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1，装载机上拖车怎么上

这个你只要问服务站的负责人就知道了，他们长期做这生意。
车身与拖车成直线 用倒车方式挂低速档后退上车 臂高度应放最低点 上车后摆正车身 铲斗放平 锁住安全固定杆 垫上锲子 就可以了
开上去，摆好，方向锁锁上，轮胎支垫好，

装载机上拖车怎么上

2，装载机上拖车怎么上

开上去，摆好，方向锁锁上，轮胎支垫好，
我也没上过，应该是顺着车到上吧！别掉下来就行了
车身与拖车成直线 用倒车方式挂低速档后退上车 臂高度应放最低点 上车后摆正车身 铲斗放平 锁住安全固定杆 垫上锲子 就可以了

装载机上拖车怎么上

3，铲车防滑链怎么装

防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，原理简单，易于安装，实用性很强。按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便。安装防滑链这是一个大多数人在生活中可能永远不会用到的技能课程。但作为居住在寒冷气候中的你们，它是非常有用的。听起来它可能会使人感到畏缩，但其实安装和拆卸链条是一个非常快的过程，即使在严寒的天气中完成。用15—30分钟的时间，在专家的指导下，您马上就能在冬天安全、可靠的行驶了。 您需要的东西 一副链条 (适合您轮胎尺寸的) 一副工作用手套 步骤一：准备好您的车子 最好您能在车道或一些相对安全的场所来安装和拆卸链条。当然，当您必须在途中安装或拆卸时，务必要是在路边安全和平坦的路段上。不管在哪里，要确保在车前和车后给您自己留出至少10英尺的空地，可以让您有足够的空间移动链条。同时在您的手触碰到轮胎附近的任何地方前，请确保已启动您的停车制动，已避免发生意外。用木块支起车胎做为附加保护措施，倒是个不错的注意。最后，但同样重要的是，清理掉您车胎上多余的雪。 步骤二：开始安装链条 首先，确认您的车子是靠前轮还是后轮驱动的，因为链条必须钩住在起主要作用的那组轮胎上。当您知道了您需要在哪组轮胎上应用链条时，尽可能的把轮胎周围的雪清理掉，弄出一个平坦的表面。把链条在车子底下铺开，将连在地面上的每一个链的第一个档靠在轮胎上。确认链条布满颗粒的一面朝地，这是链条起最大牵引力的部分。 步骤三：使链条咬紧（或脱离）如果您是一辆后轮驱动的车子，你就要将链条倒退着咬紧。如果是前轮的，就要向前推动。检查确认每一个轮胎是否都固定住了链条，每一面都搭接了一股齿轮。然后上车，发动引擎，慢慢地，小心地 带着链条将车向前或倒退2英尺左右。 步骤四：固定链条 一旦您的轮胎直角地安置在了链条上，就拉掉搭接在轮胎顶部的端口。每一端都必须是一个完全吻合整个链条齿轮的装置。先给自己留1至2寸的余地，然后通过链条链环的两个对边把装置栓紧。 步骤五：保护链条 链条的每个橡胶环都有4个金属钩均匀的分布在周围。在轮胎的轮毂罩边上每个金属钩都以十字形的方式交叉固定。这可以确保您的链条不会滑落。步骤七：启动 现在链条应该已经安全装好了，能给您在积雪的道路上提供牵引力。然而，不要以为您的链条能保证您在恶劣的驾车环境中飞速行驶。慢慢启动，注意车子发出的声音，那可能是提醒您链条松了或轮胎没有安装好（质疑一下链条问题）。无论它们的使用是多么的安全，将装有链条的轮胎在时速40英里行驶都是不明智的。 步骤八：拆卸链条 坏天气不会一直持续下去，所以当不再下雪的时候，就应该将您车子上的链条拆卸掉了。不管在任何情况下，都不要带着链条在不积雪的路面上行驶，那会严重损坏您的轮胎。 拆卸链条要比安装简单地多。只要按相反的步骤做，卸下链条，然后把它们储存在干燥的地方留待下一个冬天使用。在防滑链的使用中要注意以下几个方面：(1)最好在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。(2)不要在瘪胎情况下安装防滑链。(3)防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。(4)安装防滑链后，行驶速度一般不要超过50Km／小时，行车时,避免急刹车、急前进、急转弯和连续空转的行为。(5)在非冰雪路面行车时,避免行走在带有利刃的物质及不好行车的干燥路面,当车辆驶入无需使用防滑链的路面时请及时卸去防滑链。(6)防滑链不是为拖车、牵引车设计的。

