装载机前减震怎么换，宗申150一40f前减震怎么拆

1，宗申150一40f前减震怎么拆

前减不要拆拆了就漏油现在是漏油嘛？如果是漏油不想换拆需要台钳拆开加点黄油不要拆坏油封油封换不好的

搜一下：宗申150一40f前减震,怎么拆再看看别人怎么说的。

宗申150一40f前减震怎么拆

2，新人求助前轮和前叉减震杆左右可以调个吗

前叉左边有个原鼓刹的定位挡角，X宝上的碟刹套餐里配有转接板，但卡钳只适合装右边，又不想多花钱，所以请教下前轮和前叉减震杆左右可以调换不？

你的鼓刹前减没有固定碟刹卡钳转接码的孔位，不如直接升级下碟刹用的前减

新人求助前轮和前叉减震杆左右可以调个吗

3，207标志的前减震怎么换

你好，这个首先需要把车辆举升起来，拆下轮胎踩下刹车盘，然后拆下下肢臂的固定螺丝松开减震器上座的三颗螺丝下面的两个螺丝，然后就可以拿下来了。

这个地盘拉杆球头拆了。减震上螺丝拆了就拿出来了。希望可以帮到你。祝你行车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

207标志的前减震怎么换

4，前减震顶角怎么拆

拆下车轮拆下ABS线束拆下减震器上三个螺栓拆下小连杆上端螺丝拆下顶角三个螺丝用市面上收簧器收弹簧拆21＃螺丝即可。先把气管拆掉，发动机下护板拆掉。减震器到下摆臂的两颗螺丝拆掉，下摆臂里面的一颗螺丝杆拆掉。线束拆掉，最后机舱里的三科螺丝拆掉就好了。

要将前减拆下，用弹簧拆卸器控制住弹簧，用风动快速扳手拆下顶胶固定螺母，装好后还需要做四轮定位。进口的顶胶可以用，也不贵，65元这样

5，硬减震器须与硬弹簧匹配如何换减震器

热点话题：单双号民意大调查硬减震器须与硬弹簧匹配减震器的改装主要是针对比赛的车辆而言，ABT汉仕德科贸公司技术主管史晓辉表示，一般普通轿车，生产厂家都会采用相对较软的减震器，这样设计充分考虑了驾乘者的舒适性，但是在剧烈比赛中，这种软的减震器就显得力不从心，难以胜任激烈驾驶。因此往往要将原车的减震器换上阻尼较大的品种，以换取良好的操控性能。减震器与弹簧搭配减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。史晓辉表示，在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。在改装时需要不断地尝试，以设计出最佳的减震器与弹簧组合方案。专业改装店一般都可以为车主找出最佳搭配。选取好品牌一般而言，针对不同汽车品牌有专属的改装套件，如丰田的TRD、本田的Mugen，日产的NIS鄄MO，都是市场上不错的产品，而来自欧洲的Bilstein、日本的GAB也是市场上的主流产品。一套赛车用减震器贵的要数万元，而一个原厂的减震器也许只要数百元。

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