美国装载机什么样子，我们单位有4个叉车工单位要求我们兄弟俩人加班一天要上14个小
来源：整理 编辑：设备回收 2023-04-25 22:12:07
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1，我们单位有4个叉车工单位要求我们兄弟俩人加班一天要上14个小
加班要自愿，如果员工不自愿加班不能处罚，单位的行为违法的可以去劳动监察部门举报你好！搜一下：我们单位有4个叉车工，单位要求我们兄弟俩人加班，一天要上14个小时，如果不服就发款100元。问这样做合...如有疑问，请追问。
2，美国和中国美国和中国的铲车有多大
美国铲车有容量高达40立方米，中国的铲车700吨。美国铲车：它能够更换40立方米和60立方米的铲斗，最大的铲斗只需要一铲子就能铲起至少120吨的沙土。中国铲车：挖掘机的铲斗宽5米，能装下34立方米的矿物一台50型装载机每小时可以装300吨土。250装载机每小时能装150方土左右。
3，中国最大的装载机是什么样的
中国最大的轮式装载机柳工899III装载机，圆满完成研发和试制任务成功下地。
随着国内经济的发展，矿山、冶炼和港口向大型化和集约化方向发展，大型装载机的市场需求越来越大，大型装载机在国际、国内市场的前景广阔。柳工作为国内最大、技术及制造能力最强的工程机械制造商，一直把开发一款适应市场需求的大型轮式装载机作为自己发展的方向。
4，世界上最大最大的铲车
LeTourneau(勒图尔勒)的轮式装载机采用电传动的形式，并且保持当前世界上最大装载机的纪录……下面由我为大家解开这些疑惑 LeTourneau L-2350 世界上最大的装载机 LeTourneau(勒图尔勒)的轮式装载机采用电传动的形式，并且保持当前世界上最大装载机的纪录... LeTourneau L-2350 L-2350是目前世界最大的装载机，有两款柴油机可供选择，Detroit series-4000(16缸涡轮增压，排量65L)或Cummins QSK60(16缸涡轮增压，排量60.2L)，油箱的容量为3975L，使用当前全球最大的70/70-57 82PR轮胎，最大行驶速度为16.9km/h，铲斗放下时的长度为20.16m。L-2350还推出了加长臂型，比标准型重9.1吨，斗容减少了2.3m3，动力方面没有改变。 主要技术参数： 整机质量：262.2吨 最大功率：2333马力[1715kW] 铲斗容量：40.5立方米，举重72.6吨 L-2350是目前世界最大的装载机，由美国的LeTourneau(勒图尔勒)公司制造。有两款柴油机可供选择， Detroit series-4000(16缸涡轮增压，排量65L)或Cummins QSK60(16缸涡轮增压，排量60.2L)，油箱的容量为3975L，使用当前全球最大的70/70-57 82PR轮胎，最大行驶速度为16.9km/h，铲斗放下时的长度为20.16m。L-2350还推出了加长臂型，比标准型重9.1吨，斗容减少了2.3m3，动力方面没有改变。 主要技术参数： 整机质量：262.2吨 最大功率：2333马力[1715kW] 铲斗容量：40.5立方米，举重72.6吨 铲车的含义及基本内容 铲车又叫装载机，是在动力机械的基础上，采用液压控制铲斗升降和翻转，从而实现对砂石、水泥、粮食、土、煤等散装物料的铲运及装载。 铲车也可进行轻度的铲掘工作，通过换装相应的工作装置，还可进行推土、起重、装卸木料及钢管等作业。广泛应用于建筑工程、筑路工程、农田水利工程、环卫垃圾、砖窑厂、煤厂、砂石厂，用于砂石、水泥、粮食、土、煤等散装物料的铲运及装载。 铲车又叫装载机，是在动力机械的基础上，采用液压控制铲斗升降和翻转，从而实现对砂石、水泥、粮食、土、煤等散装物料的铲运及装载。 