1，履带 怎条拿出来 怎样装进去

链条中间拧螺母放黄油后压导轮就能装回去

履带 怎条拿出来 怎样装进去

2，柳工856装载机曲轴上的皮带轮怎么拆装

当然分，前后油封是不一样的
直接剪断,完了把涨紧轮拆到最松安装皮带

柳工856装载机曲轴上的皮带轮怎么拆装

3，引导轮总成要怎么安装zy15

用黄油枪将黄油经黄油嘴注入黄油缸内，使活塞外伸推动涨紧弹簧，使导向轮左移来涨紧履带，顶紧弹簧具有适当的行程，在涨紧力过大时弹簧被压缩起缓冲作用；过大的涨紧力消失后，被压缩的弹簧将导向轮推向原位，这样可以保证沿履带架滑动以改变轮距，保证履带的拆装，减小行走过程的冲击，避免轨链脱轨。以上由@中@运zy15为您提供
你说呢...

引导轮总成要怎么安装zy15

4，成工装载机轮边的安装

装的时候把行星轮的三个轮记号拨到对齐在对太阳轮就好了装行星轮架时把太阳轮卡中间装上了在把太阳轮取下，在捅半轴最后再装太阳轮。
先把倒档一档二档活塞密封环装好 轴承装好 箱体： 装倒档活塞 倒档行星架 从动片 主动片 也就是铁片和铜片各四片共8片 最下面铁片 最上面铜片 隔离架 一档行星架 一档内齿圈 片子装在内齿圈上 下面五片 上面三片 最下面铜片 最上面铁片 回位弹簧 条形锁片 一档油缸活塞 中盖 二档总成 端盖变矩器：导轮座 分动齿 泵轮 导轮 卡环 装好反扣过来把转向泵轴和工作泵轴装好 箱体反过来 一轴 二轴 超越离合器 然后把变矩器抬起来扣到箱体上 最后把涡轮和涡轮罩盖一起装上 间隙调好成工不用装垫子 设计合理
楼主说的是 边减吧！ 成工的轮边减速器 装时有讲究 随便装怎么装都装不上去 楼主 外盘的三个小齿 是不是 外大里小 装时要把 大齿和齿小齿 转到 的齿牙和齿牙一线 （楼主仔细观察 找大齿和小齿 的齿牙是一线的齿牙 ）三个齿都找到 做好记号 把三个做好记号的齿转成三角状 在往上装 插上半轴 就可以了

5，日立60挖掘机拖带轮怎么换是拧那座上的螺丝吗

先找块木头什么的垫在履带和底架之间，将履带撑起来，这样可以比较轻松地拆装轮子！如果履带有点紧的话，最好把涨紧油缸的黄油放一点，松一下履带，这样能好拆一些！拆的时候就直接拧座上的拖链轮的螺栓就行了！拆下来后，换上合适的拖链轮，在螺栓上抹一些厌氧型紧固胶，如果没有紧固胶的话，也凑合着不用也行，最好是有，这个可以最大限度地防止螺栓松脱！螺栓装上后，最好使用扭矩扳手给螺栓紧紧力矩！不同的螺栓有不同的拧紧力矩，这个可以参考日立厂家提供的推荐力矩！最后装好后，取下木块，给涨紧油缸打点黄油，调节一下履带的下垂量，这样拖链轮就完好地换新了！
可以不用垫木材吗。明天我自己换却不知道怎么换。
是螺丝卡住的 松了就行了 如果不动就吹掉
对的，直接拧那个螺丝就可以了，好像是两个是吧，拧下来，拖轮就可以拿下来了，装的时候在螺丝上抹点黄油，下次拆不会太紧，也不容易断螺丝
日立车有两种发动机大部分用的是五十铃的6bg1，还有少部分用的是日野的机器，其余的主要零部件全是日立专用的，日立哪产的都有，只能说是进口和合肥国产两种，因为国内用的大部分进口车就我见过的就有日本的，西班牙的，还有泰国的，日立没有用过川崎的泵过，小松卡特沃尔沃用的是川崎泵，日立挖掘机主要优点就是省油，速度快，效率高，五十铃发动机，通用性好，维修方便，使用几年后动力下降小，维修费用低，旧车折旧慢，市场占有率高，配件可以说到处都有卖的，当然缺点也不少，主要就是漏液压油，分配器，旋转，油缸，特别爱漏油，所以业内人事爱称之为日漏，但是就其性价比来讲算是比较高的，建议购买

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