铲车防滑链怎么装

4，水温表温度过高发动机灯亮了怎么回事

发动机温度过高警示灯亮了怎么办？堵车对于现在大多数一线城市来说是再平常不过的事了，很多时候一堵就是就是半个小时以上，车子就一直处于走走停停的状态，由于速度太慢发动机无法通过前面进气来降低温度，这时候很多年份较老或是动过“大手术”的车子就会出现发动机温度过高的想象，万一遇到这种情况我们要怎么办呢？很多人都知道发动机故障灯、安全带灯是怎样，但很少人会注意到发动机水温过高灯和水温表，如果发动机温度过高的话，水温表就会迅速升高，水温过高灯也会亮起，这时候你一定不要再继续开下去，应该马上靠边停车检查发动机舱的情况。仪表盘的左下方表盘是发动机水温表。把车子停在路边后用车上的抹布或者破衣服垫着手，打开发动机舱盖，应为这时候发动机的温度很高，所以在打开发动机舱和接下来检查的时候一定要十分小心，打开后第一时间检查散热风扇是否有在转动，然后再检查发动机舱里面是否有水，车底是否有冷却液泄露。如果经过一番检查后，都没有上面这些情况，那你就要检查下水箱是否不够冷却液了，当然在你检查的时候首先要把车子熄火等待一段时间后在进行观察，如果是冷却液的话可以自己加点冷却液下去，然后开到汽车维修店进行一系列的检查，看下有没有其他原因导致温度过高。当你检查完上面的所有项目时发现发动机温度还是过高，那要怎么办呢？这个时候小编是能遗憾地告诉你，那就只能打电话叫拖车拖去维修的地方检察了，千万不可以就这样硬着头皮的开着车子上路，首先当你的发动机温度过高的时候是加不起油门的，最重要的是对发动机带来的伤害是之后无修复的，所以还是劝大家对待这个事情还是要认真点，不要去省这点拖车费。
付费内容限时免费查看回答发动机正常水温高的原因有以下几种：1、冷却液不足，发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机水温过高；2、水箱漏水，水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话会引起发动机\"开锅\"，也就是冒白烟；3、冷却风扇故障，冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机的水温自然会升高；4、节温器故障，节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，那么发动机的大小循环势必会受到影响，那么发动机的热量就无法有效散发出去。提问水温正常，仪表显示水温高，什么原因回答冷却液不足，发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机水温过高更多5条
付费内容限时免费查看回答您好，很高兴为你解答。1.风扇故障：风扇发生故障从而影响风扇的正常工作。2.冷却液不足：冷却液不足，内消耗性过大，主要原因是气缸势损坏。3.冷却液循环最小：具体原因有，水泵轮故障。4.发动机工作不良：主要原因有点火时间过晚、混合气过稀、燃烧室积炭过多、发动机爆燃等。这种情况自己是无法处理的，可以将车开到4s店检修。如果对你有帮助，希望给个赞谢谢?更多8条
水温过高，发动机散热不好，停路边叫拖车送修吧，或者等水温降下来，再开可能发动机爆废。
1、水温表：用来指示发动机内部冷却水温度，是发动机的冷却系统工作正常与否的重要指标。2、水温表如何看？水温是从c——h，c表示60度，只要水温表指针一到c说明水温已经达到60度；h红格表示的温度是110度。指针始终保持在中间位置为宜，当指针进入红色区域则水温过高。长时间水温过高会出现“开锅”，也就是发动机冷却液沸腾了，会造成水箱胀裂，发动机过热受损的问题。3、工作原理感器中装有负温度系数热敏电阻，其 电阻 值 会 随温 升 高 而减小。当电源开关接通时，电流由蓄电池正极→ 电源开关→ 电阻r→ 线圈 l2 → 分两路（一路流经热敏电阻 1；另一路流 经线圈 l1 ）→ 搭铁→ 蓄电池负极构成回路。当水温低时，传感器中热敏电阻的阻值大，流经线圈 l1 与 l2的电流相差不多，但由于 l1 的 匝数 多，产 生的 磁场 强，带 指针 的衔铁 3 会向左偏转，使表针指向低温刻度；当水温增高时，热敏电阻阻值减小，分流作用增强，流经 l1 的电流减小，磁场力 减弱，衔铁向右偏转，表针指向高温刻度。4、水温表检查检查电磁式温度传感器和水温指示表时，可拆下传感器上的接线，测量传感器输入端与搭铁之间的电阻。 若室 温下热敏 电阻的阻 值为 100 ω 左右，则表明传感器良好；另用一 阻值为 80 ～100 ω 的电阻代替传感器直接 搭铁，当接 通电 源时，如 果 水温 指示 表的 表针 指 在 60℃ ～ 70℃ 之间，则表明水温指示表良好。
发现水温高应立刻停车关闭发动机！水温高原因有很多，首先得判断出是假水温还是真实水温高！假水温需要检查水温信号线，水温传感器，搭铁线，仪表是否有问题！真实水温高要检查防冻液是否缺少，水道及水箱是否堵塞，水泵性能差，电子风扇系统有没有问题！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

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