50装载机多少个摩擦片,50新装载机多少钱

50 装载机多少变速器油够？50 装载机变速油温90度，驱动力正常。2检查变矩器和手动泵，请你们中的一位做装载机修理工，龙宫50 装载机楼上轮班问题回答不正确，什么叫“一段时间后，密封圈老化，密封不好，冲击噪音会降低甚至消失。厦工50的装载机动力不足(机器无动力先简化，后发动机难)部分:检查三滤空气滤清器和燃油滤清器作为重点检查对象观察排气颜色，正常情况下无色，大负荷下呈浅黑色，如果不正常，检查喷油器的压力和雾化。

摩擦件可能会烧死，但一般应该是无伤大雅的，如果你的车机油没有问题，就是机油有金属研磨，变矩器损坏在一档和二档中间的8111轴承或者一档后面的6311轴承。你可以从小到大检查，但是我建议你直接吊起发动机检修变速箱，因为你的车现在需要清洗，因为涉及到高温。1机油变质了吗？2检查变矩器和手动泵。请其中一位是装载机修理工。你让春哥回答你。

发动机部分:检查三滤空气滤清器和燃油滤清器作为重点检查对象，观察尾气颜色，正常情况下为无色，重载情况下为浅黑色。如果不正常，检查喷油器的压力和雾化。如果是正常的。故障出在发动机第二液压部分:运转发动机使其稳定到规定转速，测量主泵和分配泵各点压力，低则修理。你说的太笼统，不好判断。你最好说得更具体些。有很多疑问。应该说通常是液压故障。我想你们中的一些人应该明白发动机出了问题。

汽车在长期的使用过程中，由于使用中频繁工作、过载、操作不当等原因造成离合器损坏，出现打滑、分离不完全、抖动、异响等故障，影响离合器的正常工作；因此，在保养离合器时，必须有条不紊地检查离合器各部件的磨损、烧蚀、变形、破裂等损坏情况，并彻底修复。离合器主要零件的检修:1)从动盘(摩擦盘、离合器片、面板)的检修损坏形式:磨损、烧蚀、开裂、油污、铆钉松动、钢板翘曲变形。

轻微硬化和烧蚀:目视检查；用砂布打磨。如有裂纹、脱落、严重烧蚀、严重油污，应更换。磨损严重:铆钉头嵌入深度小于0.5mm时，应更换。2)检修中压盘和离合器盖的损坏形式:压盘工作面的磨损和烧蚀，破裂压盘和离合器盖的传力部件的磨损；离合器盖变形和裂纹；保养方法:当压板工作面有轻微烧蚀或擦伤时，用油石打磨光滑。压板工作面槽深超过0.5mm或平面度误差超过0.12~0.20mm时，应采用磨削或车削的方法进行修复，但总切削量不得超过1.0~1.5mm，加工后应进行平衡试验。

楼上回答不正确。什么叫“一段时间后，密封圈老化，密封不好，冲击噪音会降低甚至消失。因为是动力换挡，在换挡的瞬间，离合器活塞在油压的推动下运动压摩擦盘，而且这个时间很短，所以形成了冲击噪音。一段时间后，当密封圈老化，密封不好时，冲击噪音会降低甚至消失。因为是动力换挡，在换挡的瞬间，离合器活塞在油压的推动下运动压摩擦盘，而且这个时间很短，所以形成了冲击噪音。

1。自动挡汽车:一般每两年或行驶46万公里以上更换一次。具体需要看驾驶情况。如果车辆档位平顺，变速箱噪音变化不大，可以换。如果车辆在换挡时显得比较粗糙，车速超过100公里后变速箱噪音明显增大，提示您可能需要换机油了。2.手动挡汽车:手动挡汽车技术成熟，故障率低，可靠性强。一般每3年或者每68万公里就要换一次变速箱油。

为了测量准确，汽车必须排到空挡P，怠速运行，汽车必须停放在平坦的地方，机油必须运行到80℃~93℃的工作温度。4.对于变速箱来说，润滑性、粘度、油温稳定性，尤其是自动变速箱油的油温，当散热器太脏，热量无法散发时，电脑检测到高温后会进入应急运行模式，档位会强制升档(锁档，锁特定档位)，会有“干”加油门。