装载机国二的和国三的哪个好

国二车和国三车有什么区别？国三发动机和国二发动机有什么区别？1 国三 engine与国二 engine的区别在于发动机尾气排放的有害物质水平，国三 engine低于国二 engine。国三和国二发动机的区别在于发动机尾气排放的有害物质水平，国三发动机低于国二发动机；根据发动机结构不同，国三 engine和国二 engine的燃油供给系统不同，发动机尾气中有害物质的排放也不同。

影响排放的主体是汽车发动机，所以当人们谈到排放时，就会提到发动机。其实达到国ⅲ排放标准的影响因素有很多。首先是发动机，燃烧产生动力，同时也会产生废气。因此，需要对燃烧系统和配气系统进行改造，使燃烧更加充分，自然减少废气中的有害成分(CO2和水无害，其余有害)。这些转化都在引擎内部，但在外部是看不见的。

ECU的运算速度更快，内存容量更大。因为国ⅲ排放要求在发动机一起启动时控制(国ⅱ在发动机暖机后控制)，所以ECU程序中要加入7℃状态的标定。此次校准的费用将在原国二的基础上增加10.015亿元，由于3C认证的要求，每年都会产生这笔费用。如果加上OBD(车载诊断仪)，费用为20.03亿元。我们再来看看汽车。我们都知道为了达到欧II排放，需要添加尾气催化剂。

不同的排放标准。国二发动机一般采用机械泵供油；国三共轨系统通常用于向发动机供油。国二发动机可以没有增压器和中冷器；国三发动机必须有增压器和中冷器。国二发动机一般不会有一些传感器在发动机上采集信号；国三发动机有一些用于测量和控制的信号传感器。国二发动机肯定没有EGR阀；国三一些发动机具有EGR气门。主要是排放标准的问题，也就是两个不同的标准，对现在的发牌影响不大。我的理解主要是舒适度不一样。发动机震动和噪音轻很多，并且国三的机油泵和油路系统部分零件是进口的。

国三和国二发动机的区别在于发动机尾气排放的有害物质水平，国三发动机低于国二发动机；根据发动机结构不同，国三 engine和国二 engine的燃油供给系统不同，发动机尾气中有害物质的排放也不同。发动机是由许多机构和系统组成的复杂机器。不管是汽油机还是柴油机；无论是四冲程发动机还是二冲程发动机；不管是单缸发动机还是多缸发动机。

(1)曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环和完成能量转换的主要运动部件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。在作功冲程中，活塞在气体的压力下在气缸内做直线运动，通过连杆转化为曲轴的旋转运动，动力从曲轴输出。在进气、压缩和排气冲程中，飞轮释放的能量将曲轴的旋转运动转化为活塞的直线运动。(2)配气机构配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和过程，有规律地开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，排出气缸内的废气，从而实现换气过程。

1 国三发动机与国二发动机的区别在于发动机尾气排放的有害物质水平，国三发动机低于国二发动机。1.根据发动机结构不同，国三 engine和国二 engine的燃油供给系统不同，发动机尾气中有害物质的排放也不同，2.“国二”与国家第一阶段排放标准(简称国一)相比，一氧化碳排放降低30.4%，碳氢化合物和氮氧化物排放降低55.8%。