新徐工装载机限速阀怎么样，徐工ZL50G装载机大臂不起方向不灵是哪里的毛病懂的指点下

本文目录一览

这样的毛病液压油也有泡沫可以检查液压油进工作泵的那根管子看是不是进空气在坚持一下管子头的O型圈又没有老化

徐工ZL50G装载机大臂不起方向不灵是哪里的毛病懂的指点下

首先考虑如果不是变速泵的问题，就得检查油少不少，是否需要更换，其二滤网是否需要更换，如果是单一某个挡出现等挡，就是挡位拉线需要调整！

等挡那要看等的历害不、如不害那都换挡时注意刹车与挡的配合、配合好了就不等了、如果等的厉害那就是操纵阀阀芯弹黄百分之百断在里面了、大概就这。

徐工520装载机等档是什么原因

徐工总体说不行如果是重庆造更惨设计是比较合理的关键是零部件质量差用车后漏油漏水的多

3年保证你全车漏油，不如柳工

嗯～如果是我会推荐山工的机子！因为是大品牌卡特旗下的子公司,所以质量方面肯定没问题！山工可以算是卡特装载机的生产基地,也算是中国定轴式装载机的鼻祖吧！有兴趣可以到山工的官网看看吧！

徐工装载机我推荐zl50g，质量可靠~

徐工的装载机不知道质量怎么样有高人能揭晓吗

1看看压力表正常不？不正常是油路不通或缺油。看下车外侧变速箱底部有个滤网【要摘下来】是不是堵塞，压力低不缺油大概是行走泵老化【需更换】2看变速阀的变速弹簧有没有缩短或断掉【换掉】。3以上都没问题应该是变速箱，涡轮组【俗称铝锅在变速箱后边】·二轴或是离合片。

气缸“下排气”过大导致机油温度过高，而机油的一大作用是能给机体降温。机体温度过高又导致冷却水温度过高。 “下排气”的原因是，为了抢进度司机会突然加大油门、突然降低油门。这样操纵的后果是出现“啃缸”、曲轴椭圆锥度变大。

操纵杆问题或者本身阀杆紧，需要检查一下

是新车、档位杆比较紧徐工质量不怎么样、特别是小毛病多心车300小时开车方向重档位紧操纵杆间隙大最主要的是噪音太大

用段开法判断，就是把整个挂档机构从中间断开判断，进一步确定。

你什么地方的让售后去给你调调呗. 我的车跟你的一样.也是新车调了一下现在好点了

自己调节一下软轴两端的螺丝，如果没效果就找售后！

偶以前開過“徐工”的裝載機，翻個小臂都要拿千斤頂來頂？