装载机节温器怎么是否坏了

有两个症状:1。节温器如果打不开，就会出现水温表显示水温在高温区，但水箱风扇不转，发动机温度高，容易缺防冻液。2.车节温器如果不熄火，水温会慢慢上升，尤其是冬天，水温还在低温区1020分钟，怠速高。水温传感器故障时，一般显示的是冷车启动时的温度信号，而ECU只能给发动机供应较稀的混合气(热车时的信号)，冷车启动不容易。

扩展信息:判断方法节温器故障:1。发动机启动后检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内是否有水流，如果没有，说明节温器损坏或主阀开关之间有异物卡死。2、可以用手感受上下水管的温度来判断。启动发动机，3分钟后触摸上下管。如果是OK 节温器，说明上管和下管温度不一样。通常，上管是热的，下管是冷的。当发动机水温达到90℃时，上下水管发热，证明节温器是好的。

节温器失败的症状如下:1。节温器故障，节温器开度太小，发动机的循环受到影响，发动机的热量无法有效释放，发动机水温升高，水温报警灯亮起；2.节温器开度过大，导致发动机水温过低，水温上升缓慢，油耗增加，发动机异响；3.节温器卡死，容易形成积碳，造成发动机怠速不稳，发动机抖动。在汽车发动机冷却系统中，有一个部件的存在关系到发动机能否正常工作，那就是汽车节温器。

在汽车发动机冷却系统中，有一个部件关系到发动机是否正常工作，它就是automobile 节温器。Auto 节温器根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节冷却系统的冷却能力，保证发动机在合适的范围内工作。那么如何判断节温器坏了呢？节温器散热风扇坏了会转吗？首先我们也说过节温器调节冷却系统的冷却能力，也就是控制冷却风扇。如果发动机水温没有达到规定值，冷却风扇将不会转动。

那么如何判断节温器是否坏了呢？1.发动机启动后检查。打开冷却水箱的加注口盖，查看冷却水箱中是否有水流。如果没有水流，说明节温器损坏或有异物卡在主阀开关之间。2.你可以用手感受上下管的温度来判断。首先启动发动机，3分钟后触摸上下管。好的话节温器，上管和下管温度不一样。一般是上管热，下管冷。当发动机水温达到90℃时，上下水管都是热的，证明节温器是好的。

节温器判断方法如下:1。冷启动后，打开散热器加注口盖。如果散热器内冷却液平静，说明节温器工作正常；如果冷却液不平静，说明节温器有故障。这是因为当水温低于70℃时，节温器的膨胀缸收缩，主阀关闭。当水温高于80℃时，膨胀缸膨胀，主阀逐渐开启，散热器内的循环水开始流动。当水温表显示温度在70℃以下时，如果散热器进水管有水流，水温较暖，说明仪表节温器主阀关闭不严，导致冷却水过早循环。

节温器是根据冷却液温度自动调节通过散热器的冷却液流量，以保持冷却液温度平衡的装置。恒温器坏了。什么症状判断？有一种情况，恒温器坏了，打不开。水温表显示温度高，发动机温度高，但水箱冷却液温度不高。用手摸暖气片，不会觉得热。情况二:恒温器坏了，关不了。如果温控器坏了，关不上，水温就会慢慢升高，尤其是冬天。十分钟后，水温仍处于低温区，怠速较高。

检查方法:当冷却液温度较高时，拆下气缸盖至散热器供水室接头的橡胶软管，用布或棉纱塞住供水室接头，将散热器注满冷却液，然后起动发动机。当冷却液温度达到80时，节温器打开，此时，散热器中的冷却液从open 节温器中抽出。发动机转速越高，泵送距离越远，泵出高温冷却液一段时间后，向散热器添加冷却液。节温器将随着发动机温度的降低而关闭，这样就不会有冷却液从通向供水室的橡胶软管中泵出。