装载机爬坡能力差怎么调,50装载机最大爬坡能力

50 装载机倒档爬坡能上，柳工ZL50C 装载机不能正常工作，那是变速箱内部的问题！装载机小松380-6闷空爬坡感觉发动机转速提不起来也很难受...动力不足的常见原因有:1。油路中有水，影响燃油燃烧，一档爬坡起不来，力量也不怎么样爬坡慢，首先你明白车闷，油温高，是两个问题。油温高，可以换液压油散热器。

首先你要明白，车很闷，油温高。是两个问题，油温高。可以换液压油散热器。去做吧。没精力，确定自己没有其他问题，换个新的2轴就行了。如果楼上说没有，换2轴箱要注意12级输出轴的松紧还是要爱美的。不知道你的机油滤芯有没有换过。你最好检查一下，检查一下机芯是否漏油。如果没毛病，你就考虑二轴的质量，仅供参考。

动力不足的常见原因如下:1。油路中有水，影响燃油燃烧。2.积碳过多吸附了部分燃油，导致油气混合比异常，燃烧不完全。3.活塞、活塞环、气缸磨损严重，导致活塞、活塞环与气缸配合间隙增大，密封性能变差，导致气缸盖漏气，降低气缸压缩压力。以上原因都会影响车的动力。摩圣可以在不拆卸的情况下清洗油箱和油路，清除水中杂质，清除燃烧室积碳，修复发动机内部磨损。

发动机工作正常，那就是变速箱内部的问题！根据你上面说的，我也来分析一下，供你参考。首先要做的是立即检查液力传动油是否充足，然后再做其他保养工作。原因有很多。平时我们首先怀疑的就是大超越离合器，这是柳工变速箱中容易出问题的重要部件。其次，摩擦片磨损变形严重(主传动片。另一个相关且重要的组件是涡轮机组。这三点失效会导致整机无法铲料。

2.二档和倒档的摩擦片烧结，不能正常回位。工作时一档和二档会延迟，导致一档工作强度不足(2005年就出现过这种情况，以厦门951为例)。先简单检查一下，打开变速箱放油口，放出液力传动油，观察分析油中杂质成分，检查箱内有无损坏的零配件碎片，根据这两点(杂质和碎片)判断故障。

变速器速比越大，扭矩增加越大，显得越有力量。一档压力正常吗？！如果一档的油封被冲掉或者一档的缸体有裂纹，汽车在一档会很无力，让我们请你当地的修理工来检查一下。不在现场很难判断，一般来说，前进档的速度比倒档慢，牵引力更大。也就是说，一档前进比倒档更有力，估计这车的变速箱有问题。让我们打开包装检查一下，可能是离合器摩擦片磨损太厉害了。