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1，为什么不给铁油桶打柴油

他们那样做是不合理的 如果 你的是专业油桶（铁制）他们就必须给你加 但是现在 柴油紧缺 不一定 能给你加很多 你可以和他们站长沟通补充 下面的哥们说的油贩子不是这样捣油的 而切 也没有必须汽车到场才能给加油 中国石油 现在炼1吨油 赔XXX钱 也是 中油集团给补贴
可定不给你的。现在油控制的很严的，必须机器去加，或少量的可能还卖给你。中石化 中石油日前已经发出一份紧急通知———成品油不许卖给私油贩子，抓到要严惩！同时禁止一切大单销售———即200升以上的单次销售。主要是没办法确认你买的油干什么去了，再有就是油品现在紧缺，肯定不会卖给你的。
铁的就是铁的，材料便宜，不耐酸耐碱，而塑料的原料可能耐酸，耐碱耐高温，而且轻便~总之这就是跟材质和作用来说的

为什么不给铁油桶打柴油

2，铲车四配套和机油都换了为什么还烧机油

车子烧机油的原因。1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可。2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。解决办法：按照正规操作办法的话，需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在2—4天。需结合您的汽车而定，费用主要高在配件方面。解决方法：1）启动发动机，怠速运转，至正常温度，熄火； 2）放完曲轴箱里的机油；（最好把机油格也换了，再用新机油滤一遍，以免旧机油残留） 3）往曲轴箱加入2升新的机油； 4）往曲轴箱加入1瓶BOD魔力压引擎保护剂保护剂；（新车加入半瓶即可） 5）往曲轴箱中继续加入若干新机油（略小于2升，注意机油尺刻度）； 6）盖好曲轴箱盖，关上发动机盖，启动车子，怠速运转15分钟或行驶20公里。
增压器有换没，还有你有没有检查机油少没有。刚修好的有烧机油迹象很正常，只要机油没少就好《磨合期

铲车四配套和机油都换了为什么还烧机油

3，一般汽车多少公里清洗一次发动机

发动机一般3-5万公里清洗一次，不需要太频繁的清理。原因在于：1、现在小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。2、清洗剂有腐蚀性会将发动机内的非金属件腐蚀，造成发动机故障。3、如果行驶里程比较长了，在清洗发动机会使发动机机油压力降低，缸垫漏水等现象，造成大的损失。4、内部随着使用的时间会出现磨损，而内部的油泥会起到一定的弥补修复作用扩展资料关于发动机的保养如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。参考资料：搜狗百科：发动机
正常状态下，一般要3万-5万公里。由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积炭将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的。扩展资料：发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。1967年，美国进行了一次氢气汽车行驶的公开表演，那辆氢气汽车在80公里时速下，每次充氢10分钟可运行121公里。该车有19个座位，由美国比林斯公司制造。1983年，世界上第一辆装备柴油陶瓷发动机的汽车运行试验成功。所装发动机是日本京都陶瓷公司研制的，其主要零部件由陶瓷制成，省去了冷却系统，重量轻，节能效果显著，在同样条件下可比常规发动机多走30%的路程。参考资料：汽车发动机清洗-百度百科
所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积炭做一次清洗。由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积炭将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。但现在小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里才会考虑。
如果，日平均公里数在20公里以内经常中低速行驶在拥堵的路上，走走停停。建议： 每1年为爱车进行1次进气系统养护，可有效降低因积碳造成的怠速不稳，启动困难，动力下降等现象； 每2-3次常规保养后进行1次燃油系统深化养护； 每2年不少于1次发动机润滑系统养护。 如果，您用车出现以下情况—日平均公里数在50公里以上；经常以中高速度跑高速公路；加到油品质量低或低标号的汽油；经常行驶在空气质量较差并伴有尘土泥沙道路。建议： 每1年为爱车进行1次进气系统养护，可有效降低因积碳造成的怠速不稳，启动困难，动力下降等现象； 每2-3次常规保养后进行1次燃油系统深化养护； 每2年不少于1次发动机润滑系统养护。 如果，您的爱车长时间未行驶，经常停在车库，偶尔开。建议： 每1年进行1次燃油系统深化养护，能有效延长发动机寿命； 每2次常规保养后进行1次进气系统养护； 每1年不少于1次的润滑系统清洗。
你指的是发动机体吗？没必要加那个，都是骗人的两瓶还要三百多

