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1，开装载机的技巧是什么

熟能生巧，必须多练，练多了人机合一，什么活都能干，光看不行
第一是熟练，第二是多开，还有开车要用心，开车时，别给车找问题，什么车子旧啊，车子破啊，应该给自己找问题，因为自己开的时间少，不熟练，开装载机没有技巧，只有磨练。有技巧了，但开的时间短，你没经验，没技巧，开的时间长了，光有经验没技巧，干出来的活难看，不能只有技巧或经验，要做好的装载机师傅，那就得学的全面，开装载机是没有技巧的，只有自己过多的磨练，

开装载机的技巧是什么

2，履带式扒渣机操作

履带式扒渣机操作规程履带式挖掘装载机（简称扒渣机）主要用于平、斜巷矸石、煤等采掘装车，具有功率大、装车速度快，结构简单、紧凑、便于维修。主要由反铲机构、运输槽机构、履带行走总成、机架总成、液压操作系统、驾驶棚、电气系统组成。!上机前准备工作：1、操作司机必须进行培训，了解本机的结构、性能和工作原理，熟悉操作方法和维护保养技术，熟记电控各按钮的功能和位置，熟记操纵示意图，经考试合格后方可上机操作；7检查油位，正常油位应在指示油标的上、下限之间，否则应补够合格纱液压油至合适位置；3、检查各处销轴、紧固件、电器元件、电缆电线、液压元件、管路是否正常，如有异常应修复完好后方可使用；4、确认各操作手柄至于中位；二、操作方法：1、操作步骤（1）打开电源总开关。（2）按钮指示灯亮后，启动油泵和风机，如为首次使用或重新接线后开机，应判断相序是否正确。如果相序不正确，将无法启动机器。（3）待10秒启动完成后才能带压力使用。停机4小时以上要让泵空运转5～10分钟，才能带风压力工作。履带（4）张开左、右推板，将运输槽铲板降至地面。（5）操纵机器向前推进，把石料聚拢，同时把地面推平。收藏（6）确认转载车辆进入本机的卸载部位后把手柄扳至输送正转，如果感到送料的速度跟不上，可把加速合流手柄扳到位。（7）操纵先导阀依次让大臂抬起、小臂伸出、把铲斗放至与小臂约成一线的位置，然后将大臂放下、小臂收回（同时使大臂上下微动），即可将石料扒进运输槽。转动回转臂可在较大的范围内扒取，根据石料的远近不同适当收放铲斗将有利于扒取。（8）在扒取过程中要经常留心刮板链是否在正常输送，万一卡住，要及时停止输送，否则油温将迅速升高，以至不能工作。解除卡链的办法是：把输送旋转操纵杆扳至中位，快速来回扳动输送操纵杆，使刮板链快速正反冲击，即可解除卡链。在运输槽内有石料的情况下切不可使输送操纵杆停在输送反转的位置，否则有可能崩断链条或刮板，严重影响生产。三.注意事项（1）本机工作时，非操作人员和设备都不能靠近，以免发生事故。（2）机器行走时地面要清除大于250毫米的硬物。（3）机器行走时要及时收放电缆，收缆时要清开电缆附近的人员，以免带倒，严禁挤压电缆。

履带式扒渣机操作

3，装载机怎么开

你是要开走还是要干活，如果开走的话挂前进1或2档松开手刹踩油门就可以了。 如果你要是开装载机干活的就要靠你平时多联系液压大小臂的配合了
挂档，加油，
挂挡加油就走了
挂了低档，带离合的就慢慢放离合，如果是液压的慢慢加点油门他就会慢慢的走，升举大臂一个杆，收料倒料一个杆，有的是二合一的就一个操纵杆上面有图标。但是注意升举大臂时必须将料斗收回，不然会造成折臂或弯液压油缸。

