装载机不工作怎么放，装载机左前轮不动是什么情况

1，装载机左前轮不动是什么情况

装载机故障原因进行调查，经现场查看，装载机主要故障原因为左前轮半轴导管断裂。由于装载机投产运行至今工作时间长，工作量大，工作环境差，管理人员责任心不强等各方面因素，导致装载机严重欠修，使左前轮半轴导管疲劳性断裂。先看你是几零车，304050车的转向系统构造也不一样，我现在就以50系列的跟你解释一下，50可以分为全液压跟半液压，你先看转向泵是不是工作，简单的办法就是等车工作以后用手去摸，看温度高不高，要是不高，那说明泵没问题，在泵没问题的情括后在看你的方向机（全液压叫转向器，半液压叫方向机），一般来说油缸不会有问题，不过也不排除油缸内漏，要是以上都没问题，那就是液压油是不充足了，一般情况都是方向机的过，再说车型不一样它们的配置也不一样，有的还装的优先卸荷，有的装的流亮放大阀，有这些的就跟复杂一些，但一般情况这些东西是不会坏的

不是刹车油还有啥子油从那漏嘛

装载机左前轮不动是什么情况

2，挖掘机长期不用如何存放

1 发动机的保管。①放掉发动机内的冷却水。②更换发动机油。新机油通常呈中性 , 不会腐蚀发动机的金属机件。③燃油箱加满柴油 , 避免燃油箱生锈。如条件允许还应加入防腐剂。④在停机期间应每月启动一次发动机，使机械作短距离行驶，使各零件润滑处建立新的油膜 , 防止生锈。应注意 : 在启动前应注满冷却水 , 结束时应放尽冷却水。 2 蓄电池的保管。①应拆下蓄电池 , 将蓄电池放置在干燥和防冻处。要保持其表面的清洁干燥 , 严禁在蓄电池上放置导电物体。拆蓄电池时 , 首先要切断负极线 , 然后再切断正极线 ; 安装时要先连接正极线 , 再连接负极线。因工程机械电气系统都是负极搭铁 , 这是为了防止拆装蓄电池时造成短路。②铅酸蓄电池应每月充电一次。 3 防锈处理。①存放前 , 应视外表面防锈漆漆皮脱落面积的大小来确定是用补漆的办法还是用整机重新喷漆的方法进行修补。②工程机械的工作装置 , 如摊铺机的员平板、装载机的铲斗、平地机的刮刀等 , 对其金属裸露处的防锈方法是涂抹黄油。

一般冬季保养方法很简单的就是隔一个礼拜着下火.....就行了

挖掘机长期不用如何存放

3，铲车没有刹车了怎么办

敢快修啊！工程车动力大，工作粗暴，很危险的，工作性质很特殊，建议最好停工，修复后再开工，对大家都好都负责。应急办法到是有，但只适用于紧急停车，不适用开工时操作！此时开车人很累的！

刹车油加满把总泵排气四轮的分泵不用动因为现在的分泵都是自动排气的工作一会如果还没刹车检查下刹车管路有无断漏检查刹车活塞是否锈死最好辨认的方法就是让别人踩刹车自己观察油杯里油液是否下降抬刹车回油速度快不快如果都没病维修总泵或更换很简单

紧急情况把壁和斗压到底，实在不行只好挂倒档

紧急状态下铲车刹车失灵，可以将铲斗着地。增加滑行阻力。然后档位换至低档。然后带档熄火。然后尽快找出刹车失灵原因.修复刹车。如果铲车一直没有刹车，那就尽快修复。铲车不得没刹车带病作业。

铲车没有刹车了怎么办

4，我铲车没有铲斗标尺铲沙石子的时候总是铲些泥土请问在没有标尺的

可以找个平整的地方，把车停稳，然后放平铲子，下车看下铲子是否平整，没有平整，就上车微调下，然后再下车看下，调整到你满意的平整范围，然后在这个铲子周围看下，特别注意铲背那些棱棱角角的位置的面向情况，然后上车，别急着走，什么也不动，在车上再观察下能辨识铲子在这个位置的铲背情况，找个您愿意常看的铲背的点，记住它的面向方位，工作的时候你要常看这个点的面向情况是否是放平时候的那个样子，比如应该是与地面直立90度的一个铲角边，那就是铲子放平的保证，在推东西的时候，就确认下它是否于地面垂直90度，是的话就是放平的铲子。等习惯了看铲背，后期基本眼到手到铲到。我都是这么记忆平铲的，因为平铲很重要，很多工作要用到这个平铲。（注：对于不带斗齿的沙场工作，根据情况，老板要求清理干净场面的时候，可以适当的让铲往下扣一点点，就是让你看的那个面稍微比平铲的时候稍微一点点下扣，记住，一点点就够用，大了会扣起很多泥土。）希望能帮到你，我因为家里原因都已经放弃铲车和挖掘机的工作了，很怀念自己在车上夜深人静独自工作的那个时光，祝你成功，记住，天下无难事，只怕有心人，坚定理念，别人可以做到，你也可以，慢慢来，忌浮躁和慌乱。

你好！感觉平就成了，不用刻意去看那么麻烦，现在铲车都带有自动放平铲斗的希望对你有所帮助，望采纳。

5，装载机电瓶没电怎么接线马达启动

启动马达和电瓶通过启动器链接，启动器有四个接线位置，粗的螺丝一个接电瓶正极，另一个接启动器；细的螺丝一个接启动开关，另一个接地（搭铁或接负极）。接正极的应该有标志，仔细看看接线柱附近，应该找到带+的，一个接电瓶正极，另一个接启动开关。扩展资料：打火时间不能过长：起动机打火时，每次接通时间不能超过5秒，因为起动机是按短时间工作的要求进行设计的，工作时，通过起动机的电流约为300-400安培。若继续再次起动，应停歇10-15秒，连续3次以上应在检查起动机电路没有故障的情况下，停歇5分钟以上进行。否则不但对电瓶有伤害，而且会因大电流长时间通过磁场线圈和电枢（转子）线圈引起温度过高，破坏线圈绝缘，导致起动机易烧坏。

启动机上有一个电磁开关，电磁开关屁股后面有3个接线柱，2大1小。仔细查看会发现其中一个粗接线柱通过一根10厘米左右的“扁铜片”或“铜丝编织导线”与启动机相连，那么剩下的那根粗接线柱就与蓄电池正极相连了。将2块12伏蓄电池串联后，正极如前所述，接电磁开关，蓄电池负极与车体任意位置可靠连接（尽量不接有铁锈及有油漆的地方），此时万事俱备。启动时，一人坐驾驶室操作，另一人用起子（有的地方称螺丝刀）快速地将电磁开关上那根小接线柱与跟蓄电池正极相连的那个粗接线柱相连，此时启动机启动发动机，发动机启动后，拿开起子即可。

后面有两个箱子了，你吧电瓶放进去就可以了，接线是，马达上的是+级，你就接电瓶的+级，，，马达这边的电瓶跟右边的电瓶接法是负极接正级。一般装载机为2块电瓶，共4个接线柱.为2个正极2个负极，先将其中一块的正极和另一块的负极用电瓶线连接起来，还剩下一个正极和一个负极，把剩下的1个正极线连起动机的正极粗接线柱，剩下的1个负极线(俗称搭铁线）固定在铁上.最好固定在发动机不挡害的螺丝上即可

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