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1，山东临工装载机怎么样

前驱桥强度高，整车稳定性强，耐用。马力很是惊人！！

山东临工装载机怎么样

2，30山工装载机和临工30比较

30山工装载机和临工30比较：1、临工的装载机比山工的装载机要好，临工装载机技术先进，发动机省油耐用，驾驶舒适，装车速度快，购买的人很多。2、临工30机有两款，山工的装载机质量也好，但价格偏高，配件不好买。

30山工装载机和临工30比较

3，四大装载机厂家柳工龙工厦工临工各自产品的特点是什么

你说的柳工，龙工，厦工，临工结构都差不多，只是里边的部件这四个品牌的供应商不一样。同质化比较严重，质量柳工稍好些。产品有特点的是山工，山工是用定轴式变速箱的，变矩器变速箱分体；而其他品牌是用行星式变速箱，变矩器和变速箱合体。定轴式特点：结构简单，体积大（分体），结实耐用，维修方便，修理费用低，传动效率低。行星式特点：结构复杂，体积小（合体），故障率高，维修不方便，费用高，传动效率高。
成工好用阿
我觉得还是晋工好，铲斗好用，斗大效益大，性价比高，再看看别人怎么说的。

四大装载机厂家柳工龙工厦工临工各自产品的特点是什么

4，鲁工装载机和临工装载机哪个好

鲁工装载机好。鲁工的性能和耐用性要比明宇强很多，鲁工是仿大装的设计原理设计的，明宇的设计卖相好看。鲁工的轮胎保三年，明宇只保一年，鲁工的变速器保一年，明宇的只保三个月，发动机也是保修一年。 鲁工的四缸机在小装机里是最耐用的。优点：标准配置轮胎，上海钢铁牌，国标标准，质保期三年，用2-4年没问题，使用寿命最少5-6年，熟胶含量高达40％以上，进口胎线，大大的增加了轮胎的载荷能力，耐磨能力，整车轮胎比山东当地的轮胎小型号贵400-500元，大型号贵1000多元。

5，那个装载机好

不知道你需要几零的车，如果是三零的，推荐你买山工的，山东青州出的，是卡特合资的，引进卡特技术。你可以联系代理商详细了解一下。
国内生产装载机的几大厂家是柳工、厦工、临工、龙工、徐工、德工、山工、常林、成工。这些厂家的产品都各有各的特点，牌子叫的响的是柳工产销量世界第一、国内销量高的有厦工、临工、龙工、徐工、质量都不错，大部分是配的潍柴的发动机、行星式变速箱。厦工、临工、龙工、徐工、山工、柳工这几个牌子在二手车市场上销售情况是相当不错的价格也要比其他的品牌稍高一些，说明人们对这几个品牌还是很认可的。保修和售后的好坏要看当地经销商的水平了，厂家定的产品三包规定都差不多。 做工比较好的要数临工装载机，无论是从装配还是喷漆比起其他的厂家来说要强很多。
CAT牌，是合资企业~！美国的东西~！相当不错~！