装载机怎么开

4，装载机平地操作要领

一、检查车辆 按规定项目、标准检查挖掘机各部技术状况处于完好状态。 二、起步 1．起步前，应将铲斗放在车架上，：收回长杆，插好平台与车架的固定插销，支腿处于可靠的收回状态；插好连接平台与车架电路的插头，接通电源，确认各仪表指示正常。 2．起步时应先观察四周，先鸣笛，后起步，以防伤人。 3．挖掘机移动时；应注意前后环境状况，以防碰到电线或其它设施。　　三、行驶　　1．下坡行驶时，严禁发动机熄火滑行和空档滑行。 2．不得在斜坡路面上横向行驶。 3．严禁在铲斗内载人、载物行驶。 4．通过泥泞、冰雪、松软路面以及坡度较大的道路时，应使前、后桥同时驱动。 5．恶劣天气能见度在5m以内或道路最大纵坡在6％以上，能见度在10m以内时，应停止行驶。 四、进入作业现场 1．停机处的地面应平整、坚实可靠。 2．铲斗回转半径范围内不应有其它设施妨碍铲斗作业。 3．严禁铲斗回转半径范围内有人员停留。　 4．应尽量避免在高压输电线路下面作业。无法避免在高压输电线路下面作业时，铲斗与电线间的安全距离应符合有关规定。 5．若需挖掘机边移动边挖掘时，应选择无碍安全的挖掘路线，否则须采取安全措施后方可进行作业。 五、挖掘作业 1．作业时应将支腿支稳垫牢，后轮胎略为离地；将前后轮制动，并将平台周围无关物品清除干净。 2．在开挖前应该检查公用地下设施(管道，电缆等)的位置。不允许挖掘机在还需要保留的地下设施附近作业。 3．挖出的沟土不应抛到沟边，应随挖随将土运走。 4．如有两台挖掘机同时作业时，互相应保持一定的安全距离，防止臂架相互碰撞。 5. 在斜坡上作业时，要用铰盘钢丝绳将挖掘机拖住。　　6. 铲斗落地和升起操作不得过猛；平台的起动、回转、停止等操作应缓慢平稳；卸料时，铲斗不得经越或停留在运输车辆驾驶室的上方，铲斗不得与车辆的任何部位接触。　　7. 挖掘机在挖比较深的基槽、地沟时，机身窝边口应不少于3m，并用坚木垫实机身，方可进行作业。 土石方机械　　5．1 基本要求　　5．1．1 土石方机械的内燃机、电动机和液压装置的使用，应符合本规程第3.2节、第3.4节和附录C的规定。　　5．1．2 机械进入现场前，应查明行驶路线上的桥梁、涵洞的上部净空和下部承载能力，保证机械安全通过。　　5．1．3 作业前，应查明施工场地明、暗设置物（电线、地下电缆、管道、坑道等）的地点及走向，并采用明显记号表示。严禁在离电缆1m距离以内作业。　　5．1．4 作业中，应随时监视机械各部位的运转及仪表指示值，如发现异常，应立即停机检修。　　5．1．5 机械运行中，严禁接触转动部位和进行检修。在修理（焊、铆等）工作装置时，应使其降到最低位置，并应在悬空部位垫上垫木。　　5．1．6 在电杆附近取土时，对不能取消的拉线、地垄和杆身，应留出土台。上台半径：电杆应为1.0~1.5m，拉线应为1.5~2.0m。并应根据土质情况确定坡度。　　5．1．7 机械不得靠近架空输电线路作业，并应按照本规程第4.1.17条的规定留出安全距离。　　5．1．8 机械通过桥梁时，应采用低速档慢行，在桥面上不得转向或制动。承载力不够的桥梁，事先应采取加固措施。　　5．1．9 在施工中遇下列情况之一时应立即停工，待符合作业安全条件时，方可继续施工：　　（1） 填挖区土体不稳定，有发生坍塌危险时；　　（2） 气候突变，发生暴雨、水位暴涨或山洪暴发时；　　（3） 在爆破警戒区内发出爆破信号时；　　（4） 地面涌水冒泥，出现陷车或因雨发生坡道打滑时；　　（5） 工作面净空不足以保证安全作业时；　　（6） 施工标志、防护设施损毁失效时。　　5．1．10 配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作。当必须在回转半径以内工作时，应停止机械回转并制动好后，方可作业。　　5．1．11 雨季施工，机械作业完毕后，应停放在较高的坚实地面上。　　5．1．12 挖掘基坑时，当坑底无地下水，坑深在5m以内，且边坡坡度符合表5.1.12规定时，可不加支撑。　　边坡坡度比例 表5.1.12　　 　　5．1．13 当挖土深度超过5m或发现有地下水以及土质发生特殊变化等情况时，应根据土的实际性能计算其稳定性，再确定边坡坡度。　　5．1．14 当对石方或冻土进行爆破作业时，所有人员、机具应撤至安全地带或采取安全保护措施。　　5．2 单斗挖掘机　　5．2．1 单斗挖掘机的作业和行走场地应平整坚实，对松软地面应垫以枕木或垫板，沼泽地区应先作路基处理，或更换湿地专用履带板。　　5．2．2 轮胎式挖掘机使用前应支好支腿并保持水平位置，支腿应置于作业面的方向，转向驱动桥应置于作业面的后方。采用液压悬挂装置的挖掘机，应锁住两个悬挂液压缸。履带式挖掘机的驱动轮应置于作业面的后方。　　5．2．3 平整作业场地时，不得用铲斗进行横扫或用铲斗对地面进行夯实。　　5．2．4 挖掘岩石时，应先进行爆破。挖掘冻土时，应采用破冰锤或爆破法使用冻土层破碎。　　5．2．5 挖掘机正铲作业时，除松散土壤外，其最大开挖高度和深度，不应超过机械本身性能规定。