装载机的水箱是什么问题

装载机Engine水箱水进入发动机的原因是什么？装载机水温高的原因，柳工装载机 水箱为什么水少的时候锅会烧开？装载机水温不高，[摘要] 装载机水温高。原因是什么？但是水箱水翻出来的可能性如下:水箱发动机端已经穿孔，水通过孔进入发动机水箱已经被水垢堵塞，发动机端已经被水压爆了，所以水还有其他的可能性。

很高兴回答你的问题。原因有几个:1。发动机水温传感器或水温表损坏。2.水箱(散热器)冷却液液位过低。3.水箱(散热器)表面水垢过多，影响散热。4.水泵的皮带太松，导致冷却液循环不充分。5.水泵叶轮损坏或叶轮与壳体间隙过大。6.恒温器在规定的温度下无法打开。7.风扇皮带太松或者风扇距离水箱(散热器)太远，影响散热。[摘要] 装载机水温高有几个原因。

原因有几个:1。发动机水温传感器或水温表损坏。2.水箱(散热器)冷却液液位过低。3.水箱(散热器)表面水垢过多，影响散热。4.水泵的皮带太松，导致冷却液循环不充分。5.水泵叶轮损坏或叶轮与壳体间隙过大。6.恒温器在规定的温度下无法打开。7.风扇皮带太松或者风扇距离水箱(散热器)太远，影响散热。

第一，闭式水冷系统可使系统内压力增加98 ~ 196 kPa，冷却液沸点相应提高到120℃左右，从而扩大散热器与周围空气的温差，提高散热器的换热效率。由于散热器散热能力的增强，散热器的尺寸可以相应减小。第二，闭式水冷却系统可以减少冷却剂的溢出和蒸发损失。那么散热器盖是做什么的呢？散热器盖的作用是密封水冷系统，调节系统的工作压力。

由于冷却液体积膨胀，冷却系统中的压力增加。当压力超过预定值时，压力阀打开，一部分冷却液通过溢流管流入补偿桶，防止冷却液撑破散热器。当发动机停止时，冷却液的温度下降，冷却系统中的压力也下降。当压力下降到大气压以下，出现真空时，真空阀打开，补偿桶中的冷却液部分回流到散热器，这样可以防止散热器被大气压压坏。

少用水一定会让锅沸腾。1.发动机内的冷却水水箱达到沸点产生大量蒸汽，会产生大量气泡。冷却系统中的部分区域被气泡占据，会造成缸壁周围严重缺水，从而使发动机冷却不足，使活塞、活塞环、连杆等零件的强度降低，甚至变形，不能承受正常载荷。同时也会破坏零件之间的正常间隙，使之。

防冻液主流品牌产品价格基本在4060元每桶，容量4升(一般车水箱容量差不多4升)。原装浓缩防冻液价格可能会贵一点，一般80元左右一瓶，容量1.5L左右，更换防冻液时需要按比例添加。一般防冻液和水的比例是1:1或者1:2。3.防冻液的更换周期和原厂防冻液的建议更换周期，不同的车厂会有所不同，但大多建议车主每两年更换一次防冻液，也有厂家显示原厂防冻液的更换周期为4年或5年。

看了前面的回答，如果更换水塞后不缺水、不沸腾、不进发动机水、不进机油，就没事了。不用担心用不上，但是以后要注意。另外煮久了容易造成拉缸。可能性如下:水箱发动机端已经穿孔，水通过孔进入发动机水箱已经被水垢堵塞，发动机端被水压爆了，所以水还有其他可能性。如果特别高。4s店专业技师，10分钟解决你好。水温高的一般情况是水箱缺水或者风扇散热不好。问一下车师傅，建议检查一下气缸床垫有没有被冲走。

气缸开裂的可能性很大。不知道当时缺水到什么程度，已经有干烧了，不能马上加冷水，自然降温再补。经常检查水和油是一个好习惯，水有可能会进入发动机，导致气缸破裂。还不如赶紧把发动机拆了检查，等拆了再说，当然，如果你不想要这个发动机了，觉得勉强能用，那当然可以随便用。同时联系新引擎即可。