装载机放大阀说明什么,柳工装载机流量放大阀

装载机双泵卸荷系统的工作特点是什么？装载机转向沉重故障排除装载机转向沉重故障排除A ZL50G型号装载机采用流量放大转向系统，由优先流量放大阀和阀组成。装载机方向下沉怎么回事？柳工ZL50C 装载机方向有时候动不了，有时候动不了s，是什么原因？你搜了“装载机维修教程凯帅12年维修经验集锦”，方向机卡了，还是先卡了。

如果是简单的，往一边跑，有两个原因:1。转向机2。流量放大阀门确定就是那个。也很简单。如果车辆不能起动，关闭阀门两侧的转向器，在不转动方向盘的情况下起动车辆。如果两根管子中有一根有油，那就是转向器卡住了。如果能修好，记得怎么拆。记住转向器里的阀芯要做好标记，不然装了就不好用了。如果没有油，流量放大阀门卡死，最好打开后盖看看阀杆是否卡死。如果不严重，处理就好了。

常见问题:我觉得变速箱问题最多。我现在开的是一辆厦工50-II 装载机变速箱几乎每年都要修。变矩器涡轮损坏漏油，然后制动不回。铲销堵塞等等。装载机驱动桥常见故障及其处理方法装载机。1.异常声音。驱动桥产生噪音的原因很复杂。如果零件不合格，主传动总成调整不当，磨损过大，装载机工作时会发出噪音。

如果啮合间隙过大的齿相互碰撞，发出的声音是有节奏的“罗登、罗登”声；啮合间隙过小，使牙齿相互挤压，噪音为连续的“咳”声，并伴有发热；啮合间隙不均匀时，噪声为有节奏的“硬”声，严重时驱动桥会摆动。解决办法是拆下主传动机构，重新调整齿轮的啮合间隙(2)轴承间隙不当引起的噪音。如果轴承间隙太小，声音是“流苏”的连续声；轴承间隙过大时会发出杂乱的“哈、哈”声。

这个问题很简单。只要按照它的油路一步一步检查，应该很容易。这首先需要一个压力计，检测才能确定。首先，用压力计测量吊杆系统的压力。一般不反映到大小臂的压力也应该是0。先检查工作泵是否在泵油，判断工作泵轴是否有故障或断裂，泵轴是否在正常泵油。检查从流量放大阀到多路分配阀的管路中是否有油。如果没有，则放大阀已损坏。如果放大阀有油流到多路阀，检查多路阀的问题。应该有这么多毛病。可以参考一下。

装载机转向沉重故障的排除方法A ZL50G 装载机带流量的转向系统放大由优先流量放大阀、全液压转向器、限位阀、转向泵和转向泵组成。在使用中，有时转向很重。转向沉重的主要原因是:先导系统或转向系统压力不符合要求；管线连接错误，管接头堵塞；吸油管路进气和漏油；液压缸内部泄漏。排除方法如下:测量系统压力前，将整机停放在平坦地面上，放下动臂，调平铲斗，停止发动机；测量先导压力前，将动臂置于最低位置，铲斗接收最大铲斗角度位置；在测量转向压力之前，拆下液压极限的顶杆。