铲车也可进行轻度的铲掘工作，通过换装相应的工作装置，还可进行推土、起重、装卸木料及钢管等作业。广泛应用于建筑工程、筑路工程、农田水利工程、环卫垃圾、砖窑厂、煤厂、砂石厂，用于砂石、水泥、粮食、土、煤等散装物料的铲运及装载。 铲车种类很多。根据发动机功率可分为小型(功率小于84千瓦)、中型(功率在84～157千瓦间)、大型(功率在157～525千瓦间)和特大型(功率大于525千瓦)铲车4种。根据行走系结构可分为轮胎式和履带式两种。其中轮胎式铲车按其车架结构型式和转向方式又可分为铰接车架折腰转向、整体车架偏转车轮和差速转向铲车3种。根据卸载方式可分为前卸式(前端式)铲车和回转式铲车两种。根据作业过程的特点可分为间歇作业式(如单斗铲车)和连续动作式(如螺旋式、圆盘式、转筒式等)铲车。铲车装载物料时，其技术经济指标在很大程度上取决于作业方式。常见的作业方式有I形作业法、V形作业法和L形作业法等。
5，世界上最大的铲车是什么样的
LeTourneau L-2350是目前世界最大的铲车，由美国的LeTourneau(勒图尔勒)公司制造。以铲斗容量40.5立方米，举重72.6吨的惊人数据稳居世界第一的位置。如果需要具体参数，参看： http://www.zhuangzaiji.net/ziliao/25/default.html我认为 工集团有限公司自主开发研制的与国际接轨的新产品——ZL100C 卡特988B）轮式装载机，ZL100C装载机设计装载容量达到5.4立方米，售价50万美元。这款车型的体积以敖视世界。柳工集团有限公司自主开发研制的与国际接轨的新产品——ZL100C轮式装载机，设计装载容量达到5.4立方米，售价50万美元。这款车型的体积可以敖视世界。
http://www.jxc.com.cn/productshow.asp?id=114935&page=2
6，简单介绍一下 F18大黄蜂
f-18
F—18是一种舰载战斗机，A—18是一种舰载攻击机．由于二者是在同一原型机的基础发展起来的，即一机两型，机体完全—样，只是在武器装备上有所差别，所以统称F／A—1B，绰号也一样叫“大黄蜂”．1974年正当美国空军提出“轻型战斗机”计划，并开始研制原型机的时候，美国海军也提出了研制多用途战斗机的要求．当时称之为VFAX计划，后来改称海军空战战斗机计划．1974年诺斯罗普公司的YF一17在YF一16的原型机竞争中失败，幸运的是诺斯罗普的工作没有白做，1975年他们的YF—17被海军选中，这就是F／A—18的原型机．
1976年1月美国海军又与麦道公司签定合同并以麦道公司（现已并入波音公司，称波麦公司）为主与诺斯罗普公司一起联合研制F／A—18“大黄蜂”。后经过进一步的原型机试 飞，生产型制造、试飞，到1983年1月初步形成作战能力．美国海军和海军陆战队共订购1366架，此外，加拿大订购138架，澳大利亚订购75架，西班牙订购84架，均已部分交付使用。
主要型号：
F-18A：大黄蜂是第1种生产型，主要用于舰队防空和舰载攻击机的护舰，有些飞机也用于执行空对面攻击任务。主要的火力控制设备包括AN/AVQ-28平视显示器、AN/AYK-14中央任务计算机（2台）、AN/APG-65脉冲多普勒雷达、多功能显示器、外挂物管理装置、AN/AWG-21反辐射导弹（AGM-78）控制器等。执行空对地攻击的机型座舱中的显示器有些变化，并装备有前视红外（FLIR）和激光光点跟踪器（LST）。
F/A-18E/F：是最新改型，其主要特点是增大了航程、每侧机翼处增加1个外挂架，而且机翼内侧挂架的最大挂载能力提高到2400kg,增加了载弹量和提高了作战能力。其电子系统中约有90%与F/A-18C/D通用，雷达选用了AN/APG-73（AN/APG-65的改型）。
