装载机操纵杆拉不动,单操纵杆的装载机怎么操作

谁知道装载机为什么动臂和铲斗都很弱？将装载机装满载荷，提升到极限位置，将吊臂操纵杆放在中间位置，关闭发动机，停止液压泵供油，观察吊臂下沉速度；然后，将动臂操纵杆切换到上升位置。如果此时吊臂下沉速度明显加快，说明液压缸出现内漏；如果下沉速度没有明显变化，则内部泄漏是由自动臂控制阀引起的。

这很正常。请试试别的。装载机这是真的吗？比如你在装车的时候，动臂会上升，铲斗会慢慢下降，但是分配阀的内部设计是这样的。只要货物在各连接处的力的作用下不倒，提至头部时铲斗向外倾斜是正常的。至于操控，你动不了。看看电缆的位置。铲斗的液压臂泄漏压力，或液压管漏油。看桶的油缸有没有漏油，就是桶满了会不会一点一点放下不动坏人。

发动机功率不足、变矩器磨损或供油不足、离合器片打滑、变速泵供油不足、变速箱变速器油不足、刹车不灵都会导致行走无力。解决方法:(1)操作行走控制手柄，听发动机声音。如果听不到发动机加油声，可以打开自动控制系统维护程序的数据输出，操作行走控制手柄，检查压力继电器是否失灵。如果失败，则更换它。否则，检查并修理发动机。(2)行走先导油压低:检查行走先导压力，拧开行走压力开关接头上的塞子，连接60巴压力表，操作行走先导手柄；如有异常，检查、修理或更换先导阀，主要包括:行程不足(调整)、调压弹簧过软(更换)、阀杆卡死或磨损(排除堵塞或修理或更换)。

如果线缆能拉到座位上，和吊杆的沉闷没有关系。取下靠近分配阀的电缆末端并向下拉。操纵杆看紧不紧，是关于线缆的。如果不紧，就是分配阀的问题。如果是自己用的话，把细砂纸蘸上油砂就可以了。如果很无聊，那就先放下压力，看看压力能不能达到18MPA。柳工

装载机作业过程中，臂架升降速度慢的主要原因有:臂架油缸或臂架控制室内部泄漏，铲斗控制网或铲斗油缸内部泄漏。液压缸、控制臂或铲斗的分配室和齿轮泵必须检修。为了加快诊断速度，我们通过分析和具体实践，找到了排除此类故障的简单方法。以动臂油缸举升无力为例进行介绍。将装载机装满载荷，提升到极限位置，将吊臂操纵杆放在中间位置，关闭发动机，停止液压泵供油，观察吊臂下沉速度；然后，将动臂操纵杆切换到上升位置。如果此时吊臂下沉速度明显加快，说明液压缸出现内漏；如果下沉速度没有明显变化，则内部泄漏是由自动臂控制阀引起的。

外侧是活动臂，向前延伸下降，向后是提升，内侧是翻斗，向前是收集斗，向后是卸料。在外侧，大臂上升和下降，在内侧，小臂缩回和收回铲斗，坐在驾驶座上，右手边第一个是翻斗操纵杆，向下按翻斗，向上拉关斗；第二个是boom 操纵杆。按下放大动臂(慢)，再按下放大动臂(快)，拉起提升动臂。