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1，铲车给半挂卸煤有什么技巧

都自卸 装车用铲车 没听卸车用铲车 家半挂刮洞 司机揪着揍顿 垫台都员吧 铲车太 我徐工520 车够着啊

铲车给半挂卸煤有什么技巧

2，用铲车配煤用什么办法快

配一边翻一边
配一堆，翻一次，最均匀了
如果是半挂的话卸车之前把需要配的煤先装上再往下推，这样卸了以后再起堆基本就搅的差不多了
也是砖厂吗？
这个应该很简单摸索几下就会了不用请教别人再看看别人怎么说的。

用铲车配煤用什么办法快

3，铲车卸载怎么操作

一、检查车辆1、检查燃油、冷却水及润滑油情况2、检查行车、驻车制动可靠性。3、检查空载时铲斗系统运行情况。4、检查叉车检查内容中与铲车有关的项目。二、起步l(起步前观察四周，确认无妨碍安全行车的障碍后，先鸣笛，再起步。2(制动气压表读数达到规定值方可起步。3(起步时不得突然加速，应平稳起步。三、行驶1(行驶前取下前后车体安全联接杆，并妥善保管。2(在坡道上行驶时，应使拖起动操纵杆处于接通位置，拖起动必须是正向行驶。3(改变行驶方向及变换驱动操纵杆必须在车停后进行。4(运载物料时，应保持动臂下铰点离地面400mm以上。不得将铲斗提升到最高位置运送物料。5(应尽量避免在斜坡横向行驶及铲装物料。四、装卸作业1(发动机的水温及润滑油温度达到规定值时方可进行全负，荷作业，当水温、油温超过363K(90?)时应停车，查找原因，待水温低于363K(90?)时方可作业，否则会损坏发动机。2(禁止在前后车体形成角度时铲装货物。取货前，应使前后车体形成直线，对正并靠近货堆，同时使铲斗平行接触地面，然后取货。3(除散粮以外，不准用高速档取货。4(不准边行驶边起升铲斗。5(铲斗铲装货物应均衡，不准铲斗偏重装载货物。6(装载车是用来进行装载及短途运输散装物料的车辆，禁止用铲斗进行挖掘作业。7(驾驶员离车前，应将铲斗放到地面，禁止在铲斗悬空时驾驶员离车。8(起升的铲斗下面严禁站人或进行检修作业。若必须在铲斗起升时检修车辆，应对铲斗采取支撑措施，并保证牢固可靠。9(禁止用铲斗举升人员从事高处作业。10(禁止在码头岸边直接铲装船上的物料。11(在架空管线下面作业，铲斗起升时应注意不要碰到上方的障碍物，在高压输电线路下面作业时，铲斗还应与输电线保持足够的安全距离。12(在为载重汽车倾卸物料，铲斗前翻时不得刮碰车辆，卸载动作要缓和。在卸车作业时，应注意铲斗不要刮碰车厢。在推运或刮平作业中，应随时观察运行情况，发现车辆前进受阻，应审慎操作，不得强行前进。13(停车后应将换向操纵杆放到中央位置，将前后车体安全联接杆安装好。
用手操作

