装载机二挡什么情况下用

二档正常时情况，自动挡车情况，一档是多少？使用一档的功能只是为了起步，只要车动就可以换到二档。一般情况，需要通过控制油门减速度来控制发动机工况和换挡，柳州50 装载机，装载机具体操作？我这里有装载机机械师培训资料，如果不缺变速箱油，二档正常情况，这个情况一般是一档和二档密封圈磨损或老化造成的，可以更换。

如果变速箱不缺油，二档正常情况，这个情况一般是一档和二档密封圈磨损或老化造成的，可以更换。一般是变速箱老化缺油等。祝你身体健康，万事如意。发明的时候就研究过。如果不缺变速箱油，二档正常情况。这个情况一般是一档和二档密封圈磨损或老化造成的，可以更换。

你想说什么？我看了很久。我不知道为什么。正常磨损会通过修理变速箱来解决。变速箱油放掉后，发现带银的东西是铝粉。在这种情况下情况，档位控制器通常会失灵。俗称涡轮。石油是银？你必须区分明运动和暗运动(两个轴)。无论哪种方式，您都必须将变矩器卸下进行维护。我判断你的车肯定没意思~！如有疑问，加QQ。这可能是超越离合器损坏造成的行走无力，磨损的铁屑污染液压油进而造成变矩器上的磨损。

一档等。，说明系统压力足够，而且传输阀已经换过了，所以二次故障的概率很小。很可能是你变速箱的密封或者摩擦片有问题。请考虑一下。压力表来回摆动是正常的，好像是1.3左右。装载机，一档脱档，其他档位正常，这是装载机的通病。当出现这种故障时，我们应该从以下几点着手。一档传动弱，其他档位正常。首先，检查变速器仪表的压力，看一档是否有压力降低。

产生这些现象的原因是一档活塞环划伤或磨损过大，使压力油泄漏过多，从而使一档传动无力；此外，也有可能是一档油缸外的O型密封圈损坏，导致大量压力油泄漏；如果故障是以上原因造成的，必须吊出变速箱，损坏的活塞环和密封圈必须拆卸更换；如果变速压力表在一档位置的压降不是情况，很可能是变速杆调节不到位，使一档驱动无力，应重新调节变速杆，使其达到规定位置。