装载机连接盘怎么做

小松装载机如何排除传动系统常见故障？如果工作装置不能工作，整机不能转向，装载机不能行走，多半是变矩器的弹性连接盘螺栓被剪断，或者弹性连接盘被撕裂造成的。更换或修理损坏的零件后，1，首先，装载机主电源开关正负极操作连接，然后检查工作装置是否能上升和下降，以及装载机是否有转向，如果工作装置升降正常，整机也能转动，装载机不能行走，一定是变速泵损坏造成的。

柳工50叉车转向油缸接油方法如下:1。转向器有进油口P、回油口T、A、B和反馈油口L..2.将油管的进油口沿5孔方向连接到转向泵的油管上。3.在中间位置(当方向盘不转动时)。来自机油泵的机油通过转向机流回油箱。4.动力转向时，油泵出来的油通过随动阀进入摆线针轮啮合副(计量马达)，带动转子随方向盘转动。根据方向盘的转向角度，将液压油定量泵入油缸的左腔或右腔推动方向盘，实现动力转向。

常见问题:我觉得变速箱问题最多。我现在开的是一辆厦工50-II 装载机变速箱几乎每年都要修。变矩器涡轮损坏漏油，然后制动不回。铲销堵塞等等。装载机驱动桥常见故障及其处理方法装载机。1.异常声音。驱动桥产生噪音的原因很复杂。如果零件不合格，主传动总成调整不当，磨损过大，装载机工作时会发出噪音。

如果啮合间隙过大的齿相互碰撞，发出的声音是有节奏的“罗登、罗登”声；啮合间隙过小，使牙齿相互挤压，噪音为连续的“咳”声，并伴有发热；啮合间隙不均匀时，噪声为有节奏的“硬”声，严重时驱动桥会摆动。解决办法是拆下主传动机构，重新调整齿轮的啮合间隙(2)轴承间隙不当引起的噪音。如果轴承间隙太小，声音是“流苏”的连续声；轴承间隙过大时会发出杂乱的“哈、哈”声。

General 装载机附件将根据装载机车身的车身位置和系统装载机附件分为ABC三类。以下是装载机三类配件的详细名称:A类配件、密封O型圈、油封、垫片、密封圈、防尘圈、纸垫、密封条、密封包(油缸)、电动扬声器、电池、继电器、电气开关、蜂鸣器、电池阀、线束、灯具、仪表传动用档位选择器、电脑箱。直接齿轮连接盘、行星轮、行星轴、太阳轮、刹车片、轮辋螺栓、轮辋螺母、半轴、半轴齿轮、锥齿轮、内齿圈、左右差速器壳、制动盘、前后从动螺旋锥齿轮、差速器总成、前输出法兰、后输出法兰、变速控制阀、从动摩擦片和超越离合器总成发动机。柱塞、风扇带、机油滤芯、柴油滤芯、活塞环、油水分离器组合阀的其它斗齿、耐磨板、主割刀板、减震器、轴承、油嘴、波纹管、垫片、橡胶板、消声器、传动轴、对开法兰、控制软轴、操纵杆、销轴、套筒、销、气管、滤芯、玻璃、阀芯。

小松装载机传动系统常见故障:(1)不能运转。首先，检查变速器的油限位开关和换档压力表。如果发现换挡液压油不足，一般要加到下限位开关，直到液压油能流出为止。然后检查工作装置是否能上升和下降，以及装载机是否有转向。如果工作装置升降正常，整机也能转动，装载机不能行走，一定是变速泵损坏造成的。如果工作装置不能工作，整机不能转向，装载机不能行走，多半是变矩器的弹性连接盘螺栓被剪断，或者弹性连接盘被撕裂造成的。更换或修理损坏的零件后，

如果挂倒档时压力降低，说明倒档活塞密封圈损坏，导致漏油过多，无法挂倒档行驶。倒档活塞密封圈必须更换，磨损严重的倒档摩擦片必须更换。如果倒档不降档，说明前进档卡死，使得倒档摩擦片打滑，导致倒档无法行走。需要检查L档内齿圈上的隔离环是否断裂，因为断裂的片可能会卡住I档摩擦片，使倒档摩擦片打滑失效，导致只能前进不能后退。

1.首先，装载机主电源开关正负极操作连接。2.其次，单线负极接地在工程机械中应用广泛，即所有电气设备只有一根线(正极)，负极通过总电源开关直接连接到车身，正极通过开关或其他控制调节装置连接到电气设备，3.最后全车没电了，打开总电源开关就行了。