性能参数：
该机翼展11．43米，机长17.07米，机高4．66米；起飞重量15740千克(空战)，22328千克 (对地攻击)；最大平飞速度1910公里／小时(高空)，实用升限 15240米，作战半径740公里(空战)、1065公里(对地攻击)，转场航程3700公里(不空中加 油)．
大黄蜂家族
F/A-18 系列目前已生产 1,498 架，包括美海军陆战队使用的 A、B、C、D 型，以及加拿大空军的 CF-18A 及 B 型、西班牙空军的 EF-18A 与 B 型、科威特空军的 KAF-18C 型与 D 型等，以及测试中的 F/A-18E 与 F 型。F/A-18 前面的 F/A 字母代表系统概念设计著重于只要切换按钮即可执行空对空战机 Fighter 与空对地攻击机 Attacker 功能，也因此所有的模式均以 F/A-18 代表，而后方英文字母代表著单、双座以及所搭载的系统，以下就是各型的概要：
F/A-18A---这是最初的构型，一共有 370 架，并于 1987 年结束生产。采用两具 GE F404-GE-400 发动机，装备 APG-65 型雷达。虽然续航力低于 A-7，但是其投弹准确与多功能的特质，让美军陆战队选择以它替换 A-7 与 F-4。
F/A-18B---教练机型，总共生产 39 架，为能容纳第 2 名飞行员，机上所搭载的燃油量减少 6％，装备与战斗能力则与 A 型完全相同。
F/A-18C---与 A 型的主要差异在外挂能力，机内有新的电脑可以发射 AIM-120 和 AGM-65F 小牛飞弹，拥有新型自我防卫干扰系统，自 1991 年起 C 型的发动机换装为 F404-GE-402EPE 型，机上雷达也改为 APG-73 型，有较佳的处理速度和记忆能力，目前 C 型也具有夜间攻击能力。
F/A-18D---配备与 C 型相同的系统，双座的 D 型有如 B 型之于 A 型，不过 D 型不仅可供训练也具备作战能力，拥有与 C 型相同的武器、挂载、作战航程，并可执行夜间攻击任务。座舱也和 C 型不太相同，总计 C 型与 D 型总共生产了 618 架。
F/A-18D(RC)---这是供应陆战队使用的侦察机种，机首以侦测系统取代原来之机枪，机腹中央悬挂先进战术航空侦察系统（ATARS），内有高解析合成雷达，可透过机上资料链即时传送侦察影像。
F-18是美国麦道公司为美海军研制的舰载单座双发超音速多用途战斗攻击机，它主要用于海上防空，也可进行对地攻击。1978年11月18日第一架F－18原型机首飞，1980年5月开始交付美军。F-18采用双发、双垂尾、带有边条的小后掠悬臂式中单翼正常式布局，具有强大的火力和性能良好的空中电子战能力，F-18与F-14一样，是美海军的主力机型。F／A—18是一种超音速的多用途战斗／攻击机，主要特点是可靠性和维护性好，生存能力强，大迎角飞行性能好以及武器投射精度高.据介绍，该机的机体是按6000飞行小时的使用寿命设计的，机载电于设备的平均故障间隔为30飞行小时，雷达的平均故障间隔时间为100小时，电子设备和消耗器材中有98%有自检能力.到目前为止，F／A—18共有9个型别，有单座的，也有双座的.出口加拿大的编号为CF—18A，澳大利亚的有F／A一18A／B，西班牙的编号为EF一18，还有一种供出口用的多用途岸基型为F／A—18L型.F／A—18A为基本型，是一种单座战斗／攻击机，主要用于护航和舰队防空；如果换装部分武器后即为攻击机，可执行对地攻击任务.
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