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1，j6重卡发动机排气管有水

缸盖破了吧

j6重卡发动机排气管有水

2，新大威336发动机从废气管往下滴水那是怎么个原因呢

天气冷了，废气管出的热气和外面的冷空气相遇产生的冷凝水吧，发动机温度高些就没有了
那是油不好！不纯！到正规大型加油站加！如果还不行！那你的车燃烧系统有问题了！如果是也是小问题不用但心！不过油不纯的可能性大点！谢谢采取

新大威336发动机从废气管往下滴水那是怎么个原因呢

3，大型柴油机缸体中有水第一次修的时候先是一六缸中有水第二次

菜油发动机你看看喷油咀下面的套有没坏，水温高过以后最容易出现这样的问题，
你得是什么发动机呢 .. 你看哈喷油嘴铜套坏没....看哈缸盖裂开没..... 你先检查看吗..
顶杆《筷子眼》水堵漏水
多少马力？排气管如有带水冷的有可能是排钅管漏水。
缸盖如有裂纹 变形 缸筒里会有水

大型柴油机缸体中有水第一次修的时候先是一六缸中有水第二次

4，拖拉机怎么放水出来

1、放水时打开散热器盖、水箱盖、发动机放水开关和水箱下部放水开关,使水容易流出。严冬应将机车停放在库房或停车棚内,最好不要露天存放。2、收车后应等待冷却水温降到60℃以下才能放水,严禁水温较高时突然放水。否则,发动机迅速冷却,容易造成机油冷却器、机体、缸盖等零件变形、裂纹或损坏,造成难以消除的故障隐患。3、出车时应加热水预热以利起动。一般的说，冻坏机体大多发生在刚入冬和春天来临后，气温骤变的天气里，应引起机手的高度重视。扩展资料拖拉机放水注意事项：1、作业季结束后不要急于放水冬季气温低，室外温度一般在0度左右，如果熄火后就放冷却水，此时由于机体温度高达90度左右，与外界温差大，冷却速度快，容易造成水箱、发动机件、汽缸盖等开裂，这时，应使发动机怠速运转5-6分钟，待机体温度降致50-60度后再放水。2、放水时要注意观察水的情况拖拉机长期使用，水垢杂质等容易存在于放水开关里，造成开关阻塞，使冷却水放不尽，从而使发动机冻裂，因而机手要仔细观察放水情况，若水流不畅，应疏通放水开关，使机体内的冷却水全部放出。3、放水后要摇转曲轴数圈将水排净大中型拖拉机打开放水开关放水时，常常不能将水箱里的冷却水放尽，一部分冷却水还残存在水道里，仍有冻坏机体的可能。因此，冬季放完水箱里的冷却水后应摇转曲轴数圈，以便将水道里的水放尽。4、等到作业启用时不要先打着火再加水拖拉机启动后，发动机温度急剧上升，燃烧室温度瞬时可达1000多度。因此，若向水箱内骤然加冷水，容易使机体、汽缸套、缸盖及涡流室镶块因骤冷而产生裂纹，活塞、连杆等也会变形。正确的方法是在启动前向水箱内加注80度热水。参考资料来源：百度百科-拖拉机
水箱及发动机的放水丝堵全部打开。如果是烧干锅在的机器在的“缸头”下面有放水阀，可以放干净。如果是带水箱的，在水箱下面有放水阀。
以前玩过拖拉机，也开过，现在没图片在手，车头的水箱左边就有开关，但不知道和你的拖拉机是不是同样的型号，反正水箱在车头，你就在水箱旁边找找吧，不难找到的。对了，水箱边上有一条透明的胶涪海帝剿郜济佃汐顶搂管看水位的，大约就在胶管附近了。

