装载机雨刷器电路怎么接

雨刮器的动力源来自电机，电机是整个雨刮系统的核心。它使用DC永磁电机，安装在前挡风玻璃上的刮水器电机一般与蜗轮蜗杆机构集成在一起。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增矩，其输出轴带动四连杆机构，将连续的旋转运动变为左右摆动运动。雨刮电机采用3刷结构，方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回程开关触点和继电器的电阻电容的充放电功能，使雨刮器按照一定的周期进行扫动。

刮刀的橡胶条通过弹簧片压在玻璃表面，其唇缘必须与玻璃的角度相匹配，才能达到要求的性能。一般来说，汽车组合开关的手柄上有一个雨刮来控制扭动，有低速、高速、间歇三个档位。把手的顶部是一个清洗器按键开关。当按下开关时，清洗水将喷出，并用刮水器清洗挡风玻璃。洗涤器系统是汽车中非常常见的装置，由储水箱、水泵、水管和水嘴组成。

以日产天籁为例，对雨刷电路进行了分析。日产天籁雨刮系统和清洗系统主要由雨刮电机、雨刮开关和清洗液泵组成。该系统具有高速、低速、间歇、关闭、复位和洗窗功能。【前雨刮器/清洗器电路】前雨刮器继电器和前雨刮器高速继电器包含在IPDME/R(机舱智能配电模块)中，它根据来自BCM(车身控制模块)的CAN通信信号控制前雨刮器电机。

当开关打开时，BCM(车身控制模块)读取端口组合状态，从而控制前雨刮器的高速、低速和间歇操作。1.高速刮水器的操作当刮水器开关处于“HI”位置时，BCM通过刮水器开关读取功能检测高速刮水器on信号。前雨刮器请求信号(“HI”)通过CAN通信线路从BCM39和40发送到IPDME/R端口48和49。当IPDME/R接收到前雨刮器请求信号(“HI”)时，IPDME/R(机舱智能配电模块)中的CPU输出控制信号，打开前雨刮器继电器和前雨刮器高速继电器线圈(位于IPDME/R中)的电路。

你可以带测试工具，如电笔、十字螺丝刀和电工胶带。汽车前雨刮器电机的五根线是一根长正极和一根回路正极，也叫雨刮器回位控制线。另外三条线控制，负极也直接接地。准确的说，有六根线。操作步骤；四条控制线分别用于控制间隙继电器、低速、高速和中速。然后电探针拿负极，打开钥匙，拔掉雨刮插头，找到恒定正极，打开雨刮间隙档，依次在电探针里试。