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1，王牌42米随车吊

那个是云内中冷增压，130马力，528-20的轮胎，可以装7吨左右的吊机

王牌42米随车吊

2，42米的随车吊多少钱一辆

现在比较流行王牌的，一般的5吨的17左右，看你的配置了。云内中冷增压，130马力，528-20的轮胎，可以装7吨左右的吊机。详细价格问题可到厂家参观考察详谈。
不同吨位，折臂或直臂，采用不同品牌的底盘，价格不同，便宜的价格11.2万

42米的随车吊多少钱一辆

3，42米的轻卡哪款有自卸的

福田时代汽车型号挺多的，有微货、轻卡，还有专用车辆呢，冷藏车、平板运输车、油罐车、邮政车、洒水车、随车吊、水罐车、清障车、混凝土搅拌运输车、高空作业车、多功能厢式车、雏禽运输车。
福田、东风、一汽通用红塔、南骏、重汽王牌都不错，建议根据自己所在的地区，再考虑一下各品牌在当地的服务及配件保障情况。例如在湖北建议买东风、在云南和贵州建议买一汽通用红塔、在四川和重庆建议买南骏和王牌、在湖南和山东建议买福田。在当地具有服务和市场占有率优势的品牌是那个就买那个，这样的后期服务保障会好很多。

42米的轻卡哪款有自卸的

4，4米2的货车 那种车便宜和承重力好的

单桥车看东风，毕竟老牌子嘛。双桥就红岩，以红岩为例，货箱是可以自己定做的，百公里油耗一般在二十五至三十三升（当然，由于是货车，耗油量是有很多客观因素影响的，比如路况、载重、驾驶员技术好坏等等），气推鼓式刹车，现在货车都助力方向的，整车全款二十八万左右。国产车中，红岩算是比较能吃苦的车了，以三米六货箱来说，经常装四十吨左右跑，么问题。当然，由于技术等原因，肯定不能和进口的比，但卖点就是相对便宜，像同车型的volvo，一百多万每台，够买红岩一车队了，不过，volvo也确实牛×呵呵，个人观点，望采纳，
4.2米的货车？兄弟你买的是拖拉机吧？
国产车有三大漏明白吧再看看别人怎么说的。
北京旗铃箱货,箱体长度4.2米,80千瓦道依镃柴油发动机,前盘后榖气刹制动: 2.0升,5挡手动 价格9万左右

5，买4米2随车吊货车能挣钱吗

当然是可以挣钱的，买四米二的，随车吊货车是完全可以挣钱的，只要你有生意的来源，每一次都有事情来做，那么肯定是能够挣钱的。
能，4.2米随车吊应用广泛，可吊可运，还可以加装自卸功能。一.随车吊介绍：随车吊，又称随车起重运输车，是一种通过液压伸缩来实现货物的升降，回转的车辆，广泛应用于建设，煤矿，仓库，码头等狭窄场所作业，由底盘，货箱，吊机等构成，随车吊底盘，吊机作为随车吊的重要组成部分，直接影响车辆的运输与工作性能，由于随车吊的特殊性，决定了随车吊的功能多样性。二.随车吊选择：1..随车吊底盘大梁与吊机有着密切关系，在选择前先要确定需要的吊机吨位，选择合适的底盘，吨位越大，需要的底盘自重也应该越重，大梁也越厚，大吨位吊机配小底盘，容易发生大梁断裂和侧翻，小吨位吊机配大底盘，无法充分发挥吊机的起重能力。2. 底盘和吊机的大小，吨位可以根据实际使用需要进行选择。3.根据实际路况及操作环境可选择对应的发动机，一般情况山路行驶比较多，需要马力强劲的发动机。4.驾驶室可以加装空调，驾乘更舒适，根据需要可以加装导航，ABS,出行方便安全。5.吊机可以选择直臂式或折臂式吊机，直臂吊工作半径大，适合开阔的工作环境，折臂吊工作效率高，适合加装各类辅具，广泛应用于工作空间较小的仓库工厂，码头等场所；安装位置可以选择中置式和后置式，中置式安装在驾驶室后面，选择起重位置方便，一般来说直臂随车吊吨位相对较小，选择中置式的比较多，后置式安装在货箱后面，大型折臂随车吊一般选择后置式。
随车吊也叫随车运输车随车起重机是一种较新型的起重工具，目前市场在售的直臂随车吊大致分为6吨，8吨和12吨的随车吊 我们盛昌随车吊由于它结构紧凑，占用空间小，能装备在载货汽车上，从而成为随车起重运输车，具备与普通载货汽车同等的机动能力和载货运输能力，可以实现自装自卸，远途运输，并且具有相对较低的作业成本。因此，随车起重机现今已广泛应用于港口、码头、矿山、电力、装卸、搬运等行业，并受到用户的一致认可和好评。 8吨的盛昌随车吊一般是东风底盘为主，加上四米四节大臂的吊车，主动力由一台240或270马力的玉柴发动机来驱动，一般工作半径为12米左边，车厢为5.8米（或可伸缩型或自卸型） 相比于你问的6米8的货车来说，功能太单一了点，无论8吨的随车吊还是12吨的随车吊都能碾压他，当然了随车吊的价格也相对高些东风12吨随车吊

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