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1，装载机的方向盘特重是怎么回事

可能是方向助力器发生故障了

装载机的方向盘特重是怎么回事

2，为什么正常工作着的装载机转向突然会重

什么车？全液压还是半液压？如果会出现方向打死再回方向时很重，扳不动的情况，那很大的可能是前桥压包里的差速器打齿了。我遇到过2次这样的情况。
踩着刹车会重
是不是方向盘的液压助力系统有问题，液压助力系统如果有问题起不到助力作用，肯定感觉重
重完之后什么情况，恢复了还是怎么样……
没夜压油了
踩着刹车会重

为什么正常工作着的装载机转向突然会重

3，装载机液压方向重是怎么回事

转向器是不是有问题，在就看看流量放大阀下的安全阀是否卡死，磨损，把堵头拧下来，用卫生纸搽干净，看看尖部是否磨损及其他原因，不行就在垫个垫试试。
由于是动力换挡，换挡瞬间，离合器活塞在油压的推动下移动压紧摩擦片，此时间很短，所以形成冲击响声。过一段时间，密封圈老化，密封不好时，冲击响声就会减小甚至消失。
如果你是换根进油管以后才变的方向重的话，那就可能是那根管子的问题一般装载机方向重，有以下四个重要环节需要检查1转向泵环节2单稳阀及优先阀环节3流量放大阀环节4转向器环节而转向器故障时装载机转向故障的关键所在

装载机液压方向重是怎么回事

4，徐工ZL50装载机方向重是什么问题哪位大虾指点下

装载机采用的是流量放大转向系统，由优先型流量放大阀与全液压转向器组成。转方向沉重有两种情况，一是方向盘转动沉重，另一种是方向盘转动灵活，而整机转向沉重。 方向盘转动沉重一般是先导系统故障引起。应检查先导系统的压力、管路连接及管路接头等是否有问题。 方向盘转动灵活，而整机转向沉重，一般是转向系统故障引起，应检查管路连接、吸油管路、转向系统的压力、油缸等是否有问题。 在进行系统压力的测定和调整前，要将整机停放在平整的地面上，放下动臂，放平铲斗，熄灭发动机，确保安全。测量先导压力前，先将动臂放到最低位置，铲斗收到最大收斗角位置。测量转向压力前，先将液压限位用的顶杆拆掉。 先导正常的压力为：发动机在怠速油门下不低于2.2MPa，在高速油门下不高于5MPa。 测量转向压力时，必须将车转向到最大转角，处于机械限位状态，并保持方向盘处于转向状态，发动机在高速油门时，转向系统压力达到15MPa。 如果以上两种测量压力不符合规定值，需要重新调整。调先导压力是调双联泵后部的溢流阀。调转向压力是在优先型流量放大阀的端部。 检查管路连接是否正确。这种情况主要是旧车，此时要重点检查先导泵回油以及限位阀回油管路连接是否正确。如果回油管路接错，容易引起背压升高、操纵力重的问题。另外还要检查吸油管路是否有进气、漏油的地方。 检查管路接头是否有堵塞。如果管路或接头因污物堵塞，容易引起背压升高、操纵力重的问题。 检查油缸是否有内泄，将转向油缸活塞收到底，拆下无杆腔油管，使有杆腔继续充油。若无杆腔油口有较多油液泄出，则说明活塞密封环已损坏，应更换。如果油缸内泄，一般转向系统压力会低，同时转向无力。记得采纳啊
清洗转向溢油阀和调压阀，测转向工作压力够不够，不够调压后的 测压表压力不长直接换泵
先看一下是不是转向泵磨损严重，如果是就更换，大臂起的慢，可能是你的工作泵也该换了

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