在拉铲或反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于1.0m，轮胎距工作面边缘距离应大于1.5m。　　5．2．6 作业前重点检查项目应符合下列要求：　　（1） 照明、信号及报警装置等齐全有效；　　（2） 燃油、润滑油、液压油符合规定；　　（3） 各铰接部分连接可靠；　　（4） 液压系统无泄漏现象；　　（5） 轮胎气压符合规定。　　5．2．7 启动前，应将主离合器分离，各操纵杆放在空档位置，并应按照本规程第3.2节的规定启动内燃机。　　5．2．8 启动后，接合动力输出，应先使液压系统从低速到高速空载循环10~20min，无吸空等不正常噪音，工作有效，并检查各仪表指示值，待运转正常再接合主离合器，进行空载运转，顺序操纵各工作机构并测试各制动器，确认正常后，方可作业。　　5．2．9 作业时，挖掘机应保持水平位置，将行走机构制动住，并将履带或轮胎揳紧。　　5．2．10 遇较大的坚硬石块或障碍物时，应待清除后方可开挖，不得用铲斗破碎石块，冻土，或用单边斗齿硬啃。　　5．2．11 挖掘悬崖时，应采用防护措施。作业面不得留有伞沿及松动的大块石，当发现有塌方危险时，应立即处理或将挖掘机撤至安全地带。　　5．2．12 作业时，应待机身停稳后再挖土，当铲斗未离开工作面时，不得作回转、行走等动作。回转制动时，应使用回转制动器，不得用转向离合器反转制动。　　5．2．13 作业时，各操纵过程应平稳，不宜紧急制动。铲斗升降不得过猛，下降时，不得撞碰车架或履带。　　5．2．14 斗臂在抬高及回转时，不得碰到洞壁、沟槽侧面或其他物体。　　5．2．15 向运土车辆装车时，宜降低挖铲斗，减小卸落高度，不得偏装或砸坏车厢。在汽车未停稳或铲斗需越过驾驶室而司机未离开前不得装车。　　5．2．16 作业中，当液压缸伸缩将达到极限位时，应动作平稳，不得冲撞极限块。　　5．2．17 作业中，当需制动时，应将变速阀置于低速档位置。　　5．2．18 作业中，当发现挖掘力突然变化，应停机检查，严禁在未查明原因前擅自调整分配阀压力。　　5．2．19 作业中不得打开压力表开关，且不得将工况选择阀的操纵手柄放在高速档位置。　　5．2．20 反铲作业时，斗臂应停稳后再挖土。挖土时，斗柄伸出不宜过长，提斗不得过猛。　　5．2．21 作业中，履带式挖掘机作短距离行走时，主动轮应在后面，斗臂应在正前方与履带平行，制动住回转机构，铲斗应离地面1m。上、下坡道不得超过机械本身允许最大坡度，下坡应慢速行驶。不得在坡道上变速和空档滑行。　　5．2．22 轮胎式挖掘机行驶前，应收回支腿并固定好，监控仪表和报警信号灯应处于正常显示状态。气压表压力应符合规定，工作装置应处于行驶方向的正前方，铲斗应离地面1m。长距离行驶时，应采用固定销将回转平台锁定，并将回转制动板踩下后锁定。　　5．2．23 当在坡道上行走且内燃机熄火时，应立即制动并揳住履带或轮胎，待重新发动后，方可继续行走。　　5．2．24 作业后，挖掘机不得停放在高边坡附近和填方区，应停放在坚实、平坦、安全的地带，将铲斗收回平放在地面上，所有操纵杆置于中位，关闭操纵室和机棚。　　5．2．25 履带式挖掘机转移工地应采用平板拖车装运。短距离自行转移时，应低速缓行，每行走500~1000m应对行走机构进行检查和润滑。　　5．2．26 保养或检修挖掘机时，除检查内燃机运行状态外，必须将内燃机熄火，并将液压系统卸荷，铲斗落地。　　5．2．27 利用铲斗将底盘顶起进行检修时，应使用垫木将抬起的轮胎垫稳，并用木楔将落地轮胎揳牢，然后将液压系统卸荷，否则严禁进入底盘下工作。　　5．3 挖掘装载机　　5．3．1 挖掘装载机的挖掘及装载作业应符合本规程第5.2节及第5.10节的规定。　　5．3．2 不宜挖掘附录D所规定的三类及以上土壤。　　5．3．3 挖掘作业前应先将装载斗翻转，使斗口朝地，并使前轮稍离开地面，踏下并锁住制动踏板，然后伸出支腿，使后轮离地并保持水平位置。　　5．3．4 作业时，操纵手柄应平稳，不得急剧移动；支臂下降时不得中途制动。挖掘时不得使用高速档。　　5．3．5 回转应平稳，不得撞击并用于砸实沟槽的侧面。　　5．3．6 动臂后端的缓冲块应保持完好；如有损坏时，应修复后方可使用。　　5．3．7 移位时，应将挖掘装置处于中间运输状态，收起支腿，提起提升臂后方可进行。　　5．3．8 装载作业前，应将挖掘装置的回转机构置于中间位置，并用拉板固定。　　5．3．9 在装载过程中，应使用低速档。　　5．3．10 铲斗提升臂在举升时，不应使用阀的浮动位置。　　5．3．11 在前四阀工作时，后四阀不得同时进行工作。　　5．3．12 在行驶或作业中，除驾驶室外，挖掘装载机任何地方均严禁乘坐或站立人员。　　5．3．13 行驶中，不应高速和急转弯。下坡时不得空档滑行。　　5．3．14 行驶时，支腿应完全收回，挖掘装置应固定牢靠，装载装置宜放低，铲斗和斗柄液压活塞杆应保持完全伸张位置。　　5．3．15 当停放时间超过1h时，应支起支腿，使后轮离地；停放时间超过1d时，应使后轮离地，并应在后悬架下面用垫块支撑。

