装载机2挡不工作什么原因

装载机入不了档？装载机一般来说，不换挡的原因有很多，比如不解锁挡位；装载机不能挂档起步？你能挂上挡吗？如果可以，那就是离合器坏了。装载机平时运转良好，二档运转正常，但会出现突然不工作的情况，公刘装载机只有二档，装载机倒车档感觉动不了是怎么回事？装载机倒档不动主要有以下原因；首先，倒档行星齿轮架已超过磨损极限或已损坏，一般来说，挂倒档才会走，油门逐渐加满才会动。

变速箱内油位过高或过低，变速泵损坏，吸油管不通畅。液力传动油变质变速箱内的液力传动油变质，无法达到润滑效果，会造成系统过度磨损，从而造成发动机内部零件温度过高。建议用户每1500小时更换一次液压传动油。装载机保持变速器油的油温装载机变速器油的油温一般保持在80 ~ 90℃比较好。如果工作过程中油温一直超过这个范围，甚至短时间达到120℃，则属于油温高。

1。低速重载瞬间停车装载机低速重载工作时，突然有“咔哒”一声停车声，然后车继续工作，这是超越离合器失效最常见的早期表现。随着使用时间的延长，这种现象在操作中会越来越频繁的出现，停顿时间也会相应延长。2.二档正常运转，突然无法工作，变速箱油温升高。装载机平时运转良好，二档运转正常，但会出现突然不工作的情况。

3.变速箱突然异响，转速急剧下降装载机高速行驶时，突然在变速箱处发出很大的机械异响，然后像刹车一样，转速急剧下降。这时候松开油门，不挑挡把车停下来。空转一段时间，异响消失，再踩油门，机车恢复正常。如果这种现象时有发生，那是因为超越离合器的滚圈有发卡现象。滚子应该在非工作位置但现在卡在工作位置，使第一级涡轮的输出齿轮和超越离合器的外齿圈间歇工作，使齿轮发出很大的撞击声，产生很大的制动力。

1。检查换档阀垫片是否损坏。如果垫片损坏，就没有档位了(万一正好是二档)。2.二档的换挡油会经过变速箱盖，也就是朝向装载机的盖。齿轮箱和齿轮箱盖之间有一个垫圈。一般来说，新垫片上没有油道孔。在垫圈上打个洞就行了。3.最坏的可能是二档没装，比如缺油封。

这要看它配备的是什么样的变速箱。如果是行星的话，可能是直接档耦合板的四个固定螺栓坏了，无法传递动力。比如柳工ZF的定轴电控箱配备的变速箱，可能是变速控制阀，二档离合器被烧死，线路断了或者保险丝熔断，都可能导致只有二档的工作档位不起作用，只能一步一步找。

装载机倒车档动不了的原因有以下几种；首先，倒档行星齿轮架已超过磨损极限或已损坏。一般来说，挂倒档才会走，油门逐渐加满才会动。如果有，可以从放油孔放少量变速器油，检查是否有金属屑确认；如有金属屑，需取出箱体或拆开变速箱检查；第二，挡位活塞卡涩也会导致这个问题。挂档后可以检查活塞是否到位。

如果有，可以从放油孔放少量变速器油，检查是否有金属屑确认；如有金属屑，需取出箱体或拆开变速箱检查；第二，挡位活塞卡涩也会导致这个问题。可以在挂档后检查活塞是否到位，确认扩展信息的维护:装载机。1.由于工程机械是一种特殊车辆，操作者应接受制造商的培训和指导，充分了解机器的结构和性能，并在操作机器前获得一些操作和维护经验。

装载机不能换挡。变速箱肯定有机械问题。建议去售后部门找维修人员检查维修一下。两个原因:1。离合器故障；2、变速箱故障。因为需要专业维修，建议找专业维修人员帮忙。装载机如果不能挂档，很可能是变速箱问题或者离合器问题。离合器故障变速箱故障。里面的零件坏了，叫人来修。装载机一般来说，不换挡的原因有很多，比如不解锁挡位；

你能在不启动的情况下挂档吗？如果可以，离合器坏了。1.检查变速器油是否充足，滤芯是否堵塞，压力是否足够。2.如果动臂和转向都没有，说明连接钢板烂了，需要吊起发动机更换。3.检查各档压力是否正常，换挡后传动轴是否有反应。如果压力正常，那就是某个档位卡住了，需要拆下来。4.如果换挡后传动轴有反应，可能是刹车锁死或齿包卡死。5.如果没有压力，检查油和过滤器元件。

则是行走泵漏油或截止阀卡死。[摘要]叉车不能挂档[问题] 1，检查变速器油是否充足，滤芯是否堵塞，压力是否足够。2.如果动臂和转向都没有，说明连接钢板烂了，需要吊起发动机更换，3.检查各档压力是否正常，换挡后传动轴是否有反应。如果压力正常，那就是某个档位卡住了，需要拆下来，4.如果换挡后传动轴有反应，可能是刹车锁死或齿包卡死。