装载机小臂杆很重什么原因

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当转向沉重时，增加转向系统的压力。具体要看你用哪个阀来控制转向压力。只是增加那个阀门的压力，但是不要增加太多，否则你会爆掉管子或者毁坏转向器。当操纵杆较重时，拆卸控制软轴的固定螺栓，重新调整位置。可以打开软轴的防尘盖，看看软轴在轴套中的位置，对中就好，不要和轴套摩擦。如果汽车很重，

1)故障原因:(1)油杯内部太脏，滤网堵塞或油杯油位低。(2)动力转向系统中有大量空气。(3)转向系统有异物，导致转向泵流量控制阀卡死。(4)胎压不足，泵转向柱干涉，连接松动，泵皮带松动，泵打滑或安装位置松动。(5)油管各连接处螺栓松动，导致转向液泄漏。(6)转向器活塞缸过度磨损，油封不良，控制阀卡滞或损坏。

(2)如果泵脏了，一定要清洗增压泵和油管的内外(清洗时不能用棉纱布或其他多纤维布，要用干净的刷子清洗)，并按规定向转向系统排气。(3)按要求给轮胎充气，调整发动机的性能。(4)加油至规定油位，检查或更换油杯。(5)根据需要调节皮带的张力，并拧紧所有部件的连接螺钉。(6)检查油管连接部位，拧紧连接螺栓。(7)更换油管、动力转向泵或动力转向器。

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换个线或者洗一下，找根针弄点汽油，用针把那头的汽油抽进线里锻炼身体。因为没有飞行员的配置太重了。解决方法只有一个，在操作杆的前后两侧加一个弹簧辅助操作。弹簧加进去稍微紧一点。至于怎么加，要看你车的实际情况。比较聪明的人一看就懂。换线也没用。一点也不相信你。油门紧了可以换线。1.操作拉丝发夹，换拉丝。

可能每个人的保养方法不一样。如果我测压力看工作压力能不能达到18MPA，如果小于1，检查调整分配器的溢流阀看有没有卡死现象，如果溢流阀没问题，2。用大臂吊起猴子，检查油缸是否滑动，检查泵和电缆的调节座是否也是必要的，注意，如果是飞行员，就有点复杂了。不知道结构，不好推测，不过分析方法和上面是一样的，先测先导压力来判断正好我厂也有个龙工装载机。