铲车卸载怎么操作

4，如何操作装载机

装载机的正确操作方法：装载机柔性正确操作方法可以归纳为：一轻、二稳、三离、四勤、五协调、六严禁。 一轻：在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，自吸泵脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。 二稳：装载机在作业中，油门始终要稳住。一般作业状态下，油门开度在70%左右为宜。 三离：在装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。齿轮油泵装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，要用控制油门减速的办法控制机况和换档。油桶泵这样既避免了频繁制动造成制动系统过热，又为装载机快捷的提速带来方便。 四勤：在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。计量泵起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。 五协调：协调就是起升和转斗操纵杠有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，平稳地驶向料堆。卫生泵在铲斗平行铲往料堆遇阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥最大的掘起力。 六严禁：首先是严禁轮胎打滑。装载机作业时，遇阻力而猛加油门往往会出现轮胎打滑的现象。这种现象通常是由于驾驶员操作不当造成的，既增加了油耗又损伤了轮胎。其次是严禁后轮翘起。屏蔽泵由于装载机的掘起力大，驾驶员通常在铲挖坚实的原土和石料山等作业过程中，如果操作不当就容易出现两后轮翘起离地现象。这种翘起动作的落地惯性，会造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形；试压泵后轮翘起很高时还容易引起前后机架等结构的焊接处开裂，甚至板材断裂等。第三是严禁撞击料堆。铲挖普通物料，装载机可以用II档作业，严禁以II档以上的档位向料堆进行惯性冲击。离心泵正确的方法应该是铲斗在接近料堆时适时地把档位转换为I档完成一个铲料过程。
最好请个师傅教你 比较好，不过首先要1，检查水箱水量，燃油箱及工作油箱油量； 2，检查轮胎气压和外形； 3，检查操纵机构，讯号设备是否完好； 4，发动机发动后有无异常响声，各仪表工作是否正常； 5，各部是否有漏油、漏气、漏水； 6，变速箱、变矩器、油泵、前后桥等有无过热现象； 7；各部紧固件有无松动丢失现象。

5，装载机推煤

在推的过程中方向尽量不要急转弯，应该保持车身直行。
不要打方向 直线去,这样有力些., 那就斗放平?我觉得 应该把小臂 略微上收. 如果你想一次推多点, 多推几下 就行了就是把煤 收到一堆嘛
装载机种类较多，型号各异，其结构和总体布置也各不相同，但基本上都由动力装置、底盘和工作装置3个主要部分组成。此外，还有供内燃机动力装置起动、供全车照明和信号指示及警报、警告等电器装置。装载机与内燃叉车相比，除工作装置不同外，其他装置的结构基本相似。轮式前卸装载机总体构造一般由动力装置、底盘、工作装置和电器装置组成。1.动力装置装载机的动力装置广泛采用柴油机，只有少数小型、轻型装载机以汽油机为动力。这是因为柴油机的热效率高，油耗低，经济性好，功率范围广，单机功率从几千瓦到几百千瓦都有，可满足多种型号的装载机的需要，适应性强等。2．底盘装载机底盘的功用和组成与叉车相同，也是接受动力装置的动力，使装载机行走或同时进行作业，也是全机的骨架。动力装置、工作装置等均安装在它上面。也由传动、行驶转向和制动四大系统组成。同叉车一样，由于装载机底盘的四大系统也与汽车底盘的四大系统基本相同，尤其是制动装置完全与汽车相同，甚至在某些叉车、装载机和汽车上可以通用，只是装载机的制动系多采用双管路气助液动力伺服制动和钳--盘式(或湿式)行车制动器，驻车制动器多采用中央钳--盘式或蹄--鼓式制动器，这是因为装载机前驶和倒驶的机率相当，且搬运作业时行驶距离较短，减速、停车的次数较多，再加之作用环境复杂，为保证其在制动时，不发生热衰退或水衰退，故多采用上述结构。在这里将不重述这些与叉车和汽车的相同部分，只介绍装载机的传动、行驶及全液压转向三个装置的典型结构和工作原理。同时，因为装载机的种类较多，具体结构形式也有差异，在此也只能以杭州武林机器长生产的zi30型装载机为例，对其典型结构进行分析讨论，期望能获得举一反三的效果。3．工作装置装载机的工作装置是用来克服被切削物料的阻力，并完成插入料堆，铲取物料，提升并卸除物料等一系列工作的装置。它主要由铲斗、动臂、摇臂、动臂油缸、转斗油缸等组成。工作装置的作业过程是由液压操纵装置来完成的。4．电器装置装载机的电器装置的作用、性能以及数量与叉车基本相同。它也有前照灯、并也分近光和远光灯两种，前面还有转向灯、前位灯，尾部有制动灯、转向灯、后位灯、倒车灯等，有的还装有雾灯、视高、视宽灯等。 因装载机底盘的工作原理与叉车基本相同，在此就不再介绍了。

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