装载机无法起步怎么回事,汽车无法起步怎么回事

什么回事啊？装载机有电没反应怎么办？停了两天装载机启动时电机没有反应怀疑是电瓶电压问题，发现车换了电机开关后也是一样。为什么电机转一圈后空转-1装载机？铲车打不着火，为什么回事？装载机为什么自动熄火后发动机很难启动装载机柴油机突然自动熄火后多次打不着火。

装载机柴油机，突然自动停机，多次打不着火。经检查发现，发动机燃油、电路、机油正常，水箱冷却水水位下降，用螺丝刀转动飞轮时曲轴旋转扭矩增大。水箱里的冷却水掉在哪里？我们拆下发动机的四个喷油器，按下启动开关，冷却水从第三、四缸的喷油器座孔喷出。用螺丝刀再次拨动飞轮，曲轴正常转动。这些冷却水从哪里来？我们安装了喷油器后，发动机又可以正常工作了，但是发动机工作一段时间后就很难启动了。

基于此，我们分析原因:三、四缸的气缸盖或气缸垫下部可能漏水，冷却水积聚在活塞顶部，使活塞不能正常上下运行，导致曲轴不能正常转动；当冷却水喷出时，活塞能正常上下运行，曲轴能正常转动。但随着冷却水的泄漏，活塞上部积水增多，无法正常上下运转，曲轴无法正常转动，导致发动机自动熄火后启动困难。

1，你的不打现象主要是怠速电机、进气口、进气门、燃烧室积碳过多造成的。2.由于进气口积碳、污垢过多，使气道截面积发生变化，导致混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动。或者是因为喷油器有问题，泄漏或者积碳太多，导致启动时混合气太稀，启动困难。3.此外，如果碳罐或碳罐电磁阀出现故障，也会导致启动困难。

由于进气口积碳、污垢过多，使气道截面积发生变化，导致混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动。或者是因为喷油器有问题，泄漏或者积碳太多，导致启动时混合气太稀，启动困难。还有就是碳罐或者碳罐电磁阀故障，也会导致启动困难。相关注意事项1)操作人员在开车和工作前，应熟悉装载机的性能、结构、技术维护和操作方法，并按规定操作。

A:叉车不着火，可能是油不够了，或者是机械出了一些问题，需要找一些维修工来处理。一般排除油箱没油，车打不着火必须先检查油路和电路；检查你的车有没有电喇叭。如果有电，需要检查高压包。如果叉车不着火，可能是油不够了，或者是机械出现了一些问题，所以还是要找一些维修工来处理。优先已经不是电的问题了，检查枪械有没有问题，或者其他地方，也一样检查。

1。先检查钥匙锁是否接触不良，检查起动机通电能否转动，检查油泵是否供油，滤纸芯是否堵塞。2.如果钥匙锁没有通电，必须检修更换。3.如果起动机通电，可以转动，那么就没有问题，可以继续下一步。4.断开油管，拧下钥匙，运行起动机，查看油泵是否涂油。如果没有上油，机油泵需要大修。5.柴油滤清器的纸芯使用时间过长会堵塞，影响正常供油。您可以检查滤芯是否需要更换；

你好！停了两天装载机启动时电机没有反应怀疑是电瓶电压问题，发现车换了电机开关后也是一样。为什么电机转一圈后空转-1装载机？是液压。希望对你有帮助。请采纳。这是由于起动机齿轮啮合不良造成的。有两种情况:1。发动机飞轮的齿圈部分磨损，使起动机齿轮未插入齿圈就带电，俗称“打齿”或“铣齿”。2.起动机内部弹簧疲劳，起动机齿轮顶力减弱，无法实现正常强制啮合。

针对您的问题，根据我多年的维修经验分析，主要原因是变矩器与发动机飞轮连接处可能不同心，导致两个117轴承、导轮座、分动器、旋转密封早期磨损，导致变矩器内部油压降低，从而导致装载机 起步行走无力。压力呢？如果正常，可以把后传动轴上的小管拆下来，发动汽车，看看回油大不大，或者是换锯器的问题。你不是说换锯器就换了吗？

尤其是117轴承在这么短的时间内损坏，不会偏心，或者说不会赖你。当您上次修理可变锯时，您注意到盖轮和发动机飞轮之间的小角度，你觉得磨偏了吗？(不是连接板)如果偏心，说明型号不对。如果是简易锯漏油，安装的时候看看分动器和导轮的间隙，还有密封圈和分动器的间隙(密封圈有大、中、小三种)，继续关注。