一般汽车多少公里清洗一次发动机

4，加错了15升左右的柴油到液压油里面去了怎么办啊

有办法，自然沉淀就可以了，上部分是柴油，下部分液压油，中间部分较少，不要用是混浊物可以当废油卖掉。
对发动机的整体润滑有很大的伤害，即使短时间内没事的话 也要及时的换掉，发动机大修和2瓶机油孰轻孰重请自行斟酌。　　液压油保养工作(前提是设备正常运行，无异常状况)，　　1．保证液压油不在高温下使用；油品在高温下很快会氧化变质。　　2．液压站上的空气过滤器要采用既能过滤颗粒的也能过滤水分的过滤器。　　3．采用精密滤芯过滤液压油，使油品的污染度长期保持在NAS<8级，设备自带的滤芯一般精度太差，不能保证液压油的洁净度。因为液压站的容脏极限只有5um，而自带滤芯的精度往往要大于这个尺寸，科学规定一般液压站的污染度要求控制在NAS小于8级；对于有伺服机构的设备要求更高，要小于7级。若你拆过伺服阀，那你就什么都明白了，为什么液压油的污染度要控制得这么高。最好买个精密滤油机进行在线过滤，有些滤芯精度已经达到了0.1um。　　4．离心脱水/真空脱水（对于有水分的油站）。　　只要控制好，一般比如说MOBIL，SHELL等，都可以用上5年。　　5．定期做一下油品检测
楼主，你的问题不全。是15L柴油加到多少的液压油里去了，比例是多少，但是不管多少对液压油的清洁度和粘度都会有影响，进而导致润滑效果下降，增加磨损。
可能是加到装载机里面了吧？可能是左右没分清搞错了加到里面了，柴油会稀释液压油，润滑会不好，会增大磨损，如果你的如果是工程机械装载机的话可以将就着用会，但千万要记住不能用的时间太久，如果是挖掘机之类的高档机械就不能乱搞，但是为了保险期间你还是全部放掉，把新的液压油加进去
全部更换一下，再清洗一下设备。这种情况对机器会有很大影响的，对液压油是有严格枝术要求的，不是随便油品可替代的，误加了柴油要在夏季是非常可怕的事情，柴油燃点低承受不了液压油的工作压力后果很可怕。液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。汽车及工程机械等的液压系统使用液压油作为工作介质，这类液压系统中油液的流速不大而压力较高，故称为静压传动。液压油质量的优劣将在很大程度上影响液压系统的工作可靠性和使用寿命。通常对液压油的质量要求有如下几点：1）适宜的粘度及良好的粘温性能，以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力，并能保证液压元件的正常润滑。2）具有良好的防锈性及抗氧化安定性，在高温高压条件下不易氧化变质，使用寿命长。3）具有良好的抗泡沫性，使油品在受机械不断搅拌的工作条件下，产生的泡沫易于消失以使动力传递稳定，避免液压油的加速氧化。扩展资料：液压油保养工作。1、保证液压油不在高温下使用；油品在高温下很快会氧化变质。2、液压站上的空气过滤器要采用既能过滤颗粒的也能过滤水分的过滤器。3、采用精密滤芯过滤液压油，使油品的污染度长期保持在NAS<8级，设备自带的滤芯一般精度太差，不能保证液压油的洁净度。因为液压站的容脏极限只有5um，而自带滤芯的精度往往要大于这个尺寸，科学规定一般液压站的污染度要求控制在NAS小于8级；对于有伺服机构的设备要求更高，要小于7级。最好买个精密滤油机进行在线过滤，有些滤芯精度已经达到了0.1um。4、离心脱水/真空脱水。只要控制好，一般比如说MOBIL，SHELL等，都可以用上5年。5、定期做一下油品检测参考资料：搜狗百科-液压油
1、把加汽油的车加了柴油，会出现尾气冒黑烟、抖车以及无法打火等现象，这样会对汽车的油路系统造成磨损，更严重的还会损伤发动机，如果发现加错了柴油，应当将油箱中的油全部导出，然后对油箱进行彻底清洗。2、如果加错柴油后汽车已经启动或已经熄火，应该立即联系修理厂，清理油箱以及油路系统，并对发动机进行彻底检查。扩展资料加错油对汽车的影响：1、柴油车加了汽油会怠速不稳，出现抖车、尾气冒黑烟甚至无法打着火等现象。另外，燃烧完全的汽油会导致三元催化器在几个小时之内迅速失效，并发生堵塞，引起排气背压升高、进气效率不足等故障，会损坏整个油路系统，甚至可能造成发动机报废。2、汽油车加了柴油当喷油嘴里的残留汽油燃烧完后，柴油喷出，但点火条件不具备，车辆就会立即熄火。而且烧汽油的车和烧柴油的车其机油添加剂成分也不一样。一旦柴油加进烧汽油的车内，机油也会受到污染，汽车部分配件使用寿命会缩短。3、高标号车加了低标号油建议车主放掉加错的汽油或者购买相关的燃油添加剂，以此来改善油品质量，减少低油品对发动机的伤害。参考资料来源：人民网-爱车加错油又兑添加剂 结果汽车报废了参考资料来源：重庆晨报-老司机必看！加错油半路打不着火 加错油后能救车

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