装载机多路阀好坏怎么区分

多路阀门，柳工装载机 多路如何调节阀门的压力具体调节方法教程1。用内六角扳手多路调整阀门的预载，亲工956-0 多路阀门的工作原理/阀门的工作原理多路阀门组合两个以上的阀块来控制多个执行机构的运动，科普知识:手动比例多路阀和电动比例多路阀的区别:多路阀应用广泛，所有液压设备，包括起重机、挖掘机、装载机、钻机等大型工程设备。

无方向是以下原因造成的:转向器和转向器的传动轴(接头)损坏后多路控制阀中的转向减压阀堵塞或阀芯卡死，转向液压缸中的油封损坏。转向机内部堵塞或损坏。楼主的意思是转向系统不能用。首先，反复检查转向系统。高压油从油箱出来，进入泵，通过高压管路过滤器进入系统。不知道你的叉车转向系统有没有流量放大器。一般小吨位的都没有。如果不是，高压油通过转向器进入多路阀，进入油缸。

放心使用，系统的压力是由负载决定的，不是说你的泵压力在系统里是20MPA。任何液压系统都不可能没有溢流阀，而-1装载机中的换向阀都有自己的安全阀。你弄错了吗？泵上标注的2020MPA是最大压力，液压系统中设置了安全阀。如果压力超过该值，液压元件将被打开进行保护。请随意使用。你是自己用，还是想学习？哈哈，请专业人士解答，你的分数太小了，哈哈。

以转向系统为例。你的全液压舵机的压力是16MP，把转向系统的压力限制在16MP以下，转向系统的安全阀值应该在16MP以下。最大值可以设置为16MP，一般在12MP或者14MP，具体看你的型号(你的多路换向阀压力是16MP，国内一般是5吨以下)。

首先检查多路阀门。两个提升缸的油封泄漏的可能性相对较低。楼上的朋友，我说的是误导。你可以简单理解帕斯卡原理，同样功率的两个缸，一个泄压，另一个工作不好，因为如果我同步修，第一，检查溢流阀无故障。其次，检查油缸1是否安全。在油缸的小腔内连接一个压力表，抬起大臂。如果小腔产生系统压力(装载机一般为16至18MPA)，说明内导油封破裂并被抬起。

科普知识:手动比多路阀和电动比多路阀的区别:多路阀的应用非常广泛，所有的液压设备，包括起重机和挖掘机，装载机。多路比例阀可分为手动控制和电动比例控制。手动控制是手动推动多路 valve的操纵杆来控制液压设备的动作，而电动比例阀是通过电信号控制电动比例阀内部的电磁线圈来控制比例阀的流量，从而控制液压设备的动作。