6，请问那位朋友知道装载机临工的性能怎样啊

临工也事山东的（临沂）市场价格一般 机器质量也好这段时间我加准备提个新车前天我去看过这个车 到处做工很好，很人性化 质量蛮好力气大。就是买的人少。956L（38万）牌子还不够响。 下面帮你举出三款、 5吨级轮式装载机: LG956L 采用潍柴斯太尔发动机，动力强劲，扭矩储备大，低耗油，低噪音，性能可靠，横置式空滤，维护保养方便。 采用LG50动力换挡行星式变速箱，结构紧凑、齿轮使用寿命长。使用新型减震器，提高减震效果。 选用性能卓越、技术成熟的临工5吨级加强型驱动桥，承受力大，可靠型高，前后桥载荷分布合理，加大轮距，整车稳定性高。 标配的岩石铲斗使用高强度耐磨主刀板，斗底、后壁均根据铲掘工况进行加固，采用焊接镶套式斗齿，斗齿间标配小块耐磨板，矿山性能更出色。 整机结构件进行了有限元优化设计，通过了20万次疲劳强化试验，前后车架采用板式结构，整机重心分布合理，承载能力强，强度高，稳定性好。 配置大缸径的转斗油缸，铲掘力高达18.3吨！配置大缸径举升油缸，地面举升力达到16.3吨！ 前轮采用矿山专用18层级轮胎，更适应于复杂路况。 优化散热器结构，增大了有效散热面积，优化整个冷却系统的进、出风道设计，有效降低发动机水温、液压系统的油温，提高了整机冷却效率。 5吨级轮式装载机: LG958 性能特点： 整机操作采用半自动换档控制、先导双手柄操纵。前四后三细分档位设置，KD键一二档自动切换，操作简便灵活，疲劳强度低，作业效率高。 配置的4WG180定轴式电液换档变速箱，采用世界著名传动公司技术生产，可靠性高。采用电动气控内涨蹄式驻车制动，安全可靠。 对铲斗、液压元器件、管路、电气元器件等关键零部件进行了65项优化改进，可靠性全面提升。 动臂举升力大，铰接对中布置，加宽型轮距，车体长度达到8.02米，整机稳定性更高。动臂在1.6m高度举升范围内可举起11吨重的物料，非常适合重质物料作业。 动臂举升时间仅为5.5秒，三项和仅为9.7秒，整机作业循环时间短，是行业内作业速度最快的产品之一。 铲斗收斗角大，装满系数高，解决了行业内铲斗一般装不满的老问题。优化设计的铲斗结构，配置特殊材料、高强度耐磨主刀板，使用寿命更长。 采用加大型发动机罩和高效型散热器，优化了整个冷却系统的进、出风道设计，有效降低了发动机的水温、液压系统的油温，提高了整机冷却效率。 宽视野新型驾驶室，全密封设计，优化风道布置，实现前吹风。配置汽车用豪华内饰，机械悬浮高档座椅，空调和暖风外置，操作空间更大。 发动机、变速箱、驾驶室与车架联接使用新型减震器，操作舒适性全面提升；车架采用临工专利的新型箱式结构，坚固耐用、寿命更长。 采用临工专利技术的双密封液压油管接头，彻底解决了渗漏油问题；整车轴承采用全密封式，阻止了灰尘的进入，提高了轴承的使用寿命。LG959装载机是一款长轴距、大掘起力的具有自主知识产权的第四代装载机产品。具有视野开阔、举升力大，作业效率高、操作舒适、维修方便，油耗低，噪音小等优点，特别适合于铲掘岩石、原生土等坚硬的土石方工程。 ★ 动臂举升力大，非常适合铲运重质物料 ★ 整机布置紧凑合理，外观造型美观大方，牵引力大。 ★ 配备新型钢结构驾驶室，密封减振，视野开阔；高档内饰，安全舒适，可配置冷暖空调。 ★ 工作装置优化设计，动臂掘起力大，铲斗装满系数高，生产率高。 ★ 销轴处均采用防尘设计，大大提高了使用寿命。预留集中润滑接口，可实现方便的选装。 ★ 铰接式车架结构，转向角度大（38°），转弯半径小；车架采用圆锥滚子轴承铰接形式，使用寿命更长。 ★ 整机轴距长，倾翻载荷大，纵向稳定性高。 ★ 采用全液压流量放大转向系统，转向轻便快捷，操作平稳，性能稳定可靠。 ★ 采用具有专利技术的液压操纵机构，操纵轻便，可靠性高。 ★ 独特设计的封闭式散热系统，有效的降低了发动机水温、液压系统的油温，提高整机的使用寿命。 ★ 工作液压系统采用双泵合流，在转向系统设有卸荷阀，实现了高压小流量工作、低压大流量工作，显著的提高了液压系统的效率，降低了整机的油耗和噪音，进一步提高了整机的牵引性能。 ★ 整机全部采用了优化和改进的液压管路密封结构，使得整机液压系统的密封可靠性进一步提高。 ★ 工作装置分配阀采用D32改进型多路阀，可靠性能大大提高。 ★ 单管路气顶油行车制动系统、机械制动气动解除停车制动系统，安全可靠。行车制动制动断档可选，有效的改善了工作装置的作业效率，大大提高了制动系统的可靠性。 ★ 采用结构优化的液压油箱，有效的保证了液压系统清洁度，大大提高了液压系统元件的可靠性。 ★ 左右台架结构简洁、大方。 ★ 发动机罩两侧大开门设计，横置式空气滤清器，使维修、保养更加方便。 ★ 根据用户要求可选用性能可靠的多种柴油机。 ★ 本机型有装煤王、加大斗、夹木机等工作装置供选。

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