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1，永磁铁发动机

十分简答。拿2的永磁体。S极和N极相对着。中间拿个导线弄成相应的形状。利用安培力定理。其余是设计，自己去想吧
磁铁可以吸附发动机工作时产生的金属粉末．因为金属物质是通过机油带到发动机油底壳，如过你要安装磁铁，最好就装在发动机油底壳放油塞的金属滤网里，到了更换机油时就把金属滤网和磁铁一块拿出来清洗掉里面的杂质。磁铁的大小能够装进滤网里面就行啦。磁铁千万不要随便放在发动机油底壳下面，因为金属粉末如过被吸附在油底壳而不是被机油带到金属滤网，那就起不了过滤作用啦！

永磁铁发动机

2，汽车起动机是带动发动机里的曲轴吗曲轴不是输出动力吗

是带动发动机里的曲轴,再由曲轴带动活塞发动机运转时曲轴输出动力.在启动时,给曲轴输入动力,带动发动机转起来
一般汽车发动机的曲轴是两头输出的，一头输出接变速箱，作动力输出，一头输出安装飞轮，用于储存惯性带动活塞作除了“做功”冲程以外的其它几个冲程。飞轮是个大圆盘，外侧安装一个齿圈，启动电机轴上有个小齿轮是可以轴向移动的（有个磁铁机构带动），启动机小齿轮被拉出来跟飞轮上的齿圈啮合并带动齿圈，发动机着车后停止启动按钮（或钥匙），小齿轮会被推回去，飞轮齿圈高速转，启动机停止。这里叫启动解脱机构。
起动机带动飞轮 飞轮带动曲轴 曲轴带动活塞 启动发动机着车后活塞带动曲轴 曲轴带动飞轮做动力输出 起动机不工作了 拜托就这问题 你问了N次了 有意思吗？

汽车起动机是带动发动机里的曲轴吗曲轴不是输出动力吗

3，发电机和发动机不一样内部构造

风力发电的原理，是利用风力带动风车叶片旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。大约是每秒三公尺的微风速度（微风的程度），便可以开始发电。风力发电机由机头、转体、尾翼、叶片组成。每一部分都很重要，各部分功能为：叶片用来接受风力并通过机头转为电能；尾翼使叶片始终对着来风的方向从而获得最大的风能；转体能使机头灵活地转动以实现尾翼调整方向的功能；机头的转子是永磁体，定子绕组切割磁力线产生电能。 风力发电机因风量不稳定，故其输出的是13～25V变化的交流电，须经充电器整流，再对蓄电瓶充电，使风力发电机产生的电能变成化学能。然后用有保护电路的逆变电源，把电瓶里的化学能转变成交流220V市电，才能保证稳定使用。 发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。 定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。 将发电机转子与燃油发动机机曲轴同轴安装，就可以利用燃油发动机的旋转带动发电机的转子，利用电磁感应原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。 这里只描述发电机组最基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出，还需要一系列的燃油发动机和发电机控制、保护器件和回路。
发电机和发动机不一样。 发电机：通过电磁感应，将机械能转换为电能，机械能通常也是由其他能量转换得来，获得电能是其目的。 发动机：也称为原动机、引擎，即产生动力的机械装置。原动机多种多样难以尽述，但目的都是把其他的能量转换为机械能，以驱动其他的机械装置。

