装载机怎么调整火头，上柴发动机怎样调火头

1，上柴发动机怎样调火头

当第一缸的进排气门都处于关闭状态，发动机一缸位于做功冲程的时候。汽油机：分电器里的分火头对准1缸，白金处于张开状态。CDI位于触发线圈触发状态。柴油机：拆开高压泵的边盖。调整轴，使第一缸柱塞处于喷油状态。两冲程：活塞上止点的时候。分电器里的分火头对准1缸，白金处于张开状态。CDI位于触发线圈触发状态

看排气管和水温

上柴发动机怎样调火头

2，玉柴6108发动机火怎么调

玉柴6108发动机喷油时间（火头），可从喷油泵（大泵）连接盘处进行调整。调整方法是：松开连接盘固定螺栓，顺时针转动为提前，反之为推迟，然后紧固连接盘固定螺栓。

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你问的是喷油提前角吧？喷油提前角对发动机的动力以及寿命有很大的影响，调好了就不要乱动，最好到服务站或大型汽车修理厂去找师傅调，不是这里一句话可以说清的。

玉柴6108发动机火怎么调

3，潍柴WD615发动机怎样对油泵火头

最简单的问题了，我告送你，大泵就看一缸喷油嘴位置刚一上油就是大泵的一缸最后就是找到机器的一缸，再有看后边的型轮对14度，一定要准呀，一点都不能错，否则着不了车，正时没有问题就是有气，大泵放气，六个喷油嘴放气，等到六个喷油嘴都上油了，紧好，保准着车。还不明白就追问

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对火头和时间

615系列的提前角不全是一样的，先看发动机的标牌上面有提前角，根据高压泵的产地而定的。看发动机第一缸飞轮对好度数，高压泵排气松开第一缸高压管，正转油泵看到第一缸出油阀出油后，紧固调整螺钉

潍柴WD615发动机怎样对油泵火头

4，全柴490发动机怎样调点火

点火时间指活塞运行到上止点前开始点火，到运行上止点之间的角度。专业上叫点火提前角。有分电器的可以旋转分电器。然后锁紧。电控的没法调整。它是由程序控制的。点火过早会出现爆燃。过迟会出现爆震，发动机过热，机械效率下降。所以要有最佳点火提前角，即要调整点火正时。　　调整点火正时步骤如下：　　①转动曲轴，观察变速器壳体上的观察孔，使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐，此时发动机一缸活塞置于正时位置。　　②转动凸轮轴，使凸轮轴上正时齿轮的标记与气门室罩底面平齐。　　③使机油泵轴驱动端部凸起的矩形块长边与曲轴的方向一致，将分电器总成插入安装孔，使其轴端凹槽与机油泵轴端的矩形凸起相配，将分电器壳体逆时针转动3o，然后用压紧板固定分电器。　　④使分电器上的分火头指向分电器壳体上的一缸标记，盖上分电器盖，以分火头所指的旁电极为第一缸，顺时针方向按1—3—4—2的顺序插好分缸线，插好中央高压线和霍尔发生器连接器。　　⑤装好正时传动带，起动发动机，检查点火正时。若不合要求，则需调整。顺分火头转动方向转动分电器壳，则点火推迟。逆分火头转动方向转动分电器壳，则点火提前。　　⑥调整完毕，再次检查点火提前角是否符合要求。否则再调整、再检查，直至符合为止。　　注意事项　　1.使用点火正时灯或点火正时仪时，应按规定方式连接仪器，按规程操作。　　2.检查分缸线顺序时，应按点火次序顺分火头转动方向检查。

你好！把高压油泵的三个螺丝（十三的）拆松，再把高压油管拆松。用撬棍来回撬动就能调整火位快与慢仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

5，朝柴4102发动机怎么对火头

点火正时的调整方法是：点火正时的调整方法是： l ）调整断电器触点间隙，应首先调整好断电器触点间隙。因为断电器触点间隙的大小，不仅影响高压火花的强弱，也影响点火时间。断电器触点间隙较大时，凸轮一接触，断电器触点便被打开，点火时间就提前了，同时断电器触点的闭合时间也就缩短了，使一次电流减小，二次电压就降低，火花塞电火花减弱。反之断电器触点间隙较小，点火时间滞后。 2 ）将第一缸活塞摇到压缩行程终了开始点火的位置（按照飞轮上的标志或以正时齿轮盖的控制螺钉确定。分电器轴尾端有偏中心的凸起部分，应注意与偏中心的凹进部分正确嵌接，即为点火正时位置），这时分电器凸轮所处位置，应恰恰将触点顶开，而分火头的电极则正与第一缸的分配电极相对。 3 ）松开分电器外壳夹板固定螺栓，旋转分电器外壳，先使断电器触点闭合，消除间隙，然后顺分电器轴旋转方向转动外壳，使断电器触点刚张开，就可以将外壳固定。 4 ）装上分火头和分电器盖，在分火头所指的插线孔内插人第一缸高压线。 5 ）按规定的点火次序，顺着分电器轴旋转方向，分别插好其余各缸高压线。 6 ）起动发动机，使水温升到70-80℃ ，然后突然开大化油器节气门，以加速容易，并可听到轻微的金属敲击声为宜。若无敲击声，且加速困难，则说明点火过迟；若突然加速，金属敲击声明显，则说明点火过早，应再进行调整。此时可转动分电器外壳或旋转调整螺母，使分电器逆转为点火提前或使分电器顺转为点火迟后。如果我的答案对你有所帮助，请设为最佳答案。

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