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1，锡柴和潍柴哪个好

要就分手了啊 要就和好啊

锡柴和潍柴哪个好

2，锡柴和潍柴哪个好有什么区别

锡柴的比潍柴要好一些，两者的区别简单来说就是：锡柴油耗低、噪音小；潍柴动力强劲、皮实耐用。 低油耗、低噪音、质量可靠是用户对锡柴发动机的普遍评价，发动机的可靠表现帮助一汽解放长期以来在公路运输车，尤其是长途牵引车市场占据着牢固的优势地位。 在载重运输路途中，你见过谁跑得过解放汽车呢？ 动力强劲，皮实抗造已经成了用户心中潍柴动力的代名词。 目前，潍柴的国六动力已经进入了测试阶段。 国六版WP13发动机将使用更高效的HiSCR技术及EGR技术，以实现国六排放标准，自重也会更轻。 从长远战略来看，潍柴重卡发动机的市场份额将持续提升，在新能源方面也已经做好了准备。 因此，锡柴的比潍柴要好一些也只是在某些方面，需要根据具体的需要去选择，适合自己的才是最好的。

锡柴和潍柴哪个好有什么区别

3，重型发动机是潍柴的好还是锡柴的好

从质量上是锡柴的好，能够做到200公里无大修，足以证明。

重型发动机是潍柴的好还是锡柴的好

4，锡柴和潍柴哪个好

锡柴各项指标都正常， 但是相对来说没劲！尤其是不能耐高温，一高温就容易毁缸盖。潍柴皮实耐用，性能可靠，有劲，但是缺点是噪音大，笨重，油耗不省也不费！1.潍柴锡柴是国内两大自主发动机，都是13升排量，顶置四气门，标配杰克博缸内制动，区别在于一个是高转速，一个低转速，都是500马力的。2. 锡柴500也是13升机器，也是顶置四气门凸轮轴驱动，锡柴几乎都是属于高转速发动机，发力平均扭矩偏小但是转速有效区域大，可达2100转，这是潍柴望尘莫及的，实际上1100-1500发力最有效，高于1500就很大杂音了。3. 潍柴特点就是低转速发力，顶置四气门，顶杆驱动，500马力出力就是900-1200，一般实用的区域属于1000-1200，这个区域属于全扭矩输出，高转速反而低了。发动机怎么选？1.发动机外观，打开前盖，仔细观察发动机外观。并且要注意观察发动机罩内侧是否有烤漆痕迹。2.检查发动机是否漏油，观察发动机下方及舱底，如有油渍则表明发动机漏油。发动机漏油会在今后的维修保养方面带来很大麻烦。3.检查水箱，打开水箱，仔细检查水面上是否有漂浮物。不同的漂浮物代表不同的损伤。例如，粉屑表明发动机可能腐蚀严重；油污说明发动机很可能漏机油。

5，锡柴潍柴玉柴哪个好

这个没有可比性，单纯的比较燃油是没有可比性的，这个和载重，路况，速比还有操作手法有直接关系的，锡柴是24气门与同样功率的潍柴比较，应该是能够节省一点点燃油，但是锡柴的爆发力和持续动力和潍柴拆的太远了。潍柴是在咱们国家久经沙场的发动机了，载重从几十吨到一百多吨，发动性能安全可靠，小故障少，使用寿命强，我建议你选择潍柴发动机（如果你只想用一年新车就买锡柴发动机吧）

6，潍柴和锡柴哪个好

一、潍柴 玉柴 锡柴三个厂家各自产品系列都不一样，以下是各自发动机的功率范围1、潍柴：斯太尔系列老产品（280-420），道依茨t226b（180-220），主要是重型为主，主配重卡和工程机械2、玉柴：一共13个系列，还有单缸机、两缸机甚至3缸机。产品较多，主要是轻、中型，重型只到390马力3、锡柴：7个系列，2.16l的排量到13升排量，46马力到500马力都有。主要产品是解放的奥威，也就是ca6dl，7.7升和8.6升，主要配合解放j5重卡，11升和13升主要配j6重卡，机器性能绝对是国产顶尖的。二、同一吨级车动力问题（不谈玉柴，因为不在比较范围）1、其实动力和油耗是成反比的，要动力一定要多耗油，但是其中也有一个比较的区间2、一般来说来， 潍柴336对锡柴350，潍柴375对锡柴390，这是厂家这样对的策略。这样以来，锡柴机比潍柴机动力强一点，但是基本差不多，这个你不要担心三、经济性问题1、经济性主要从两个方面：购车成本和使用成本2、一般说来，潍柴机（主要是陕汽）的整车价格要比解放车（锡柴机）便宜。但是使用成本却要高。因为斯太尔是老机器，其设计上省油已经不能再有进一步的余地了。而锡柴6dl还是比这个省的。至少在同一功率上（标载）省1.5-2.5升。这个是实验数据。3、至于潍柴wp10和wp12什么多功率省油开关，其实都是欺骗用户的。因为其中道理很简单，只要是电控共轨发动机，都会有这个功能。只是潍柴比较会做广告。又经济又有力的机器现在可能没有.相对来说,从购置成本和使用成本来讲,玉柴不错. 玉林是广西玉林的，以前是全国最大的内然生产机地，相比较玉林的还不错的。
锡柴曾创造多项国内第一，如诞生了国内第一台无钢柴油机；研制成功了国内第一台风冷柴油机、无人值守电站等，发动机制造还是锡柴更强一些。
锡柴发动机和潍柴发动机，哪个好？老司机的讲解，真是太透彻了！

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