5，CAT挖掘机

厂家没有调查是什么成因造成故障及时给您更换就好了!怎么可能不合理呢.>
怎么说呢，在你的角度看，当然是不合理的，但是能很快的给你换新的了，你就不要要求太多了，但是你是可以要求赔偿你的误工损失的。我估计你能拿到赔偿是很小可能呢。我们买日本的机械，在保修期坏了，有时一停好些天，也是得不到赔偿的，只能希望尽快修好就是了，这种情况不是你一个人遇到，几乎每个有挖机都会遇到，得到额外赔偿的几乎没几个
非常合理。 一、工程机械的修理及三包规定里面没有误工费一说.二、不管何种挖掘机只要不是原装整机进口，目前95%的都是国内配套厂生产。三、如果打官司你只输不赢。
cat320b 420000-430000 液压伺服控制杆要比老式的操纵杆更好，推土板有时也不是标准配置；当然用户可能想找一台带铰接动臂的设备，这样便于靠近建筑物和辅助管道进行作业；零尾回转对于需要在紧凑的环境里工作的施工者来说显得尤为重要。 关于铲斗和动臂 挖掘机并不总是作为一种挖掘机械，施工者有时用他们来打桩或者用他们来铺设管道。因此，用户需要注意铲斗的情况，确保打桩、破碎和行走装置有没有问题。 还有一个重要的部分是铲斗油缸连接销轴、衬套，一定要对这些地方的松紧进行检查。很多问题都是由于疏于维护和检查而产生的。 当用户开动机器移动铲斗、斗杆和后臂时，他可能会看到销轴或者油缸的移动，但是斗杆和铲斗却不动，这是因为销轴和衬套部分出现了松动所导致的。 另一个关键点要仔细查看后臂与挖掘机连接的部分，如果后臂下方的连接磨损过度，有可能导致损失整台设备的价值。 漏油意味着有可能整个油路被污染 检查液压油缸和油管非常重要。最好的情况是液压油缸镀铬的表面没有擦伤、凹痕或者漏油的痕迹。如果有液压油渗出来，可能灰尘已经污染了液压系统。 同样要确认油缸壁没有被损坏或者有凹痕。油缸和缸壁之间的缝隙很小，只要管道中有一个杂物，就会导致油缸在运行中由于磨损而产生大量的金属屑，并残留到液压系统中。 警惕车身上的焊接 仔细查看挖掘机上有没有裂纹以及非原制造时留下的焊接痕迹，这些东西说明机器已经被过度的使用了。 还有一个好方法，就是用一块直板放在后臂和斗杆的位置上，来看看有没有错位或扭曲。 要特别注意多余的钢板修复。二手机上可能会有一些擦痕和凹痕，但机器上如果有太多的补丁时可能意味着这台设备已经用了很长时间了。 橡胶履带和底盘 小型挖掘机上的橡胶履带同大型机器上的钢制履带不同，它适用在草地和车道上。很多时候用户不会像检查钢制履带那样，近距离地检查橡胶履带的磨损。 结果只看到橡胶履带的磨损，而没有看到链轮和托轮上大量的磨损，可以通过检查橡胶履带上的裂纹和边沿的磨损情况来估计其使用情况，就像看轮胎磨损时注意轮胎纹路一样。 由于使用方式和土壤情况的不同，橡胶履带的工作寿命也有很大差异。一般来看，它的平均寿命为2000个小时左右。但是如果在有岩石或易磨损的环境中工作，这时的使用寿命就要减半；反之，在比较好的环境里作业寿命也会相应的加倍。 用户检查履带和底盘的时候，别忘了再开车检查一下机油水平和清洁度。这部分是很容易被忽视的，并且通常会剩下很少的油。如果油量本来已经很低，而有水或其他东西进入，那就会产生更大的麻烦。 开车操作检查 发动机预热启动后，倾斜机器使之仅靠一侧的履带站立，依次轮换两侧的履带进行站立。注意在30秒或60秒内可以完成多少次这样的动作，然后同其他的履带进行对比。 挖掘机的履带行走装置是一个内置的流量表，如果二者没有同样的流量，那么就存在问题了。另一种检测的方式是在平地上驾驶挖掘机运行10米，如果运行的是直线，就可以知道其两边行走装置运行状况一样好。 同样也要检查回转齿圈和回转轴承。正常情况下，上部可以平顺启动回转并能够准确停车，只有少量或没有偏差。对于小型挖掘机，其回转齿圈和回转轴承应该同机器有一样长的寿命，因此任何关于这个部分的问题都得注意。 发动机罩盖 打开发动机罩盖并且检查排气管道是否有冒烟的迹象。可以拔出油尺并查看是否有烟。冒烟太多通常说明需要更换活塞环，而且可能要不了多久发动机就要大修了。 检查空气过滤装置及所有的管子和管夹。只要一点的灰尘就足以毁坏整个发动机。要注意终端积累的灰尘或污物，同样要检查风扇以确保皮带是涨紧状态的，检查散热器确保其清洁，忽视冷却系统和进气系统很可能会造成发动机过热，从而缩短机器的寿命。 基本的检查还包括检查散热器液和发动机油，检查电瓶的腐蚀程度，以及查看发动机周围有没有明显的渗漏。 小型机在特殊环境中使用较多，例如埋线工程、管铺设、挖沟作业等等，他们每年使用的时间相对较短。但是，租赁公司出租的小型挖掘机每年的使用时间很长，那样机器的寿命就会比较短.

文章TAG：大型  装载机  漏水  怎么  大型装载机漏水怎么办  
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