/Image-7/Image-7/ZL50C装载机吊臂缓慢提升或不动作:当转斗正常翻转时,说明工作泵和总安全阀工作正常,提供给整个系统的压力充足。同时泵的进油端和油箱的管路和滤油器的油量和质量都没有问题。因此,只需检查动臂的滑阀、液压缸、油管和密封件。首先检查油路是否堵塞。拆卸并清洗油管、滑阀体、阀杆及相关部件,然后检查漏油情况。从表面现象看,多为密封失效所致。

泄漏分为内部泄漏和外部泄漏。通常,检查从外部泄漏开始。外漏故障的处理和诊断方法:外漏一般可以用肉眼观察到。首先检查油管是否断裂,管接头是否松动,密封是否损坏、失效或挤压;检查气缸盖与气缸筒、活塞杆与气缸盖导套的连接处是否有泄漏,并检查活塞杆的划痕。故障排除:拧紧插座螺栓,更换密封件。如果活塞杆严重变形,应重新镀铬或更换。内漏故障的处理和诊断方法:这部分内漏主要来自于动臂阀和液压缸的内漏。

7、 装载机工作装置液压系统故障怎么分析排除?

装载机工作装置液压系统故障分析:1。动臂提升缓慢、无力或不起作用。/型号ZL50 装载机工作装置液压系统设定压力15.7MPa,动臂提升时间小于8.5s,铲斗前倾时间小于2.28s,动臂动作缓慢的主要原因是工作油压低。当仪表接在测压点时,系统可以憋压,直接测量其实际工作压力。如果系统压力低,主要从以下几个方面分析:(1)一般安全阀的整定压力低。如果一般压力阀的设定压力较低,正确的调整方法是在分配阀的测压点接一个压力表,使发动机转速在1800r/min左右,铲斗阀杆在中间位置,动臂油缸升到极限,这样系统就能憋压。

8、轮式 装载机工作原理

轮式装载机工作原理装载机是一种广泛应用于公路、铁路、港口、码头、煤炭、矿山、水利、国防等工程和城市建设的土方运输机械。对减轻劳动强度、加快施工速度、提高工程质量起到了重要作用。那么装载机的工作原理是什么呢?发展前景如何?下面简单介绍一下结构和工作原理。结构及工作原理:上图为车轮装载机的整体结构,一般由车架、动力传动系统、行走装置、工作装置、转向制动装置、液压系统和控制系统组成。

内燃机动力也通过分动箱驱动液压泵3工作。工作装置由动臂6、摇臂7、连杆8、铲斗9、动臂液压缸12和摇臂液压缸5组成,吊杆的一端铰接在车架上,另一端装有铲斗。动臂的升降由动臂液压缸驱动,铲斗的翻转由回转铲斗液压缸通过摇臂和连杆实现,框架11由前部和后部组成,中间部分由铰链销4连接。通过转向液压缸,前后车架可以绕铰链销相对转动,实现转向。

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