为什么柳工50装载机,柳工856h装载机参数

柳工50 装载机变矩器油温高是什么原因？柳工50c装载机Stop。柳工50C 装载机一档不要动，柳工50 装载机制动活塞生锈为什么不反弹？柳工50C 装载机为什么在二档高速行驶时全车会颤抖？为什么可以转动柳工50c的转向系统？它使用低压油来控制转向系统的高压油，柳工50C 装载机变速箱采用液压系统，因为液压变速箱是由液压油驱动的，如果没有液压，变速箱就不起作用。

变速泵和换档控制阀的压力调节弹簧老化、缺油。如果变速箱温度高，油质不好，高温积碳堵塞油路。也有少数2轴断裂的情况，也会产生倒挡和等挡的现象。倒档的症状在几秒钟内突然出现，并伴有巨大的冲击。柳工50C 装载机变速箱采用液压系统，因为液压变速箱是由液压油驱动的。如果没有液压，变速箱就不起作用。建议检查变速箱上的液压泵、液压回路和液压油箱。这取决于离合器和离合器线。

1。传动轴不同心，通常是问题2；二档全速行驶时，让轮胎里的气走三分半钟就行了，不然颠簸太厉害。如果是老爷车，可以考虑前后转轴和变速箱的固定螺丝是否松动。不过还有一点，装载机高速公路本来就颠簸。2高速行驶时发抖，说明前轴的差速器或后轮轴有问题装载机这个问题很常见。看看别人怎么说吧。

柳工50c的转向系统使用低压油来控制转向系统的高压油。你首先要区分控制油路(低压油)的故障和工作油路(高压油)的故障，还要检查转向油缸是否有内漏。柳工50c的全液压转向阀控制低压油。不像其他品牌，(其他品牌的舵机控制高压油)，所以熄火后还可以转发动机。

先看简单的。机油温度表是否损坏？2.变速器油的油位是多少？3.散热器干净吗？4.检查档位是否正常？5.压力有多大？1.2.反向压力取决于它。首先看有多少油。第二，看变量箱的压力。如果控制阀的弹簧没有损坏，则变量泵损坏。第三，看变箱散热器里有多少灰。没毛病的话，变量框就挂了。油温高的原因有很多:变矩器内轴承卡死，变速箱内摩擦片打滑，变矩器散热器堵塞，变矩器用液压传动油变质。

制动活塞生锈，不反弹。柳工使用的是双钳制动器，制动钳和制动盘散热差，除了换滴滴制动没有什么好办法，如果制动器不返回，检查制动钳活塞。空气增压泵咬死了，如果在装车或在半径较小的车库工作时频繁踩刹车，刹车盘发热是正常的。单独谈热的话，还得检查一下制动助力器里的活塞是不是卡死了，如果没有，可以检查一下制动管是否有打折，使回油不畅。