

这太明显了，变矩器故障啊，扭矩的调节就是靠它了 谢谢采纳
你自己已经看到问题了，还问别人，大型工程机械的变速器动力来源就是靠发动机带动变矩器，变矩器漏油输出动力减少还上什么坡，平路上没事也是费油。
把变矩器拆开来看，离合片有无乔翩现象，超越离合器有无磨损严重，很复杂，请专业技师查看。
应该是超越离合器坏的面大
液力传动油不够了把，车一倾斜油就会泵不上去的，所以你。。。。。。还漏油，你检查一下，不可能不知道是什么地方漏的吧。
变矩器漏油就是变矩器露出来的啊，一沾坡就无力可能有二，一、液力传动油有问题（是否与变速箱里的齿轮油串了），二、导轮有问题（造成无法增加更大的扭矩）。你去找厂家售后服务来看看啊

5，柳工zl50c装载机爬坡无力是什么原因

1检查.液力传动油，2.调整变速阀压力，若还不行就得拆箱了
发动机工作正常，那就是变速箱内部的问题了！ 根据你以上所述，我也来分析分析，供你参考 第一件要做的事，就是马上检查液力传动油是否充足，然后才做其他的维修工作 工作无力，原因有很多，我们平时最先怀疑的是大超越离合器，它是柳工变速箱里比较容易出问题的一个重要部件。其次是摩擦片磨损严重、变形（主要主动片。还有一个相关而重要的零部件就是涡轮组，这三个点出现故障，都会使整机铲料无力。其他的零配件出现故障而造成铲料的情况比较少，但也要考虑到，譬如，1、变速操纵阀里的调压弹簧断裂造成变速压力不足（柳工机械的变速压力最佳位置是1.2mpa~1.3mpa），调压弹簧断裂后的压力应该是0.7mpa。2、二档、倒档的摩擦片烧结，不能正常回位，工作的时候挂到的档位的一档，二档就会拖档，造成一档工作力量不足（05年就碰到一例厦工951出现过这个情况）。 我们从简单的开始检查，打开变速箱放油口，放出液力传动油，观察分析油里面的杂质成分，还有检查一下箱体里面是否有零配件损坏掉落的碎片，根据这两点（杂质及碎片）来判断故障。一般来说，放出来的油料里面肯定会有少量的铁粉和铜粉。情况1，箱体里面有碎片，那就分析碎片是属于哪个零配件。情况2、油料里含的铝粉较多，那就初步判断涡轮组出现故障。情况3、油料里含的铜粉较多，那就可以初步判断一档主动片严重磨损。 你以上所述，装载机粘坡就觉得无力，这个问题已经是非常严重了，我的判断偏向于涡轮组损坏。因为大超越跟一档摩擦片损坏的话，不至于爬坡无力。除非是我以上有说到的，二档里面的摩擦片烧结，造成一档工作力量不足。 由于你所述的也不是很详细，我就你所述的给你分析这么多了，具体是出了什么故障就不敢妄言了。

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