发电机和发动机不一样内部构造

4，什么叫发动机

可以发动的机
发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。 　　往复活塞式四冲程汽油机是德国人奥托(Nicolaus A.Otto)在大气压力式发动机基础上，于1876 年发明并投入使用的。由于采用了进气、压缩、做功和排气四个冲程，发动机的热效率从大气压力式发动机的11%提高到14%，而发动机的质量却降低了70%。 　　1892 年德国工程师狄塞尔(Rudolf Diesel)发明了压燃式发动机(即柴油机)，实现了内燃机历史上的第二次重大突破。由于采用高压缩比和膨胀比，热效率比当时其他发动机又提高了1 倍。1956年，德国人汪克尔(F.ankel)发明了转子式发动机，使发动机转速有较大幅度的提高。1964年，德国NSU公司首次将转子式发动机安装在轿车上。 　　1926 年，瑞士人布希(A.Buchi)提出了废气涡轮增压理论，利用发动机排出的废气能量来驱动压气机，给发动机增压。50 年代后，废气涡轮增压技术开始在车用内燃机上逐渐得到应用，使发动机性能有很大提高，成为内燃机发展史上的第三次重大突破。 　　1967 年德国博世(Bosch)公司首次推出由电子计算机控制的汽油喷射系统(ElectronicFuel Injection，EFI)，开创了电控技术在汽车发动机上应用的历史。经过30年的发展，以电子计算机为核心的发动机管理系统(Engine Management System，EMS)已逐渐成为汽车、特别是轿车发动机上的标准配置。由于电控技术的应用，发动机的污染物排放、噪声和燃油消耗大幅度地降低，改善了动力性能，成为内燃机发展史上第四次重大突破。
把电力转化成动力
发动机也称动力装置。现在主要以汽油发动机及柴油发动机为主，它就好比人的心脏。 1885年德国工程师卡尔.奔驰设计制造了第一辆0.85马力的汽油机。
1877年德国人;奥托。发动机；是将燃料在汽缸内燃烧的热能转换为机诫能的动力装置，并通过汽车的传动系驱动汽车行驶。
起动机头

5，三星家电仓库里面叉车工怎么样

一月3000左右吧。你面试的时候可以谈下啊。把情况问清楚。做什么都会觉得累的。做一行恨一行，不过，男人嘛。没什么好怕的。。。面试的时候问清楚，想做就做吧。
何必要进三星家电啊，其实苏州还是有好多厂的。外面流传，三星电子家电里面“女人当男人，男人当骆马”。我是亲身体验过的。真是名不虚传啊，我还虽六月份当离职，。 哪里同工资底薪说着是蛮高的可是每个月发到手也不过两千多一些不到三千，我是2012年1月份进的6月份离职的，再里面干了整六个月，工资最多的一次才发了3600多，哪个月我可是累死累活啊！每天晚上加了九点十点的，还加了四个周末。（其中还包括奖金一个a底薪的15%——当时大概是350左右)。平时也就两千多不到三千，哪一段时间对于电子行业来说可是旺季，也不过哪此。 在里面干给评a,各b的几率是相当小的，只是为了鼓励哪此快把性命搭上的人。要么就是特能拍的（即使你很能拍也别想月月都有）。 哪些棒子他妈的是相当变态啊：每天规定的计划必须是定时定量完成的，即使中间缺原材料也不例外，如果没能按时完成每晚上就得拖廷下班一个两个小时的。中午，下午吃饭也得免费加班。 (别想着加班多啊，月初为了赶船期让你上班上到晕倒。月末给你连放一个星期，像你周末加的班都被冲掉了）哪可是在拼命啊，上班时间上侧所时间都没有，规定时间上侧所的。其实经过同志们的拼命的努力偶尔也会赶上计划，或是中间缺原材料导致停线这时棒子更变态的一面就体现出来了哪就是搞卫生，拿一块相当白的马布去搞你周围的所有的能看到的看不到的卫生，包括地面。他们来检查时总戴着雪白的手套去摸你做桌子还有地面（其实哪里面工作时灰尘是要当大的，不象无尘哪样一只蚊子都飞不进去，每天下班鼻孔总是黑的。卫生一样要随时保持一尘不染）拿磁铁去每一个缝隙去看有没有螺钉，早上提前半小时开会，中午占用休息时间开会，下班拖廷时间开会，每天都是跑着去赶厂车。总之从一上班到下班，除也吃饭时间没有一分钟时间是可以休息的。而且你还得全力以赴的去做，稍有松泄，就会被管理者点名批评，他就站你旁边看着你做。哪里的管理者是相当的变态，总是无是无刻的在远处或你的身后订着每一个人。若你范个小错误漏个螺钉啦，没打紧啦之类的大的更别说了。早上开会是要当着整个部门几百号人的面发表讲话呢！完了之后初级管理者还给你劈头盖脸的一顿臭骂，让你无地自容来践踏你的尊严。还得恭喜这个月你的工资又少了至少10%. 先说这么多吧，自己看着办吧，或许也是一种磨练。有些事还是要亲身体验之后才知道其中的酸甜苦辣。其实给别人打工也都差不多。只有让自身变更加强大才是更好的选择。 祝你找到一份好工作，希望对你有所帮助

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