5，开装载机的技巧是什么

第一是熟练，第二是多开，还有开车要用心，开车时，别给车找问题，什么车子旧啊，车子破啊，应该给自己找问题，因为自己开的时间少，不熟练，开装载机没有技巧，只有磨练。有技巧了，但开的时间短，你没经验，没技巧，开的时间长了，光有经验没技巧，干出来的活难看，不能只有技巧或经验，要做好的装载机师傅，那就得学的全面，开装载机是没有技巧的，只有自己过多的磨练，
技巧还真不能经过书面言语传授的了的，给你讲几点1.初学者先推硬的料好一点这样对斗子的感觉比较灵敏一些2.斗子一定要放平不能有倾斜角（会造成挖坑或者越推越高）3.在推的过程中遇见高处要轻压大臂或斗子，过了高处应该将大臂或斗子提回之前的位置，遇见低了的地方应该提升大臂。土虚的地方可以先撒上料在刮回来再推。

6，怎么开装载机

.根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。 2.利用车的保险杠、 车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。 3.上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。 4.下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。 5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

7，求问装载机怎么开

是说选牌子还是怎么选新车，如果是牌子，柳工成工还可以，买新车的话最好是先去试机再提货，看它的工作小时等，旧车的话不好说，尽量每天要打黄油，按时做保养…
1、 装载机发动前要检查发动机的油量，水量是否加足。并将各操作杆放在空档位置，经检查合格再发动机 器低速运转，同时检查各种仪表是否正常。2、 坚持例行保养，机械经常保持完好，机件失灵，必须检修好，在机械运转中，禁止进行清洁、紧固、润滑、调整等各项工作。3、 装载机在开车前，注意检查周围是否有障碍物和危险物，对工作地段有影响施工的障碍物等必须事先清除后再进行工作，酒后禁止开车。4、 操作机械时，司机必须精力集中，不准吸烟和与他人玩笑打闹，身体有病（有医生证明者），不要勉强操作，严禁非司机开车。5、 装载机在公路上行驶，要严格遵守交管部门颁发的有关交通规则、法令。中速行驶，安全礼让，下坡时， 禁止空档滑行。6、 在土质坚硬情况下，装载机不准强行推铲，以免损坏机件，必须选用其它机械翻松后，再用装载机工作。7、 严格执行保养规程，每次工作完要将机械擦拭干净，检查各部位紧固、润滑、调整情况。8、 每工作200-250小时进行一次一级保养，检查调整各部间隙，紧固各部轴承，更换机油。9、 每次工作下班时，应将机械开到安全地段，不准停在坑洼流水处，要做好运转记录，关闭门窗加锁后， 司机方可离岗（冬季还应将机体和小箱内存水放净，以防冻缸）。左脚刹车，右脚油门，方向盘这里（下左边）有挂档，最前是前进2档（速度最快，但没劲，适宜长距离行驶），接下来是1档（速度慢，劲足，适宜铲料）接着是空档（车开不动），最后是倒档（倒车用，只有一个档位）（挂档一定要踩刹车等车子停稳），座位右边有两个并排的操作杆，左边的操作杆往前推大臂下降，往后升；右边的操作杆往前推翻斗放，往后收翻斗（有的装载机左边是搞翻斗的，右边是搞大臂的）：

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